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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTSANNO XXIII - Numero 7/2005 - LUGLIO 2005

Trasporto marittimo

Buoni risultati per le linee di navigazione giapponesi

Tutti e tre i principali raggruppamenti dello shipping giapponese, cioè la K Line, la MOL e la NYK, hanno fatto segnare solidi risultati finanziari in relazione all'annata terminata al 31 marzo 2005.

I profitti netti della K Line, per 557 milioni di dollari USA, sono aumentati dell'80,3% rispetto all'anno precedente, sospinti dal miglioramento del 14,3% delle entrate operative della compagnia di navigazione sino a 7,71 miliardi di dollari. Dato che i suoi profitti operativi sono aumentati del 53% sino ad 1 miliardo di dollari, i suoi guadagni sulle vendite sono state pari ad un lodevole 16%. Non è chiaro quale ammontare delle entrate del gruppo derivi dalla divisione di navigazione di linea, ma l'80% è attribuibile al trasporto marittimo, che comprende la divisione petroliere, rinfusiere e trasporto auto. La compagnia di navigazione ha citato i significativi miglioramenti delle tariffe di nolo sulle proprie principali direttrici di traffico, così come i programmi finalizzati alla riduzione dei costi, quali fattori di progresso della propria situazione finanziaria.

RISULTATI FINANZIARI DI K LINE, MOL E NYK
ALLA FINE DELL'ANNATA AL 31 MARZO 2005

Compagnia di navigazione

Entrate
miliardi $

Crescita
anno per anno

Profitti operativi
miliardi $

Crescita
anno per anno

Profitti netti
milioni $

Crescita
anno per anno

Guadagni
sulle vendite

K Line

7,71

14,3

1

53

557

80

16

MOL

10,9

17,7

1,6

86

911

77

19,2

NYK

14,96

14,9

1,5

75

664

105

14,2

Fonti: K Line, MOL e NYK

Alla MOL è andata ancora meglio, avendo essa fatto segnare profitti netti per 911 milioni di dollari, con un aumento del 77% anno per anno. Ciò, sulla scorta dei guadagni del gruppo per 10,9 miliardi di dollari USA, che rappresentano un aumento del 17,7% rispetto alla sua prestazione del 2004. I profitti operativi sono migliorati dell'86% sino ad 1,6 miliardi di dollari, realizzando così floridi guadagni sulle vendite del 19,2%. La divisione contenitori del gruppo ha contribuito con il 34% alle entrate complessive e la prestazione del 2004 è stata agevolata dalla ripresa delle tariffe di nolo e dal miglioramento dei flussi dei carichi.

La NYK ha realizzato profitti netti per 664 milioni di dollari, con un aumento del 105% rispetto al 2003. Le entrate del gruppo sono balzate in alto del 14,9% sino a 14,96 miliardi di dollari. I suoi profitti operativi sono cresciuti del 75% sino ad 1,5 miliardi di dollari, aiutando così la NYK a realizzare un lodevole 14,2% di guadagni sulle vendite. Ciò, rispetto al 17,7% conseguito dalla AP Møller Maersk Group. La divisione di linea del gruppo ha contribuito con il 28% delle entrate complessive che sono aumentate del 19% sino a 4,2 miliardi di dollari.

Nella relazione finanziaria della NYK si legge: "La domanda favorevole è continuata su tutte le rotte, comprendendo Stati Uniti, Europa, Oceania, Asia ed America centro-meridionale. Questa domanda, unitamente ad un'offerta più ristretta, ha contribuito alla ripresa delle tariffe di nolo e ci ha consentito di raggiungere gli obiettivi inerenti alle entrate su ciascuna rotta".
(da: Containerisation International, giugno 2005, pag. 17)




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