L’Association des ports italiens a présenté aujourd’hui la seconde L’édition de cette année de « Port Infographies », le publication produite conjointement avec SRM, le centre d’étude lié à la Intesa Sanpaolo Group, qui illustre les principales statistiques sur le transport maritime et logistique, au niveau national et à travers 10 infographies qui donnent immédiatement Vue de la dimension économique et des volumes de marchandises que le port et les vaisseaux gèrent la situation.

Le rapport souligne que durant les six premiers mois de 2025, les ports 249 732 019 tonnes de marchandises, avec un Augmentation de +1,2 % par rapport au premier semestre 2024, portée par le croissance des conteneurs (62 824 708 tonnes, +2,6 %) et (28 731 327 tonnes, +18,9 %) soit plus que la baisse du fret liquide en vrac (89 322 652 tonnes, -3,5 %) et du matériel roulant (59 760 355 tonnes, -1,0 %). Les autres types le nombre de marchandises s’élevait à 9 092 977 tonnes (+3,6 %). Dans le secteur du nombre de passagers a été enregistrée une augmentation de +0,3 % dans le Segment de ferry avec 6 054 498 passagers et plus accentué de +5,8 % pour les croisières avec 5 644 313 passagers ainsi que dans celui des services maritimes locaux avec 18 108 823 passagers (+7,5 %).

Une étude approfondie de la publication est consacrée à la trafic de conteneurs intra-méditerranéen, qui classe le top dix opérateurs de ce marché, dont la capacité a augmenté de la flotte employée dans une région de 505 000 TEU au 31 décembre 2023 avec 552 000 EVP au 31 décembre 2024. À la fin de l’année dernière le principal opérateur du marché était MSC avec 25,2 % de la Capacité totale (22,0 % au 31 décembre 2023) supplémentaire contre CMA CGM avec 17,9 % (19,9 % fin 2023), Arkas avec 9,3 % (10,5 %), Maersk avec 9,0 % (10,8 %), COSCO avec 5,2 % (5,1 %), Unifeeder avec 4,3 % (1,5 %), X-Press Feeders avec 3,4 % (3,5 %), Akkon Lines avec 2,6 % (2,1 %), Hapag-Lloyd avec 2,4 % (2,1 %), Evergreen avec 2,1 % (3,0 %) et des autres opérateurs avec 18,7 % (19,6%).