Am Dienstag stimmte das griechische Parlament dem Abkommen zu. für die Privatisierung von der Hafenbehörde von Igoumenitsa mit dem Verkauf von 67% von dem Kapital von der Gesellschaft zu der reeder Gruppe Italienisches Grimaldi ( von 21 März 2023), Vertrag - sagte Ioannis Plakotakis, Stellvertreter Parlamentspräsident und ehemaliger Minister für Seeschifffahrt und die Inselpolitik, die bei ihrer Unterzeichnung im März im Amt war Die Vereinbarung - "die einen besonders hohen Preis für die 84 Millionen Euro für 67% des Aktienkapitals».

Der Berichterstatter des Vorschlags zur Ratifizierung des Abkommens, Vasilios Giorgiakas, hob hervor, dass der Preis von etwa 84,2 Millionen Euro "alle Erwartungen übertroffen hat und eine Zahl ist, die entspricht dem 12-fachen des Umsatzes des Hafenbetriebs von Igoumenitsa und mehr als das 50-fache des Vorsteuergewinns 2022 von der Port Authority, Preis - hat es spezifiziert -, dass, wie es ist wie von der Kommission angegeben, wird sie um zwei Millionen Euro erhöht, Zahl, die den Anstieg des Working Capital darstellt des Hafenbetriebs im Geschäftsjahr 2022." Darüber hinaus wies Giorgiakas darauf hin, dass es sich um einen Preis für der Kauf von dem Anteil von der Hafenbehörde von Igoumenitsa, der entspricht "einem Viertel der Börsenbewertung der Hafenbehörde von Piräus, die das 25-fache der seinen Umsatz". "Ein weiteres Element unter den Positiv an dem Vertrag - fügte er hinzu - ist, dass die Gebühr Konzessionär in Höhe von 3,5 % der Bruttoeinnahmen des Instituts jährlich an die griechische Regierung für jedes der 40 Jahre Laufzeit dieser Vereinbarung, wobei 85 % dieser Jahresgebühr an die beiden Gemeinden gezahlt, die die Hafenanlagen der Institution beherbergen in der Gemeinde Igoumenitsa und in der Gemeinde Filiates".

Während der Debatte Christos Giannoulis, Exponent der Koalition der Radikalen Linken - Progressive Allianz, die gegen den Gesetzentwurf zur Ratifizierung des Abkommens gestimmt hat, Die "triumphalistischen" Töne bei der Präsentation der und Hinterfragen der positiven Auswirkungen für die Kommunen lokal,- erklärte er - ähnlich wie in Thessaloniki wo Investitionen versprochen wurden, die nicht zustande kamen. Giannoulis sagte, dass in der Vereinbarung für die Institution von Igoumenitsa "Es gibt keine ausdrückliche schriftliche Zusage in Bezug auf Investitionen, zum Beispiel für die Marine, die Sie der Kurfürsten von Thesprotia".

Stavros Michailidis von der Panhellenischen Sozialistischen Bewegung, Als er ankündigte, gegen den Gesetzentwurf zu stimmen, prangerte er dass "die Regierung der Nea Dimokratia beschlossen hat, im Grunde bedingungslos diesen Port, also in vielerlei Hinsicht wichtig ist, und erklärt sich auch für Verkaufspreis von rund 84 Millionen Euro, die, wenn man Die Reserve von zehn Millionen sinkt auf 74 Millionen für eine Konzession vierzig Jahre". "Der bemerkenswerte Unterschied zur Regierung - Michailidis wies in Bezug auf die Koalition darauf hin, dass repräsentiert - ist, dass PASOK - Movement for Change mit der allgemeinen Konzession der Häfen einverstanden ist und mit der Betrauung mit der Ausübung der Verwaltung Politik und Entwicklung von Infrastrukturen von strategischer Bedeutung, wie die Hafeninfrastruktur des Landes, ein Land im Wesentlichen abgeschottet und mit verschiedenen Besonderheiten, in Ermangelung starker Institutionen öffentliche Hafenverwaltung". Eingedenk daran, dass die Gruppe Grimaldi wurde auch als Bieter ausgewählt Vorzugsbevorzugung für den Erwerb von 67 % des Kapitals der Behörde Hafen von Heraklion ( von 12 Juni 2023) erklärte Michailidis, dass der Verkauf von Dieser Hafen "vielleicht wird ein anderer folgen, da die Unverhohlene Regierungspolitik ist die Stilllegung anderer Häfen international bedeutsam wie Volos. Ich werde mich nicht dazu äußern - ob und inwiefern diese Entwicklung kohärent ist und Wie wirkt es sich auf den Wettbewerb aus, da Anbieter und Nutzer sich in derselben Person identifizieren".

In seiner Rede sprach Konstantinos Boumpas von der griechischen Lösung kritisierte scharf die Zuweisung an die Grimaldi-Kontrollgruppe von dem Hafen von Igoumenitsa, hebt hervor, dass in den Händen von der Gruppe "Es wird zwei Hub-Häfen geben, Heaklion und Igoumenitsa, und alle Linien, die Megalonisos und die Kykladen verbinden. Das ist Sehr nett! Ein Oligarch - so bemerkte er - werde den Preis festlegen von Tickets, Festlegung von Arbeitsbedingungen, Entscheidung seine eigenen Bedingungen, weil er Herr über sie ist."