En 2023, el comercio marítimo mundial es aumentó un +2,4% respecto al año anterior, alcanzando el 12,29 mil millones de toneladas, mientras que se espera un crecimiento en 2024 Envío modesto del +2% impulsado por la demanda de materias primas a granel como mineral de hierro, carbón y cereales junto con productos en contenedores. La previsión es contenido en el "Informe de Transporte Marítimo 2024" presentado hoy por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Comercio Desarrollo (UNCTAD).

Únicamente en lo que respecta al tráfico marítimo en contenedores, el informe señala que si en 2023 este flujo de transporte es crecimiento de solo +0,3%, en 2024 la recuperación debería ser más con un incremento esperado del +3,5%, aunque el crecimiento A largo plazo, señala el documento, dependerá de cómo se sector del transporte marítimo se adaptará a las crisis actuales, la guerra en Ucrania y el aumento de las tensiones geopolíticas en Oriente Medio. Además, en el informe de la UNCTAD se señala que si en el 2023 La capacidad de bodega de los buques portacontenedores es hasta un +8,2%, las interrupciones en curso en las rutas primarias rutas marítimas, con el consiguiente alargamiento de las rutas recorridas de los buques, han aumentado temporalmente la demanda de tonelaje ayudando a aliviar el problema del exceso de tonelaje ofrecer. Sin embargo, si cesan las interrupciones en las rutas, el desequilibrio entre la oferta y la demanda podría conducir a un exceso de Capacidad de la flota de contenedores.