Hoy en día, la línea danesa Maersk y la alemana Hapag-Lloyd, que cooperar bajo su acuerdo de reparto de buques llamado Gemini Cooperation, ha anunciado la próxima transferencia a la ruta que cruza el Canal de Suez de cuatro servicios que hasta ahora viajan por el que circunnavega África alrededor del cabo de

Rectificación: En el borrador anterior de la noticia se anunciaba el siguiente regreso de barcos en la ruta alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Allí Pedimos disculpas a los lectores por el error

Buena esperanza. Estos son los servicios a los que ofrecen ambas compañías asignados los acrónimos AE5/NE4 respectivamente, que afectan a los puertos de Qingdao, Ningbo, Tanjung Pelepas, (Canal de Suez), Londres, Bremerhaven, Hamburgo, Róterdam, Algésiras (Canal de Suez), Tanjung Pelepas, AE12/SE1, Llamadas a los puertos de Ningbo, Shanghái, Tanjung Pelepas, (Canal de Suez), Algeciras, Koper, Rijeka, Algeciras, (Canal de Suez), Singapur, de AE11/SE2, que toca el Puertos de Shanghái, Yantian, Tanjung Pelepas (Canal de Suez), Tanger Med, Valencia, Barcelona, La Spezia, Génova, Vado Ligure, (Canal de Suez), Singapur, y ME2/IEX, que hace escala en los puertos de Ennore, Colombo (Canal de Suez), Algeciras, Róterdam, Londres, Hamburgo, Tánger Mediter, (Canal de Suez), Colombo.

Las nuevas rutas se introducirán entre el 19 y el 31 de septiembre el próximo octubre.

La decisión de cambiar las rutas por parte de ambos las empresas llegan a pesar de la crisis que se agrava en Oriente Medio Hacia el este, con el avance de las milicias hutíes que han conquistado centros nerviosos para el control del estrecho de Bab el-Mandeb y, por tanto, por la ruta marítima que atraviesa el Mar Rojo y el Canal de Suez ( del 11º septiembre de 2026).