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15 mai 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 07:50 GMT+2



21 Avril 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
BIMCO, CLIA, ICS et WSC exhortent les gouvernements à discuter des mesures basées sur le marché pour les decarbonizzazione de shipping

Réaffirmé non à l'adoption de systèmes unilatéraux comme celui proposé de l'EU

En vue du Sommet sur le Climat convoqué du président américaine Biden qui réunira virtuellement demain et après-demain 40 leaders mondiaux, entre des présidents et premiers ministres, quatre des associations internationales de l'industrie de shipping, ensemble à autres représentations industrielles, ont présenté une proposition à l'International Maritime Organization (IMO) en l'invitant à porter en avant les discussions sur les mesures basées sur le marché (MBM) quel moyen pour faire en sorte que les ambitieux objectifs de decarbonizzazione de shipping soient rejoints dans tous les segments du transport maritime mondial, en sollicitant donc les leaders mondiaux à définir d'urgence comme actuer ces mesures pour shipping que l'industrie armatoriale retient essentiels pour stimuler j'emploie de nouveaux combustibles et de technologies pour réduire les émissions du transport maritime qui seront plus coûteuses que celles disponibles et utilisées actuellement.

En particulier, BIMCO, Cruise Lines International Association (CLIA), International Chamber of Shipping (ICS) et World Shipping Council (WSC) exhortent les gouvernements à porter en avant les discussions sur la fixation des prix du carbone de sorte que ils puissent être pris en considération ensemble aux propositions pour créer un fond de recherche et développe de cinq milliardes de dollars l'institution desquels a été proposée des associations de l'industrie du transport maritime(du 18 décembre 2019).

Les quatre associations de shipping ont mis en évidence que ceci est arrivé l'instant où les États membres de IMO prennent à l'étude le rôle de MBM pour que ces mesures puissent être développées et actuées pour faciliter l'adoption de technologies et de bateaux à zéro émissions de carbone commercialement praticables. En particulier, BIMCO, CLIA, ICS et WSC ont souligné la nécessité qui n'importe quel mesure basée sur le marché soit appliquée en manière juste et équitable et ont renouvelé les préoccupations liées à l'adoption de systèmes unilatéraux de tariffazione du carbone, comme la proposition de l'EU d'inclure shipping dans son système d'échange des parts d'émissions(du 15 septembre 2020).




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