El pasado julio, el puerto de Rávena gestionó 2,52 millones de toneladas de bienes, con un aumento del +6,7% respecto a julio de 2025 impulsado por el crecimiento del +27,0% en la carga seca a granel que totalizó 1,18 millones de toneladas. En el sector a granel Los productos petrolíferos cayeron un -6,6% hasta 421 mil mientras que otras cargas registraron un aumento de +56,5% subiendo a 209 mil toneladas. En el segmento de mercancías misceláneas Los contenedores aumentaron con 206 mil toneladas (+3,0%), mientras que el material rodante disminuyó con 153 mil toneladas (-9,9%) y bienes convencionales con 351 mil toneladas (-26,7%). El El tráfico de cruceros fue de 70.000 pasajeros (+43,8%).

La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central Settentrionale anunció que la previsión indica para el mes de agosto de 2026 un tráfico de mercancías equivalente a un total de casi 1,8 millones de toneladas, con una disminución significativa interanual de -21,2%, lo que "explicaba la institución" es atribuible Básicamente tres categorías de productos: agroalimentarios sólidos (-46,7%) y líquidos (-79,7%) y productos metalúrgicos (-47,6%). En cuanto a los productos siderúrgicos, la Autoridad Portuaria especificó que estos están sujetos a la gestión trimestral esperada de cuotas autorizado para la importación sin la aplicación de nuevos aranceles de la UE; en agosto, se agotó la cuota trimestral y las empresas había aumentado el almacén en los meses anteriores. En septiembre, con La reapertura de la cuota de importación - especificado La institución - espera un regreso a la normalidad. Relativamente En los productos agroalimentarios sólidos, el descenso se debe principalmente la inoperatividad de los puertos ucranianos debido a a la intensificación del conflicto bélico. En los meses siguientes, espera la llegada de barcos procedentes de los pequeños puertos del Danubio (siempre que situación militar lo permite) y otros países de importaciones. En cuanto al fuerte descenso de los aceites vegetales, en particular aceites particulares de colza y girasol utilizados en el cadena de suministro energético, el organismo explicó que está vinculada a un cambio en los métodos de desembolso de incentivos GSE que ha generado incertidumbres sobre las políticas de stock e importación.

Además, un aumento sustancial en el para productos químicos líquidos (-2,1%) y para materiales que sean construcción (-1,9%). Por otro lado, se espera que los bienes sean negativos remolques (-9,4%) y el número de remolques (-7,5%). Para contenedores, es Se espera un aumento del +9,8% en los TEUs. Finalmente, en agosto, fuerte Crecimiento de los pasajeros de cruceros con más de 86.000 pasajeros (+29,8%).

En el periodo de enero a julio de 2026, el puerto de Rávena manipuló un total de 16,63 millones de toneladas de mercancías, un aumento de +6,0% respecto al mismo periodo del año pasado. Los desembarcos ascendieron a 14,68 millones de toneladas (+7,1%) y envíos a 1,95 millones (-1,5%).

Comentando los datos de tráfico portuario, el presidente de la Autoridad Portuaria, Francesco Benevolo, señaló que "el puerto de Rávena mantiene un crecimiento global del tráfico de más de 2,5% y esto da testimonio de su buena salud y dinamismo. Sin embargo "especificó" la trayectoria Los resultados positivos de los últimos meses no deberían llevarnos a subestimar las señales desaceleración que surgió en agosto y que, aunque esperada, Demuestra también la vulnerabilidad de nuestro aeropuerto delante de nosotros Escenarios macroeconómicos internacionales actuales. Para preservar el valor estratégico del puerto de Rávena, que recuerdo es el Puerta de entrada para materias primas que alimentan las cadenas de suministro fundamental para todo el sistema productivo de nuestro país - Benevolente – el apoyo y el compromiso son esenciales gobierno conjunto y la Región de Emilia-Romaña. Solo la Continuidad de las inversiones en proyectos de mejora ya en marcha podrá garantizar resiliencia y competitividad a largo plazo para nuestro puerto, protegerla de riesgos futuros dictados por fluctuaciones en mercados globales".