MSC Croisières a transformé aujourd’hui deux options en commandes avec Chantiers de l’Atlantique pour la construction de deux nouveaux « Classe mondiale » alimentée au gaz naturel liquéfié qui Elle sera suivie par la classe MSC World Europa et MSC World America, la première prise de contrôle à la fin et le second, conçu spécifiquement pour le marché nord-américain des croisières, qui fera partie de la au printemps 2025. Les deux nouveaux navires seront livrés en 2026 et 2027.

La compagnie de croisière a expliqué que les deux nouveaux constructions, actuellement appelées World Class 3 et 4, représentera l’évolution d’un prototype déjà et d’adopter des solutions innovantes pour maximiser la l’efficacité énergétique, grâce à l’utilisation intensive de la récupération de chaleur et d’autres solutions qui peuvent réduire Émissions. Les nouvelles unités seront également préparés pour l’utilisation d’une gamme de carburants alternatifs, y compris le biométhane, le méthane synthétique et le méthanol vert. Le Les navires seront également équipés de moteurs de nouvelle génération Combustion interne bicombustible qui réduit les émissions fugitifs du méthane.

De plus, les nouveaux navires de la « classe mondiale » seront Équipé d’une connectivité enfichable au sol pour réduire émissions de dioxyde de carbone lors des escales portuaires, systèmes avancés de traitement des eaux usées conçus en conformément à l’OMI, l’amélioration de la gestion des déchets et Une gamme complète d’équipements embarqués à haut rendement l’efficacité énergétique pour optimiser l’utilisation et la demande du moteur l’efficacité énergétique de l’hôtel, dans le but de réduire davantage les Émissions.

Les navires de classe « Monde », de 216 mille tonnes de tonnage brut, ils mesurent plus de 333 mètres de long, 47 mètres de large et peuvent Accueillir plus de 6 700 passagers et 2 100 membres de l’equipaggo.

Les deux nouvelles ordonnances seront soumises à l’accès à l' financement, conformément à la pratique de l’industrie.