ECG es la Asociación Europea de Logística de Vehículos, pero tiene la firme intención de ampliar su radio de acción a todos los mercados mundiales. Con ocasión de la Asamblea General y de la Congreso de Primavera de la Asociación celebrado los días 22 y 23 de mayo En Cascais, Portugal, el presidente de la ECG, Wolfgang Göbel, destacó la necesidad de evitar "Permanecer atrapado en el pensamiento europeo. Los desafíos de la Nuestro sector -recordó- es global, y así debe ser nuestras respuestas. El electrocardiograma -anunció- es Posicionamiento como fuerza impulsora de la colaboración conectada entre continentes".

Un paso importante en esta expansión fue el acuerdo de cooperación estratégica firmado en abril por ECG con la Asociación de Logística Automotriz de China (CALA) de la Federación de China de Logística y Compras (CFLP) para promover la eficiencia, calidad, y lineamientos dentro de la industria.

El evento de Cascais puso de relieve el impacto de los desafíos La geopolítica, la crisis que afecta actualmente a la industria y las dificultades relacionadas con el complejo camino Transición verde. En particular, el sector se está adaptando nuevos desafíos, adoptando una perspectiva global, impulsada por la disminución de la de la utilización de las instalaciones de producción en todo el mundo y la Traslado de la producción a los mercados locales. Retos que, para proveedores de servicios logísticos - destacó Justin Cox, Director de Producción Global de GlobalData – tienen importancia para adaptarse a la pérdida de producción de cinco millones de vehículos.

En su discurso, el profesor Alexander Sandkamp, del Instituto de Kiel para la Economía Mundial, se centró en el impacto de los aranceles de EE.UU. sobre la producción en Europa, especificando que no es tan significativo como Cabría esperar: "teniendo en cuenta el comercio interior a la UE, explicó, ésta absorbe más del 60% de su exportaciones. Estados Unidos representa solo el 8%. La UE: ha Sandkamp, por lo tanto, debería reforzar aún más su mercado interior, reduciendo sus obstáculos comerciales, en particular en términos de servicios, garantizando una alta calidad de sus infraestructuras de transporte y el seguimiento de las nuevas como la CSDDD (Directiva de Diligencia de Género) empresas a efectos de la sostenibilidad), que tiene un potencial de amortiguación del comercio. Esto ayuda a reducir la dependencia de los Estados Unidos".