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20 septembre 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:07 GMT+2



29 Juillet 2021

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Nouvelles originales
Attribution de la mission pour la rédaction du plan de réglementation du système du port central de l'Adriatique

La durée du contrat de contrat sera d'un total de 390 jours

Le commissaire extraordinaire de l'Autorité du système portuaire de la mer Adriatique centrale, l'amiral Giovanni Pettorino, a signé aujourd'hui le bureau pour la rédaction du plan de réglementation du système portuaire qui relève de la juridiction de l'Union européenne. De l'institution, qui est formée par les ports d'Ancona-Falconara Marittima, Pesaro, San Benedetto del Tronto dans les Marches, Pescara et Ortona dans les Abruzzes. Le service technique pour la rédaction de l'acte qui tracera l'avenir de ces ports a été confié au groupement temporaire d'entreprises composé de Modimar Srl de Rome, de la société mère, Acquatecno Srl et Seacon Srl de Rome, Giovanni Francalanza di Roma Pisa, géologues associés Fantucci et Stocchi di Ronciglione, Simonetta Migliaccio de Gênes, Environnement Park Spa de Turin.

L'appel d'offres européen pour la rédaction du plan de réglementation portuaire prévoit également la rédaction du document de planification stratégique (DPss), mettant à jour les plans de régulation des ports de chacun des ports de l'AdSP en introduisant également Le document de planification de l'énergie environnementale du système portuaire (Deasp), un élément qui devra être étroitement coordonné avec la phase de rédaction du plan de réglementation.

Après la fin de la première course en 2019 sans résultat, faute d'offres valables, une deuxième interdiction a été organisée au cours de laquelle la rédaction du plan de réglementation du système portuaire et d'autres documents a été accordée pour un montant Au total, 1 781 073 euros, avec des économies dans l'offre de 31,23%. La valeur de l'appel d'offres était de 2.589.899 euros.

La durée du contrat sera d'un total de 390 jours, répartis en plusieurs phases, par la signature. Le plan de réglementation du système portuaire contiendra les lignes directrices pour le développement futur des ports dans un système intégré de systèmes, dans le but de répondre aux opportunités de croissance d'une manière coordonnée avec le territoire et de s'assurer, en La portée du port, un développement durable, économique, social et environnemental.

La première étape sera une cartographie de l'état actuel des ports et de leurs caractéristiques de production pour définir les lignes de développement des prochaines années, avec une orientation à moyen et long terme. La mise à jour du Document de planification de l'énergie environnementale du système portuaire définira le cadre actuel et futur de la consommation d'énergie AdSP avec les prévisions d'utilisation des nouvelles technologies et services et les activités des concessionnaires. Et les opérateurs.




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