Le ministère de l’Infrastructure et des Transports, par l’intermédiaire du Capitainerie – Garde côtière de Gênes, a communiquée à l’exploitant du terminal PSA Genova Pra' le consentement au début de la phase d’expérimentation pour l’accostage et l’amarrage simultanés de deux porte-conteneurs de la longueur de 400 mètres, des méga navires qui grimpent déjà en moyenne Une fois par semaine, le terminal à conteneurs génois.

Suite au feu vert du MIT, hier, pour la première fois, COSCO Shipping Taurus et Evelyn Maersk, tous deux porte-conteneurs de la capacité de 20 mille EVP et d’environ 400 mètres de long.

Soulignant qu’il s’agit d’un tournant historique qui permet répondre aux besoins d’un marché en constante évolution et aller dans la direction demandée par les opérateurs, le PDG de PSA Italie, Roberto Ferrari, a souligné que « l’approbation de cet essai C’est aussi un tournant historique pour le port navires nationaux, puisque nous parlons de la plupart des navires actuellement en service sur le marché des porte-conteneurs. Cette autorisation concerne l’exploitation de navires colossaux, qui représentent un véritable saut d’échelle pour le port ligure. En tant que PSA, nous avons toujours exploité des navires de 20 000 EVP : notre savoir-faire et Nos investissements ont permis de assurer un service à la pointe de la technologie dans notre terminal de Pra'. Pour nous et pour le marché, le tournant est de pouvoir garantir l’efficacité et l’exploitation de deux méga vaisseaux à la fois, évitant ainsi que l’on reste inactif dans la rade, et donc la rendre plus efficace l’ensemble de la chaîne logistique. Pour cela, je tiens à remercier le Capitainerie - Garde côtière, le Corps des pilotes de Gênes, les Moorers et les remorqueurs et, bien sûr, le collègues au terminal".