Ce n’est pas nouveau qu’à partir de la fin 2024, quand Attaques houthis contre des navires en transit dans la Mer Rouge, l’Autorité du canal de Suez a Les efforts pour convaincre le les compagnies maritimes pour ramener leurs navires sur la route qui traverse le canal égyptien plutôt que de marcher sur celui qui évitez de contourner le cap de Bonne-Espérance. C’est un nouveauté, cependant, que le haut responsable d’une primaire La compagnie maritime a pris la peine de rencontrer hier, le président de l’Autorité du canal de Suez à Ismaïlia pour un Réunion au cours duquel, comme annoncé expressément au début de cette par l’autorité égyptienne, le Retour des navires de cette compagnie maritime sur la route à travers le canal de Suez. À la fin de la réunion d’hier avec le directeur général du groupe maritime A.P. Møller-Mærsk, Vincent Clerc, l’Autorité de la Canal annonça que dès le mois prochain, les navires de la La compagnie danoise aurait repris ses transits à travers Suez.

À l’heure actuelle, on ne sait pas si l’accord de partenariat est conclu signé hier par les deux parties inclut des engagements à cet effet ou est limité, comme prévu au début du mois, à la promotion de la coopération dans divers secteurs, y compris la construction navale, logistique et maintenance et réparation de conteneurs. Le groupe Maersk, comme l’a rapporté hier l’agence de presse « Reuters », Cependant, il n’a pas encore fixé de date précise pour le retour aux transits de ses navires à travers Suez. C’est le cas La société danoise elle-même a confirmé aujourd’hui dans un communiqué coentreprise avec l’Allemande Hapag-Lloyd, avec laquelle elle forma le Accord de partage de navires appelé Coopération Gemini, qui est est devenu opérationnel en février dernier.

A.P. Møller-Mærsk et Hapag-Lloyd se souvenaient que ont planifié, dès le début de leur coopération opérationnel, un réseau de services basé sur les transits de navires autour du cap de Bonne-Espérance en raison de la continuité perturbations du trafic maritime en mer Rouge. « L’ambition de Gemini - les deux compagnies spécifiées - est a toujours été de revenir à un réseau est-ouest basé sur Suez, Dès que la situation sécuritaire dans la région sera Volonté. Cependant, compte tenu de la sécurité des équipages, des navires et cargaisons restent notre priorité numéro un, Pour l’instant, nous n’avons pas de calendrier précis pour modifier le Le réseau est-ouest de Gemini pour la navigation à travers la mer Rouge. Compte tenu de l’avancement du cessez-le-feu à Gaza – poursuit la note de Maersk et Hapag-Lloyd - nous surveillons de près développements dans la région et nous menons constamment des évaluations Analyses approfondies sur la sécurité. Lorsque les conditions de sécurité jugera approprié, et conforme au statut des Gémeaux en tant que leader du marché en matière de fiabilité calendrier, Hapag-Lloyd et A.P. Møller-Mærsk coordonneront scrupuleusement avec leurs clients respectifs et parties prenantes clés pour assurer un transfert ordonné à un réseau basé à Suez, avec un minimum de perturbations des approvisionnements chaîne de nos clients ».