Las terminales portuarias "no son retaguardias, sino puestos de avanzada donde el juego de las exportaciones, la energía, de la sostenibilidad. Hoy más que nunca necesitamos un una política portuaria coherente, instrumentos operativos claros y una Alianza entre instituciones y empresas". Lo enfatizó hoy el presidente de la Asociación Italiana de Operadores de Terminales Portuarias (Assiterminal), Tomaso Cognolato, con motivo de la organizado por la organización en la Sala Longhi de Unioncamere en Roma y bajo el título "Puertos: columna vertebral de Italia. El valor de las terminales para la economía nacional".

Con respecto a la política portuaria, Cognolato señaló "que una latencia en el proceso de estandarización de comportamientos y Las reglas del juego no favorecen la economía del sector y la desarrollo de nuestras empresas. De hecho, todavía permanecen abiertos. explicó en su discurso que publicamos en la columna "Foro de Transporte Marítimo y Logística" - todas las cuestiones críticas en los últimos años, sin embargo, la relativa a la superposición de funciones y competencias entre sujetos del Estado: basta con mirar la reciente resolución de la ART, que después de un período de estasis, está de vuelta con una pierna recta en nuestro más con un enfoque legislativo y regulatorio; Y no solo eso, con un un enfoque que no protege las inversiones, sino que las desalienta, degradando el sentido mismo de hacer negocios, de invertir, de hacer márgenes... sin tener en cuenta las características intrínsecas de los mercados tratando de esterilizar su dinámica con algoritmos e invadiendo las áreas de competencia de la administración vigilantes".

"Todo el sector, no solo Assiterminal lo dice... continuó Cognolato - ha estado pidiendo durante años un esfuerzo por simplificar y la uniformidad de las disposiciones, incluidas las disposiciones reglamentarias, para la Puertos italianos: no nos importa en qué forma, cuál ya sea la finalización de la reforma de 2016 o un balneario público, hay poco Apasionado por. El objetivo es obvio, esto es lo que necesitamos: que el gobierno, en la armoniosa conciencia de la importancia de esta ¡Sector, completa este camino!"

"El último ejemplo de la necesidad de tener claridad - aclaró el presidente de la Asociación de operadores de terminales- es el recurso de apelación ante el Tribunal Administrativo Regional del Lacio, ante el que, como Assiterminal se había adherido a los criterios de indexación de los derechos de concesión. Ganamos, pero ahora nos vemos en la necesidad de presionar al Parlamento con una propuesta de modificación del decreto Infraestructuras para tratar de conseguir una visión clara y funcional a la exigibilidad de la recuperación de los "extras" "tasas" pagadas en años anteriores, obviamente teniendo en cuenta de los saldos financieros de las Autoridades Portuarias. Todavía sería necesario que la indexación de las tasas se ancle en el índice de libertad de información del Istat, Un índice menos volátil que el que quieren reintroducir".