Con una sentencia publicada ayer, el Tribunal de lo Contencioso-Administrativo Regional para Lazio estimó los recursos de casación estimados por la Asociación Italiana de Operadores de Terminales Portuarias (Assiteminal) y por Asso.N.A.T. - Asociación Nacional de Puertos Turísticos y Marinas y propuesto contra los aumentos de las tarifas de concesión del Istat bienes del Estado marítimo relativos al año 2023 y los criterios de Definición de actualización de tarifas.

Assonat-Confcommercio expresó su gran satisfacción por la sentencia del Tribunal Regional de lo Contencioso-Administrativo por la que se anula el decreto del Ministerio de Economía y Finanzas, de 10 de diciembre de 2023, en la que se establecía una Aumento del Istat del 25,15% en las tarifas de las concesiones estatales basado - especificado Assonat - en un índice que no es previsto en la legislación vigente: "el Tribunal Administrativo - explicó la asociación - señaló que este aumento fue calculado utilizando un método alternativo, que no cumple las lo establecido por el legislador (artículo 04, inciso 1, de la Decreto-Ley n.º 400/1993), en violación del principio de legalidad. En particular, el TAR señaló que el índice aplicado por el El ministerio difiere del esperado, es decir, el promedio de los índices Istat sobre los precios al consumidor para los hogares obreros y obreros y valores para el mercado mayorista".

"Esta decisión -subrayó el presidente de la Assonat, Luciano Serra - representa un importante reconocimiento de las solicitudes presentadas por Assonat para proteger a los concesionarios y reitera la importancia del diálogo entre las administraciones públicas con los usuarios".

El director de Assiterminal, Alessandro Ferrari, señaló que "ahora le corresponde al Ministerio de Infraestructura y Transporte adaptar las medidas establecidas por decreto, a las Autoridades sistema portuario para hacer ajustes, o para encontrar formas de Compensación para todos los concesionarios, incluidas las terminales cruceros-, y resolver un tema debatido y contrastado también por Assiterminal durante al menos dos años en interés de todo el clúster de los puertos".