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19 Juillet 2022

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Nouvelles originales
Maersk avertit ses clients que les excédents du SEQE de l’UE sera substantiel

Ils seraient appliqués à partir du premier trimestre de l’année prochaine

Compagnie danoise de transport maritime de conteneurs Maersk Line a de nouveau fait le point sur ce qui, en termes économiques, peut être l’impact de l’inclusion dans les transports maritime dans le système d’échange de quotas d’émission (SEQE) de l’Union européenne, comme proposé il y a un an par la Commission européenne ( sur 14 juillet 2021). Le 22 juin, la proposition était approuvé avec des amendements par le Parlement européen, avec le Conseil de l’UE adoptant sa propre version le 29 juin de la législation sur le SEQE ( sur 22 et 29 Juin 2022). Ces résolutions seront suivies de négociations en trilogue. entre les trois institutions de l’Union européenne afin de parvenir à une vraisemblablement d’ici la fin de l’année.

Illustrer ce que cela signifiera pour les leurs clients, Maersk Line a confirmé, comme par le passé, que le coût de la mise en conformité avec le SEQE « est susceptible d’être significative, avec une incidence sur le coût du transport maritime ». » La société a précisé que, " afin de garantir le transparence, nous prévoyons d’appliquer ces coûts avec des à partir du premier trimestre 2023. »

Maersk Line prévoit que, en ce qui concerne les expéditions maritimes de l’Europe du Nord à l’Extrême-Orient, cette surtaxe s’élèvera à à 99 euros par conteneur de 40' (feu) pour les charges sèches et à 149 euros pour chaque conteneur feu réfrigérateur. Pour les envois de loin De l’Est vers l’Europe du Nord, l’excédent sera égal à 170 euros pour conteneur feu pour charges sèches et 255 euros par conteneur feu Joint.

La société a anticipé les valeurs d’autres surtaxes qui peuvent être introduits pour les expéditions entre d’autres marchés. Le très cher pour le transport de la côte est de la L’Amérique du Sud vers l’Europe s’élèverait à 213 euros / feu de conteneur sec et 319 euros/reefer container feu. Le supplément pour expéditions du Moyen-Orient vers l’Europe du Nord, égales à 106 euros / sec et 150 euros / reefer, ainsi que celui pour le transport depuis le Nord De l’Europe aux États-Unis, soit 184 euros / sec et 276 euros / reefer.






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