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29 janvier 2023 - Année XXVII
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
En 2021 le trafic de marchandises dans les ports de l’UE est en hausse de +4,1% (-3,5% par rapport à 2019)
Dans le segment des conteneurs, le trafic en Italie est resté stable alors qu’il a augmenté dans les autres grands pays maritimes
Bruxelles
16 Novembre 2022
L’année dernière, les ports de l’Union européenne à 27 ont Trafic de marchandises de 3,46 milliards tonnes, avec une hausse de +4,1% par rapport à 2020 lorsque l’activité des ports d’escale européens a été particulièrement touchée par la effets de la pandémie de Covid-19 et avec une baisse de -3,5% sur 2019 alors que la crise sanitaire n’avait pas encore commencé.

Données sur le trafic traité en 2021 par les ports de l’UE, publié aujourd’hui par Eurostat, montrent que dans la plupart des Les nations maritimes européennes, si les volumes de marchandises manutentionnées sont supérieurs à ceux de 2020, le niveau de biens est plus bas qu’avant l’urgence sanitaire. Dans notamment, parmi les premières nations européennes pour le volume de transport maritime, l’année dernière les ports néerlandais ont animé 589,7 millions de tonnes de marchandises, en hausse de +5,8% par rapport à 2020 et une baisse de -2,9 % par rapport à 2019. Suivre les ports de Turquie avec 519,9 millions de tonnes animées (respectivement +6,0% et +8,7%), ceux de l’Italie avec 501,6 millions de tonnes (+6,8% et -1,3%), les ports d’Espagne avec 477,0 millions de tonnes (+4,7% et -4,0%), les ports d’escale de l’Allemagne avec 289,1 millions tonnes (+4,9% et -1,8%), celles de la Belgique avec 288,8 millions tonnes (+7,5% et +4,0%), les ports de France avec 277,6 millions de tonnes (+1,1% et -8,2%), les ports de Norvège avec 225,8 millions de tonnes (+1,3% et +6,9%) et celles de la Grèce avec 178,2 millions de tonnes (- 0,1% et -8,4%).

En ce qui concerne le trafic de conteneurs uniquement, en 2021 les ports de l’UE-27 ont traité un total de 98,15 millions EVP, avec une progression de +4,1% par rapport à 2020 et une hausse de +1,6% par rapport à 2019. Parmi les ports des nations européennes qui, l’année dernière, ont manutentionné les plus gros volumes de fret conteneurisé, ports Les Espagnols ont totalisé 17,66 millions d’EVP (+5,9% et +1,5%), Ports allemands 14,84 millions d’EVP (+5,8% et -1,5%), les ports d’escale Ports néerlandais 13,89 millions d’EVP (+1,4% et +0,1%), ports Belgique 13,19 millions d’EVP (+4,7% et +8,1%), ports turcs 12,59 millions d’EVP (+8,3% et +8,6%), les ports italiens 11,54 millions EVP (-0,1% et +3,6%), Français ports 6,27 millions d’EVP (+18,2% et +9,2%) et les ports grecs 5,48 millions d’EVP (- 7,9% et -13,4%).

En ce qui concerne le trafic de passagers, en 2021 dans les ports de l’UE 27 le trafic était de 267,9 millions de personnes, avec un en hausse de +16,4% par rapport à 2020 et en baisse de -36,0% par rapport à 2020 2019. L’année dernière, le plus grand volume de trafic a été a été animé par les ports d’Italie avec 57,92 millions passagers (+5,0% et -33,1%) suivis par les ports de Grèce avec 52,26 millions de passagers (+27,8% et -29,3%), en provenance des ports du Danemark avec 33,51 millions de passagers (+8,6% et -24,2%), en provenance des ports de la Croatie avec 27,08 millions de passagers (+44,2% et -20,7%), de aéroports d’Allemagne avec 19,50 millions de passagers (+19,1% et -37,9%), de ceux de l’Espagne avec 18,88 millions de passagers (+32,2% et -45,0%), des ports de Suède avec 16,99 millions passagers (+21,2% et -44,3%), par rapport à ceux de la France avec 11,00 millions de passagers (+5,4% et -55,4%) et de Malte avec 9,49 millions des passagers (+19,3% et -30,2%).
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