Au troisième trimestre de cette année, le chiffre d’affaires du groupe L’armateur danois A.P. Møller-Mærsk s’élevait à 14,21 milliards de dollars, en baisse de -9,9 % par rapport à la même période 2024 déterminée par la réduction du chiffre d’affaires Le plus grand segment d’activité du transport maritime conteneurisé qui a été généré par la flexion de la valeur des marchandises. L’Ebitda était de 2,69 milliards (-44,0 %), bénéfice d’exploitation de 1,28 milliard (-61,2 %) et Bénéfice net de 1,10 milliard de dollars (-64,4 %).

Dans le seul segment du transport maritime conteneurisé, les revenus s’est établi à 9,18 milliards, en baisse de -17,4 % produit par la baisse de -21,6 % des revenus générés directement des activités de transport, qui s’élèvent à 7,79 milliards d’euros, partiellement compensée par la hausse de +18,3 % du chiffre d’affaires généré des activités connexes, qui s’élèvent à 1,39 milliard d’euros de dollars. La marge brute d’exploitation du segment s’est élevée à 1,79 milliard (-55,3 %) et un résultat d’exploitation de 567 millions (-80,0 %).

Malgré des coûts d’exploitation trimestriels de 7,37 milliards d’euros de dollars, a enregistré une hausse de +3,1 % tirée par le augmentation des dépenses de manutention (2,78 milliards, +11,3 %) et celles pour la gestion du réseau de services (1,91 milliards d’euros, +10,8 %), annonçant aujourd’hui les résultats de la période Juillet-septembre Le groupe a précisé que la nouvelle alliance Gemini, qui a été étroite avec l’Allemagne Hapag-Lloyd, est basé sur un accord de partage de vex relatif aux liaisons est-ouest et est devenu pleinement opérationnel en juin dernier, a généré des gains d’efficacité en ce qui concerne les coûts d’exploitation.

Au cours de la période juillet-septembre 2025, la flotte de porte-conteneurs du groupe, composé de 324 navires appartenant à la (+6,2 %) et 408 pour compte d’autrui (-0,7 %), ont transporté des volumes de marchandises soit 3,40 millions de conteneurs de 40' (FEU), avec une augmentation de de +7,0 % à laquelle - a précisé le groupe - elle a contribué importante est la coopération VSA Gemini. Sur les routes maritimes uniquement 1,59 million de FEU (+9,6 %) ont été transportés sur le Liaisons Nord-Sud 1,09 million de FEU (+4,4 %) et sur ces intra-régional 716 mille FEU (+5,4 %). Au cours du trimestre, la valeur moyenne des taux de fret se sont élevés à 2 244 dollars/feu (-30,7 %). Le le taux de fret moyen sur les liaisons est-ouest était égal à 1 661 dollars/feu (-27,4 %), celui des liaisons nord-sud à 3 246 (-16,5 %) et le taux de fret moyen des services intra-régionaux 1 649 $/feu (+1,7 %).

Au troisième trimestre de cette année, les conteneurs traités par le terminaux portuaires appartenant au groupe danois et gérés par le groupe danois de la filiale néerlandaise APM Terminal ont été de 3,70 millions (+8,7 %), dont 1,41 million traités avec des navires du groupe Maersk (+26,3 %) et 2,30 millions avec des navires de tiers (+0,1 %). Trafic manutention par des terminaux en Amérique du Nord de 1,09 million de conteneurs (+8,6 %), celui traité en Amérique latine de 692 mille conteneurs (+17,1 %), le trafic traités par des terminaux européens de 786 mille conteneurs (+9,6 %), ce totalisait par les terminaux africains de 191 mille conteneurs (+6,1 %) et le trafic traité en Asie et au Moyen-Orient de 946 mille conteneur (+3,2 %). Activités du terminal au cours de la période ont généré des revenus de 1,45 milliard de dollars (+22,4 %), un EBITDA de 501 millions d’euros (+18,2 %) et résultat opérationnel de 571 millions (+68,9 %).

Dans le secteur des services logistiques, le chiffre d’affaires trimestriel s’est élevé à s’est établie à 3,98 milliards de dollars (+2,3 %), la marge d’exploitation Résultat brut de 468 millions d’euros (+8,6 %) et résultat opérationnel de 218 millions d’euros (+9,0%).