En el segundo trimestre de este año, gracias al aumento de +36,0% del valor medio de las tarifas de transporte que se encontró en ese periodo equivalentes a 552 baht/teu, los ingresos del Contenedor Regional Tailandés Las líneas (RCL) subieron a 10.300 millones de baht (310 millones de baht) dólares), con un aumento del +10,4% respecto al segundo trimestre de 2015, 2025, de los cuales 10.100 millones de baht (+12,5%) generados por transporte marítimo en contenedores operado por la empresa. Leer más El aumento de los costes operativos se acentuó, que se situó en 8,1 mil millones de baht (+14,8%). El beneficio operativo ascendía a 2.200 millones (-3,4%) y un beneficio neto inferior a 2.000 millones de baht (-1,1%).

RCL especificó que el aumento en las tarifas de transporte que se produjo en El trimestre de abril a junio de este año es directamente vinculado a las consecuencias de la crisis de Oriente Medio, con el conflicto que estalló a finales de febrero y que llevó a la bloquear el tránsito por el Estrecho de Ormuz causando fuertes interrupciones en los flujos comerciales y, en particular, un Reducción de la capacidad disponible de transporte marítimo en la zona. Según RCL, la combinación de menor suministro de mantenimiento y la demanda sostenida ha ejercido una fuerte presión sobre la Aumento de las tarifas de flete, un impacto que la empresa considera que podría continuar a medio plazo hasta que el conflicto sea resuelto. Sin embargo, la empresa tailandesa especificó que, El efecto sobre las tarifas de transporte se compensó con una contracción en que en el segundo trimestre de este año fueron transportados, disminuyó un -13,8% respecto al trimestre anterior debido a que dificultades operativas en las rutas del Golfo Pérsico y el Golfo Pérsico. aplazamiento de ciertos envíos por parte de los clientes.

Además, el RCL especificó que la crisis de Oriente Medio no es era el único elemento de incertidumbre para el sector del transporte transporte marítimo en contenedores. A esto se sumaba El impacto de las expectativas para la nueva ronda de aranceles en importaciones estadounidenses, con incertidumbre sobre el momento y alcance de las nuevas tarifas que ha llevado a varios clientes a anticipa los envíos antes de la entrada en vigor de los aranceles. Este fenómeno "observó la empresa" ha dado lugar a una anticipación de la tradicional temporada alta y contribuyó al crecimiento durante el mes de junio, Shanghái Carga Contenedorizada Índice, el índice que mide la tendencia de las tarifas de transporte spot de contenedores partiendo de Shanghái. RCL también destacó el impacto del marco macroeconómico debilitante, con el Fondo Monetario Internacional International, que ha revisado a la baja su previsión de crecimiento del PIB mundial para 2026, lo que lo eleva al +3% también en consideración de los efectos del conflicto en Oriente Medio y el Precios altos de la energía.

En los primeros seis meses de 2026, los ingresos de Regional Container Las líneas sumaban un total de 18.900 millones de baht, un valor similar a la de la primera mitad del año pasado, de la que 18,5 mil millones (+1,3%) generados por la actividad de la flota. El beneficio El beneficio operativo fue de 4.000 millones (-8,7%) y el beneficio neto de más de 3.600 millones de baht (-10,0%).