testata inforMARE
Cerca
17 de septiembre de 2026 - Año XXX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
00:52 GMT+2
LinkedInXFacebook
Página traducida automáticamente por
Noticia original
El consejo del estado ha declarado la nominación de Massidda a presidente de la autoridad Portuario de Cagliari ilegítimo
Acogido el recurso de ordinario de diritto de la navegación Massimo Deiana
27 Septembre 2013

Ayer consejo Está, con uno sentencia que publicamos de séquito y que - a medida que se dice - parece destinado a "a hacer jurisprudencia", ha reformado la sentencia n. 520/2012 del tribunal administrativo regional para la Cerdeña sobre la nominación de Piergiorgio Massidda a presidente de la autoridad Portuario de Cagliari acogiendo el recurso n. 1054/2011 de ordinario de diritto de la navegación Massimo Deiana para la anulación del decreto de 23 mostrado septiembre 2011 del ministerio de las infraestructuras de Trasporto y emitido presidente de la autoridad portuaria sarda es nombrado con que Massidda.

El consejo del estado concluye en la sentencia, llamándose al artículo 8 de la ley 84/1994 que afinca los criterios de nominación de los presidentes de las autoridades Portuarias, que, "para su historia personal, el dr_., on. Massida no podía claro haber conseguido, era en raíz del requisito prescrito de la ley carente… comprobado cualificación profesional en los sectores de la economía del transporte y portuarios" y, "y" "máximo" para que su nominación debía probablemente sus capacidades político-relacionales (de diputado, senador, consejero provincial y etc.,). En fin, el sujeto elegido no sólo atesoraba títulos académicos advenedizos a la materia totalmente, pero experiencia plurianual parlamentaria también había se interesado en el suyo de las materias siempre derecho o indirectamente capacitò profesionales con sus competencias especificas médicas con el suyo y".

Los magistrados del consejo del estado recuerdan cirugía plástica reconstructiva y titular de un centro de rehabilitación en la sentencia, especialista en medicina estética que "Massidda es un médico fisiatria; ha estado parlamentar de 1994-2006 a la cámara y de 2006 de 2010 a la cámara de senadores; del mayo 2010 en el consejo provincial de Cagliari elegido y también; ha estado compone soy a la cámara que a la cámara de senadores de la comisión respectivamente affaires Sociales y sanidad; de la comisión de investigación sobre el servicio sanitario nacional y de la comisión parlamentaria para la infancia," detectando que "claro está la singularidad de su derrotero político-parlamentar a las competencias que tercero comma de art. 8 de la ley 28 enero 1994 n. 84 confía, entre otros, al presidente en materia, de impulso, de, de, dirección, administración, de coordinación, fiscalizador y de gestión; de plano operativo trienal, de, de, de, de, de, plan regulador portuario, balances, personal, concesiones demaniali, servicios portuarios, preventivos y consuntivos; de áreas, de y de propiedad de demanio marítimo, canones demaniali y de navegabilidad, telones de foro, etc. etc."

"Siccome en la especie no se trataba de la presidencia de una agencia sanitaria o socio-assistanziale se debe concluir para la ilegitimidad de la designación del dr_. on - los magistrados del consejo del estado explican -. Massidda: implica la posesión de competencias genéricamente raccordabili con la materia para la carencia de un cualquiera título académico no obstante también; para la singularidad al sector de las actividades amplias profesionales, políticas y parlamentarias que no concernían los sectores de la economía del transporte en absoluto también, y; prenso la provincia de Cagliari para la brevedad de las experiencias cuyo presidente Trasporti de la comisión por lo tanto que no podían claro hacer suponer la consecución de las competencias teóricas y demandas prácticas" de ése de la estructura análoga o VIII (de modo que menos que un año).






N. 04768/2013REG.PROV.COLL.
N. 08214/2012 REG.RIC.

REPÚBLICA ITALIANA
EN EL NOMBRE DE el pueblo ITALIANO
El consejo del estado
en sede jurisdiccional (sección cuarto)

ha pronunciado la presiente

SENTENCIA

dan sobre el recurso número de registro general 8214 de 2012, propuesto:
Massimo Deiana y defendido del abogado, representado. Silvio Pinna, prenso Giorgio Carta en Roma con domicilio elegido, por Bruno Buozzi, 87;

contra

-- Ministerio de, de, representado, domiciliada en Roma, por de los portugueses, 12;
-- Región Cerdeña y defendido del abogado, representado. Alessandra Camba, Sandra Trincas, prenso oficina de representación con domicilio elegido región Cerdeña en Roma, por Lucullo, 24;
-- Cámara De Comercio industria artesanía y agricultura De Cagliari y defendido del abogado, representado. Stefano Porcu, prenso Cons_. Stato, secretaría en Roma con domicilio elegido Di de, p.za jefe de hierro 13;
Municipio de Capoterra, administración Provincial de Cagliari, municipio de Cagliari, municipio de Sarroch;

respecto de

Piergiorgio Massidda y defendido del abogado, representado. Giovanni Contu, Matilde Mura, prenso Giovanni Contu en Roma con domicilio elegido, por m3aximo 154;

para la reforma

de la sentencia de la T.A.R. CERDEÑA - CAGLIARI: SECCIÓN el n. redituado, 00520/2012 concierne nominación entre las partes presidente de la autoridad Portuario de Cagliari

Visto el recurso en llamamiento y relativo alegado;

Visto los actos de constitución en juicio De Trasporti y de Cagliari, de y de región Cerdeña, cámara de comercio industria de Cagliari de Piergiorgio Massidda y artesanía y agricultura;

Visto las memorias defensivas;

Visados todos los actos de la causa;

Junio las 2013 Cons_. Umberto Realfonzo para las partes y escuchado los abogados Silvio Pinna el abogado del estado Ranucci, Sandra Trincas, Maria Stefania Masini sobre, relator en la audiencia pública del día 25 delega del abogado Stefano Porcu y Matilde Mura;

Considerado, considerado y en cuánto sigue.

FATTO

Gravame con presiente, lo apela pregunta la anulación de la sentencia con la que TAR de Cagliari, en consecuencia, ha declarado la improcedibilità del recurso incidental de haber controinteressato, en carretera principal, el procedimiento de nominación del presidente de la autoridad portuario de Cagliari ha repelido el recurso directo adverso y.

El llamamiento confía a la denuncia de una agenda única de gravame, articulado en tres perfilo a la violación de 8 de L relativo art. 28 1994 enero n. 84, de 97 de la Cost, a y a art., la erroneità, la carencia de la motivación de la sentencia.

La abogacía General del estado se ha constituido en juicio, analiticamente ha refutado haber tendido de parte recurrente sobre el relieve fundamental, y para el ministerio de las infraestructuras y para la autoridad Portuaria de Cagliari para la que elección del ministro, de grado segundo del consejo del estado (como recordado, sección Sexto n. ) 2551/2007 habría estado discrecionales absolutamente.

La cámara de comercio de Cagliari que ha eccepito la inammissibilità de la impugnación de la terna de interés de sí por vicio de forma apela principal y, en el mérito, ha disputado sus afirmaciones que insistiendo la expulsión del llamamiento se ha constituido en juicio.

Ritualmente la región Cerdeña se ha constituido en juicio y ha subrayado como lo apela mismo sería de los requisitos que asume en jefe a haber controinteressato nombrado faltante desprovista. apela principal no habría tenido alguna experiencia práctica de relativo a "de los puertos y" especifico problemático "la economía del transporte, que tendría una competencia teórica limitada a la materia a solas de en efecto "diritto de la navegación": la región no al azar había nombrado un profesor ordinario de derecho mercantil societario también y.

Haber controinteressato dr. on. Piergiorgio Massidda se ha constituido en juicio con memoria anexionada recurrida incidental y el recurso incidental introducido en primero grado con que ha vuelto a proponer.

apela con memoria para la discusión ha disputado las defensas opuestas ellas ha subrayado la propia capacidad especifica en materia.

Haber apelado ha insistito con la memoria para la discusión en las propias argumentaciones.

Llamado la causa junio 2013 es mantenido a la audiencia pública de discusión de 25 en decisión, escuchado patrocinadores de las partes.

DERECHO

1. La excepción preliminar introducida de sí debe primero desoirse apela principal Deiana prof. el llamamiento incidental para las cuales inadmisible sería en cuanto, no siendo su nominativo está objeto de elección ministerial, el dr_. on. Massida no habría tenido alguno interés a preguntar la anulación de la designación de la Deiana de prof.

El interés procesal de claro está lo apela incidental, que dan la aprobación eventual de su gravame habría ganado la utilidad inmediata de privar de legitimación lo apela principal.

2. La cámara de comercio eccepisce el defecto de interés originario de sí apela principal a impugnar la designación relativa a la Massida en cuanto sería un acto meramente instrumental a la disposición final de nominación tal como falto di una capacidad autónoma lesiva y. La carencia de legitimación a carta cabal de en todo caso asume entonces lo apela en la terna en cuanto sujeto no obstante insertado.

Las excepciones van ambos haber repelido.

Primero se observa que, en el caso de, fatto que aquí es impugnado la disposición definitiva de elección también es dirimente no obstante.

Pero en todo caso, en el marco de los hombre rana-procedimientos caracterizados de nominación de la formación de ternas que tener de título, quién es en mismo ricompreso tiene un dirigido interés procesal a la impugnativa inmediata de los actos de designación a otro sujeto relativamente no obstante usted asume la carencia total de los requisitos para la inclusión en la terna para la autonomía subjetiva de quien y objetiva del hombre rana-procedimiento en habla.

En azares tales, en efecto el interés procesal y sustancial conecta a finalità de evitar que un sujeto totalmente inidoneo acabo para lucrare una posición indebidamente no obstante no podría aspirar a las cuales para carencia de los títulos.

3. Pueden para razones conectadas de ahorro procesal a la coincidencia sustancial de los perfiles entonces ser examinado unitariamente:

-- levantada de la región Cerdeña, la excepción apela de defecto de legitimación de interés de la Deiana para la aseverada carencia y prof. n. en jefe a haber pronosticado, de los requisitos prever del artículo 1 de L. 84/1994: experiencias profesionales no resultarían en su currículum vitae cualificadas en los sectores “de la economía del transporte y portuario”;

-- el llamamiento incidental del on. Dr_. Massida con que haber pronosticado controinteressato, a su vez, la anulación de las designaciones al nominativo de la Deiana - relativamente prof. ha preguntado -- de la provincia de Cagliari, del municipio de Sarroch y de la cámara de comercio industria y artesanía de Cagliari.

__3. 1. Haber apelado asume con un primero perfil de la primero doglianza para sobrevenido carencia de interés, su recurso incidental que erradamente la Tar habría declarado improcedibile. A prof., siendo con respecto al recurso primario prioritario, el contestacin la legitimación el al contrario recurrir de la Deiana interés de habría redituado la cognición de este último superfluo.

Y la región Cerdeña con su excepción lo apela según perfil de carácter sustancial incidental, con asumen uno, que prof., teniendo solamente “diritto de la navegación”, la Deiana tenida experiencia de enseñanza de no habría tenido experiencia de carácter “práctico” en materia. Sus actividades de consultoría no habrían integrado una experiencia “profesional” y no habrían tenido a que nulo hacer con la gestión de las actividades portuarias, concerniendo sectores no pertinentes al ahorro de transportes marítimos de la portualità y.

Las consultorías indicadas en el currículum vitae en cambio habrían atañido a temático y problemático relativo “la continuidad territorial”, a los servicios aéreos, a y a, los rechazos, sectores advenedizos al artículo 8 L. 84, no se podía para que considerar integrado el requisito prever de la ley.

La Prof_. Deiana sería a la nominación inidoneo porque no tendría los títulos que el presidente de una autoridad portuaria debería atesorar, y particularmente no possederebbe:

--competencias especificas sobre todos realización y mantenimiento de las infraestructuras, las baratas problemáticas relativas a los sistemas a los costes y cuesto a la utilización de los servicios, a la análisis acarreo,/beneficio de las inversiones;

-- una ahondada experiencia de los aspectos prácticos de carácter económico respectivamente, concernenti las contrataciones administrativas, las relaciones con las regiones e las otras entidades territoriales, la predisposición de los planes reguladores portuarios etc. todos temas que serían a diritto a la navegación advenedizo.

3. 2. Motivo de doglianza lo apela con un segundo análogo incidental queja que 8 de L art. n. 94 habría debido ser con referencia a, a y de interpretados “las experiencias prácticas” problemáticas la gestión de la autoridad Portuaria y otras materias jurídicas inherente no pudiendo considerarse la exégesis, sistemático de diritto de la navegación útil.

3.3. Los todos dichos perfilo son infundados.

3.3.1. Contrariamente querrían a cuánto y la región Cerdeña lo apela incidental, se recobran el conocimiento del examen del currículum vitae de la Deiana no sólo prof. titulo actividades genéricamente especificas, culturales, relevantes consulenziali en materia portuaria de, de, de, de concesión de servicios sobre las mercancías peligrosas sobre el varadero de las embarcaciones deportivas didáctico, científico, y pero y, de personal, gestión de residuos en prenda portuaria, temático, impuestos, concesiones demaniali, etc., etc.….

Es evidente por lo tanto que para la prestación de consultorías especificas a finalidad predeterminada en el blanco en los sectores de la economía del transporte y portuario 8 de la ley de ese art. 84/1994 la posesión de las competencias necesarias y conocimientos es imprescindible el propio en materia.

Se debe debajo de otro perfil entonces detectar en la realidad, una prestación profesional que las consultorías antedichas suponen, -- si no en la forma -- es totalmente análogo, en la sustancia, en cuanto exige una maestría completa de las ordenaciones normativas a la actividad de gestión no sólo, pero sobretodo necesita del conocimiento de los problemas, de las dinámicas, de y de socio-baratas, las realidades concretas operativas, los perfiles “prácticos” del sector.

Las partes apeladas vanamente asumen en óptica tal que los conocimientos de “diritto de la navegación de los acarreos y”, el ejercicio de una competencia mera fina de carácter didáctico a ellos mismos constituiría. Tiene por lo tanto razón la defensa de sí apela principal cuando recuerda que:

-- diritto de la navegación abraza todos no obstante los aspectos pubblicistici, privatistici, comercial, comunitario, penal, que interesan la gestión portuaria de la realización de las infraestructuras, a la policía portuaria, a, a, a, a, la gestión de los servicios, el uso, el personal portuario, la seguridad, etc., etc.….

-- n.84/1994 la ley misma entra en la noción de diritto de la navegación que concierne la gestión de las infraestructuras para la navegación.

Sacado me soy de una disciplina que abbina aspectos pubblicistici que espero de la navegación marítima estrechamente privatistici, en el marco difumina su relevancia en favor de las normas de carácter comunitario y internacional de las cuales la disciplina nacional.

En efecto las actividades de los emprendimientos operantes en el sector son regulado los contratos de utilización de las naves y de un complejo de fuentes heterogéneas concernenti los servicios portuarios, las actividades, accesorias, auxiliares y propedeutiche, a los emprendimientos de navegación, el remolque, el pilotaje, las relaciones, la promoción del acarreo en el suyo, el contrato de transporte, las ventas marítimas, los acarreos multimodales, la seguridad y de la navegación intersubjetivos, divergido formas, los acarreos, la prevención y las responsabilidades en materia de contaminación ambiental; los recobramientos, la responsabilidad civil, etc., etc.….

Todo concreto temático rientranti en la esfera de acción de la autoridad Portuaria.

Presumido que prof. la preparación indudable científica de la Deiana había estado la razón misma confiaban para que ellos las divergidas consultorías y, éste es evidente por lo tanto que las consultorías mismas profesionales constituían experiencias profesionales atinentes a problemático de una autoridad portuaria específicamente.

Bastaría en lo que concierne a la aseverada carencia de competencias debajo del perfil económico por lo que se refiere a recordar la consultoría en materia de privatización de las compañías públicas de canones de Tirrenia y Saremar navegación o tarifas para la utilización de las estructuras portuarias.

En fin, debajo de otro perfil, las capacidades en materia de sí apela principal emergen de fatto que las experiencias varias no sólo confían en un arco de tiempo decenal repetidas veces, indicativamente también pero sobretodo que la región misma Autónoma Cerdeña y la autoridad portuaria de Cagliari espletate sobre encargo de entidades distintas (cuáles, la autoridad portuaria de Olbia y Golfo Aranci, Intermare Sarda - Saipen etc.).

3.3.2. Debe ser sobre el reguero de las consideraciones que preceden según motivo rendido también.

Las recordadas experiencias profesionales demuestran no corresponde a la realidad de las cosas que la tentativa de lo apela de insinuar una incapacidad incidental “práctica” de prof. la Deiana, y, de otro, no tiene cuenta que, diritto de la navegación es en materia portuaria el instrumento de la economía del transporte, en absoluto.

de gestión perfil es en efecto derecho consecuencia de reglamentación de jurídico sector, para que no es alguna antítesis entre dos perfiles que son claro está inescindible, del resto como demuestran “international commercial terms”, es decir la serie de términos jurídicos aplicados en el campo de las importaciones y exportaciones, válido por todo el mundo, que definen en manera unívoca y sin posibilidad de error, cada diritto y deber que incumbe a los sujetos varios implicados en una operación de transferencia internacional de propiedad (c.d incoterms).

Con ello no se quiere absolutamente afirmar que un solamente profesor de diritto de la navegación puede ser en las ternas insertado de que a L. n. pero 84/1994 ha madurado una experiencia profesional amplia en materia además de la experiencia didáctica sobre el campo, que claro no puede ser de automáticamente inadmitido si,

3.4. En conclusión debe concluirse que, en base a los resultados curriculari - del resto incontestate -- prof. la Deiana era en posesión del requisito de “máximo “… y comprobado calificación en los sectores de la economía del transporte es portuario… requerido del artículo 8 de la ley 84/1994.

La excepción de la región va por lo tanto repelido.

El llamamiento incidental es infundado y debe ser devuelto parimenti.

4. El llamamiento primario confía a dos motivos, aunque lógicamente conectado, que aparece examinar partitamente oportuno, concerniendo uno y otro al azar particular en examen a perfiles de carácter general.

4.1. Apela Deiana con el primero perfil usted prof. queja la erroneità de la decisión de la TAR que:

-- “acto de administración alta” ha cualificado a medida que la nominación del presidente la autoridad Portuaria, considerando que, en la especie, pone los límites al ejercicio del poder serían respetado de la administración, art. 84/1994 y singularmente ha afirmado de 8 de L que el dr on. Massida sería dotado del requisito del m3aximo comprobado calificación en el sector y;

-- la disposición exenta de las doglianze “… que sugestivamente serían desenvuelto de recurre ha considerado….” y que su pregunta en cambio habría implicado la evaluación de “el mérito” de la elección de la administración;

-- uno habría recordado (más mejor no precisado) afirmación que este consejo del estado un título académico especifico para que no sería requerido ni y ni “son múltiples y no requieren solo conoce de carácter técnico…” un derrotero profesional ,“unas competencias confiadas a la autoridad portuaria y a su presidente” en cuanto “…”.

Apela la ley para sí limitaría, en vía primaria, el intérprete en el sentido requerir siempre en jefe a los suspirantes a la presidencia de la autoridad portuaria no obstante de -- cuyo que son los títulos especificos de estudios atesorados -- la posesión del m3aximo comprobado cualificación profesional de los sectores especificos de la economía del transporte y portuario y.

La posibilidad acceder a la selección sería impedido en defecto de requisito tal totalmente de quo. Serían en consecuencia ilegítimos soy los actos provenientes de designación de las entidades locales, no soy de sujetos en posesión de la calificación sectorial de grado arriba la nominación ministerial, pronosticado pregressa y. La norma podría de los límites de carácter sustancial a la facultad del ministro de elegido consistente del presidente en la necesidad que el designado presidente soy del requisito técnico de la comprobada cualificación profesional en los sectores de la economía del transporte efectivamente poseso no obstante.

La nominación a presidente de autoridad portuaria no puede prescindir salvo no querer vaciar haber portado de la ley sustancial de parte nombrada en la posesión de una calificación superlativa, debe considerarse para la que existencia del balneario de un sujeto falto di cualquiera requisito irremediablemente mimado.

La tesis merece de ser integralmente compartida.

Se debe recordar que, primero, 8 de L art. 28 1994 enero n. 84 prever textualmente que:

“el presidente es nombrado, acuerdo previo con la región con decreto del ministro de y en el ámbito de los acarreos interesada y comprobada cualificación profesional en los sectores de, la navegación, una terna de expertos de m3aximo, de la provincia de y de la economía del transporte designados y portuario respectivamente, los municipios, las cámaras de comercio, industria, artesanía y agricultura que competencia territorial coincide, en parte todo o, con la circunscripción al artículo 6 de que, comma 7. … “(así primero comma, y en términos absolutamente idénticos también comma sucesivo 1 bis).

8 commi art. 1 y 1 bis, l. n. 84 de 1994, en su contenido, con el inciso, “terna de expertos” - literal y léxico el poder de nombramiento del ministerio que elección selectiva debe avenir entre una pluralidad de nominativos todos en posesión de haber prescrito requisados para el ejercicio de los deberes a la cumbre de la autoridad portuaria quiere limitar.

La norma configura el poder ministerial de nominación del presidente de la autoridad Portuario al criterio de los niveles más altos de responsabilidad de los aparatajes técnico-burocráticos públicos, que el propio consiente de reconducir la circunstancia al álveo del c.d. “administración alta”, en cuanto es una disposición:

-- que no necesita de una evaluación comparativa entre los otros suspirantes, redituándose necesario que la posesión de haber prescrito requisados soy comprobado a solas;

-- que es informado a criterios eminentemente fiduciarios no obstante expresión compleja de la potestà y de dirección de gobierno de las divergidas autoridades puestas a las administraciones mismas siendo;

-- que la posesión de los títulos específicamente indicados de la norma supone la solamente definición previa de sujetos investigados a razón;

-- que no obstante también siempre es asistido el propio de los actos administrativos de las garantizas generales y de los límites, siendo al cuidado y a la persecución de los intereses también siempre dirigido públicos.

A medida que “alta administración” disposición de no es por lo tanto acto totalmente sustraido al control jurisdiccional en orden supuesto prever a la subsistencia de relativo de la ley en los azares de o manifiesta carencia y irracionalidad de la elección operada en concreto (cfr. Consejo Está sez. VOSOTROS 18 abril 2007 n. 1783).

Indudable de la nominación “la fiduciarietà” no puede por lo tanto, ser a criterios personales anclado amistarlos de militancia de partido o (en surgido de “confianza una cum amiga” al esquema originario romanistico totalmente advenediza).

Su elección no puede no obstante concernir un sujeto de las entidades locales aunque designado, que no soy realmente un experto “en posesión del m3aximo comprobado calificacióny siendo evidente “asegurar una área idónea de elección selectiva de la pronosticada autoridad “… el propósito de la norma de (cfr. Consejo Del Estado sez. VOSOTROS 21 2007 mayo n. 2551).

Es por lo que se refiere a totalmente erronea el aserto enfático del Primo Giudice no es para el que presidente de la autoridad Portuario uno dirige en cuanto la multiplicidad de las competencias técnico-administrativo les confiáis “no requieren conocimientos de carácter técnico a solas”.

El conocimiento de carácter técnico son una condición absolutamente necesaria en efecto, ancorché no agotan las competencias aquí requerido el propio porque “, en síntesis, el presidente pone a la cumbre que ve implicado, de una organización compleja y sujetos a su coordinación, también órganos a pecho descubierto estatales (preside, entre otras cosas, el comité portuario hacen el comandante del puerto de las cuales parte y, uno dirige en representación de los ministerios de las finanzas de las obras públicas y de, uno los servicios de aduana y de la oficina especial de la ingeniería civil), y los es asignado un papel fundamental, también de carácter propulsor, porque el puerto absuelvo a su función (de relevancia internacional, nacional o segunda, la clase de pertenencia), no obstante el así corte constitucional en interesa la economía nacional (pronuncia durante conflicto de atribución del 7 2005 octubre n. 378, impropiamente llamado también de la TAR).

La expresión también resulta por lo que se refiere a si de una ambigüedad indudable semiologica “experta” connotado, no cambia el facto de que la interpretación correcta de la norma impone que, en materia, los sujetos designados deben necessariamente ser en posesión de una calificación especifica cultural, teórica y prativa, en las materias indicadas de la ley.

En perspectiva tal, incluso si 8 art., l. n. 84 del 28 1994 enero no requiere un título académico especifico ni y ni un derrotero especifico profesional de carácter jurídico o técnico, etc. económico etc. es de norma necesaria la posesión de una licenciatura afín conectada, conectada o conectable, con la materia portuaria para poderse definir del sector experto.

Cultural indispensable tal requisado aparece un elemento necesario para la demostración de tener un derrotero profesional tal y comprobado cualificación profesional en los sectores portuarios de la economía del transporte de poder ser cualificado como absolutamente “experto” de m3aximo. La posesión de un bagaje cultural claro especifico del sector costituisce un elemento imprescindible para la demostración requerida de “expertise”.

La designación en el balneario y la nominación sucesiva de un sujeto falto debe en azares tales considerarse di los requisitos culturales prescritos y di experiencia profesional en medida máxima por lo tanto irremediablemente ilegítimo.

De aquí la erroneità de la sentencia en la parte, y en que ha considerado que el respeto formal de la secuencia procedimentale era suficiente integrar la circunstancia sustancial prever de la ley a que va sobre el punto consiguientemente reformado.

4.2. Con se queja según motivo uno en consecuencia, que, erradamente, la Tar habría afirmado, que la pregunta judicial de la Deiana prof. habría implicado una evaluación del mérito de las elecciones de la administración, en cuanto actual apela se había limitado a afirmar la ausencia a carta cabal en jefe al dr_. on. Massida del particular requisado prever de la competencia máxima sectorial de la ley.

La Tar expeditivamente ha considerado la experiencia parlamentaria madurada de 1994 para un total de cinco legislaturas, la pertenencia a la comisión, sanidad y comunicaciones suficiente, affaires Sociales, sin embargo para un tiempo breve la presidencia de la Octavo comisión, y; y su existencia y cuyo consejero de la provincia de Cagliari compone de la comisión relativa transporto.

También a querer admitir la subsistencia de experiencias profesionales del dr_. en vía teórica on. Massidda en los sectores de la economía del transporte no se puede afirmar que experiencia tal habrían logrado ése de grado máximo, requerido 8, comma de L art., primero. 84/1994.

Los divergidos proyectos de ley o las enmiendas por lo que se refiere a supodrían un conocimiento mínimo del primero objeto de la intervención, dioses, la relación y la redacción de los proyectos de ley que ha estado signatario no habían tenido alguno séquito. Insignificante sería entonces el anejo B del currículum vitae en los 17 años, haber apelado ha participado como simple (también vota con los actos parlamentarios que son registrado genéricamente a las cuales,) dado que sería haber tendido sostener aberrante que, participar a las votaciones de disposiciones, a. es., haría un jurista experto sobre la justicia de un parlamentario.

También la presidencia de la comisión acarreos del marzo al junio 2011 - solamente -- el fruto del suyo no ha estado claro pregressa calificación o experiencia profesional en el sector, pero de hecho ha avenido para evaluaciones exclusivamente políticas y habría estado el propio finalizado a para hacer adquirir una apariencia de competencia para poder entonces justificar la impugnada designación a la autoridad portuaria.

Analogamente, acarreos de la provincia la actividad de presidente de la comisión sería duración cualquiera mes de 24 (septiembre 2000 al junio 2011) y no obstante las competencias de la provincia en materia serían un tanto modestas.

Se habría tratado de una tentativa artificiosa de adquirir cualquiera título modesto formal de una competencia inexistente.

Circunstancias tales no habrían estado relevantes absolutamente en cuanto demostrarían la implicación política de las entidades territoriales en “la gobernanza” del puerto, y no sería indicio claro de competencia de haber elegido.

La Tar caprichosamente habría afirmado entonces que la experiencia de médico fisiatra, parlamentar sepulcros de hacer madurar el requisito de la capacidad máxima en jefe igual para ellos idóneos de consejero provincial o a, siendo evidente la carencia del requisito profesional requerido de 8, primero comma de L art. n. 84/1994 para el acceso a la selección de para la atribución carga en cuestión.

De aquí la ilegitimidad de los actos impugnados mínimos profesionales de designación para carencia de los requisitos de consiguiente del ministerio y elegido.

La tesis merece de ser integralmente compartida.

Primero, a medida que será más mejor evidente después, debe excluirse que la negación en raíz de necesario y competencia imprescindible de un sujeto concierno a una evaluación del mérito de la elección administrativa y entonces me resuelvo en una superación del límite mismo de la jurisdicción.

En efecto aquí es en contestacin, primero, haber supuesto de la ley para la formación de la terna requerido.

Si, a medida que visto, la elección del presidente de la autoridad debe ser de la categoría de sujetos en posesión de los títulos especificos operada en el marco, la verificación supuesta de tal concierne al perfil de la legitimidad del procedimiento específicamente y no obstante costituisce perfil sintomático del exceso de poder del sindicato sobre el raciocinio en el marco de, o menos, de la elección operada,

En el mérito, se debe entonces disentir de la opinión del primero juez podía hacer para la que función de parlamentarlos ex de consejero provincial integrar el requisito del m3aximo comprobado cualificación profesional en los sectores de o y “ex art. 8 de L. n.84 cit. - repetidas veces recordado -.

Generalmente, la función parlamentaria no implica alguna actividad y responsabilidad para ellos de, del contenido profesional de gestión o. Por lo tanto su utilidad automática a los blancos como debe excluirse afirma la TAR apoditticamente para que es causa.

Ese fatto salvo el azar siempre especifica actividad del parlamentario en los sectores de la economía del transporte y portuario y en que, no obstante, el desenvolvimiento de relevante, eternizado recurro además de la posesión de títulos académicos específicamente profesionalizantes también.

Pero el azar en examen no es éste en cuanto el sujeto elegido del ministro:

-- es un médico fisiatria, especialista cirugía plástica Reconstructiva y titular de un centro de rehabilitación, en medicina estética;

-- ha estado parlamentar de 1994-2006 a la cámara y de 2006 de 2010 a la cámara de senadores;

-- de Maggio 2010 en el consejo provincial de Cagliari elegido y también.

-- ha estado compone soy a la cámara que a la cámara de senadores de la comisión respectivamente affaires Sociales y sanidad; de la comisión de investigación sobre el servicio sanitario nacional y de la comisión parlamentaria para la infancia;

-- ha mostrado divergido PROYECTO DE LEY. en materia sanitaria en los penales de servicio; de protección social de no autosuficiente anciano; de combate a la pedofilia; de secuestros de personas; de desarrollo de las islas minori; de respaldo de los enfermos de alzheimer; invalido de enfermos crónicos y; de trombofiliaci; de incontinente y stomizzati anciano; de las talassemici; tengo paciencia de cuidados paliativos domiciliarios para de cáncer terminal; de medicina no convencional y de fitoterapia; etc. etc. (a medida que redituado notorio de su sitio web mismo sobre la red (inmediatamente y general accesible).

Claro está político-parlamentar a las competencias que la singularidad de su derrotero tercero comma de 8 de L art. 28 1994 enero n. 84 confía, entre otros, al presidente en materia, de impulso, de, de, dirección, administración, de coordinación, fiscalizador y de gestión; de plano operativo trienal, de, de, de, de, de, plan regulador portuario, balances, personal, concesiones demaniali, servicios portuarios, preventivos y consuntivos; de áreas, de y de propiedad de demanio marítimo, canones demaniali y de navegabilidad, telones de foro, etc. etc.

Para su historia personal, el dr_., on. Massida no podía claro haber conseguido, era en raíz del requisito prescrito de la ley carente… comprobado cualificación profesional en los sectores de la economía del transporte y portuarios” y, “y” “máximo” para que su nominación debía probablemente sus capacidades político-relacionales (de diputado, senador, consejero provincial y etc.,).

En fin, el sujeto elegido no sólo atesoraba títulos académicos advenedizos a la materia totalmente, pero experiencia plurianual parlamentaria también había se interesado en el suyo de las materias siempre derecho o indirectamente capacitò profesionales con sus competencias especificas médicas con el suyo y.

Siccome en la especie no se trataba de la presidencia de una agencia sanitaria o socio-assistanziale se debe concluir para la ilegitimidad de la designación del dr_. on. Massidda:

-- implica la posesión de competencias genéricamente raccordabili con la materia para la carencia de un cualquiera título académico no obstante también;

-- para la singularidad al sector de las actividades amplias profesionales, políticas y parlamentarias que no concernían los sectores de la economía del transporte en absoluto también, y;

-- prenso la provincia de Cagliari para la brevedad de las experiencias cuyo presidente Trasporti de la comisión por lo tanto que no podían claro hacer suponer la consecución de las competencias teóricas y demandas prácticas de ése de la estructura análoga o VIII (de modo que menos que un año).

La elección del ministerio, que habría debido en el ejercicio de su poder latamente discrecional a evaluar las designaciones, y de frente curriculare a un perfil es para las razones mismas ilegítima que ictu oculi debía hacer que excluir se era en existencia de las competencias en los sectores de la economía del transporte en ése específicamente portuario y, demandas a “el grado máximo” habría debido preguntar una terna ulterior de candidatos.

La erroneità de la decisión impugnada en conclusión es evidente por lo tanto que, también relativamente, debe ser a los pronosticados perfiles reformado.

5. En conclusión:

5.1. el llamamiento incidental debe ser infundado rendido porque;

5.2. el llamamiento primario debe en cambio ser acogido.

La decisión de primero grado debe en consecuencia de ser reformada, y, debe ser para el efecto pronunciado la anulación de los actos impugnados en primero grado.

5.2. Las reglas generales y los gastos, segundo son liquidado en dispositivo de que siguen la soccombenza a los 26 c.p.c art.

P.Q.M.

El consejo del estado en sede jurisdiccional (sección cuarto) de forma definitiva pronunciando:

1. el llamamiento incidental repele;

2. el llamamiento primario acoge y, anula los actos impugnados en primero grado en reforma de la decisión de la TAR.

3. Condena las partes soccombenti al pago de los gastos de que son liquidado como sigue presiente juicio en favor del Massimo Deiana prof.:

3.1. € 2,000, 00, además del IVA y a la CPA a medida que, son para ley a costa del ministerio de las infraestructuras de la región Cerdeña en fuerte y.

3.2. € 2,000, 00, aumentado de accesorio de ley y el reembolso integral de la contribución unificada a 9, de que art. y ss. del d.p.r. 30 2002 mayo n. vertido 115 de sí apela principal, ponen a costa de haber apelado dr. on. Piergiorgio Massidda.

Comanda que usted sentencia presiente soy cumplimentado de la autoridad administrativa.

Así decidido junio 2013 con la intervención de los magistrados en Roma en la cámara del consejo del día 25:
Marzio Branca, presidente FF
Fabio Taormina, consejero
Francesca Quadri, consejero
Umberto Realfonzo consejero, extensor,
Giulio Veltri, consejero



El extensor


EL presidente

DEPOSITADO EN secretaría
26/09/2013
EL secretario
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
›››Archivo
DESDE LA PRIMERA PÁGINA
Alemania está reformando el IVA para hacer que sus puertos sean más competitivos.
Hamburgo
La Conferencia de Ministros de Finanzas aprueba el modelo de compensación que debería eliminar la prefinanciación del impuesto a partir de 2030.
Arabia Saudí denuncia que los hutíes están llevando a cabo una política destinada a "estrangular el estrecho" y a mantener como rehén a la comunidad internacional.
Nueva York
El Consejo de Seguridad de la ONU está dividido entre las condenas y los llamamientos a la negociación.
OMC: Una reforma del sistema comercial podría aumentar el PIB mundial en un 3% para 2050.
Ginebra
El Informe sobre el Comercio Mundial 2026 advierte de los costes de la fragmentación: hasta un 7 % menos de PIB mundial en un mundo dominado por los acuerdos de libre comercio.
Uno de cada diez contenedores no cumple con los estándares.
Washington
WSC publica los datos de inspección de 2025: de las 93.079 unidades inspeccionadas en siete países, 9.645 presentaban deficiencias.
Maersk y Hapag-Lloyd reanudarán cuatro servicios en la ruta del Canal de Suez.
Copenhague/Hamburgo
Las líneas conectan Asia con Europa/Mediterráneo.
Los grupos Neri y Nova Marine Carriers controlarán la terminal Calata Orlando
Lugano
La terminal de Livorno será objeto de una importante inversión.
Cavotec y EVIAS firman un acuerdo para la recarga en movimiento de vehículos eléctricos portuarios.
Estocolmo
La empresa sueca se convierte en distribuidora e instaladora exclusiva para el sector portuario de las tecnologías de la empresa francesa.
Hapag-Lloyd firma un acuerdo con DP World para asegurar capacidad de terminal en África.
Hamburgo
El acuerdo concierne a los puertos de Dakar, Luanda, Dar es Salaam, Banana y Maputo.
La amenaza para el transporte marítimo en el Mar Rojo aumenta a medida que los hutíes se apoderan de la isla de Perim.
La amenaza para el transporte marítimo en el Mar Rojo aumenta a medida que los hutíes se apoderan de la isla de Perim.
Saná/Hamburgo
Los armadores alemanes advierten que la posibilidad de volver a la ruta de Suez se aleja aún más.
Nuevos ataques contra barcos en el estrecho de Ormuz.
Southampton/Teherán
La Armada de la Guardia Revolucionaria Islámica ataca a un dron naval estadounidense.
El puerto de Long Beach registra un tráfico récord de contenedores en agosto.
Playa larga
En los primeros ocho meses de 2026, los volúmenes crecieron un +1,3%.
WSC informa que los contenedores llenos de baterías de litio pueden enviarse sin ser identificados como mercancías peligrosas.
Washington
Kramek: Personas, puertos, barcos y el medio ambiente marino en riesgo
La revisión del Régimen de Comercio de Derechos de Emisión (RCDE) para el transporte marítimo propuesta por la Comisión Europea supone un paso adelante con ciertas reservas.
Bruselas
Sin embargo, si el sistema se extiende a pequeñas unidades navales —subraya la asociación—, las exenciones y las excepciones corren el riesgo de anular su impacto climático.
El tráfico ferroviario de mercancías transalpino sigue bajo presión a pesar de la recuperación económica.
El tráfico ferroviario de mercancías transalpino sigue bajo presión a pesar de la recuperación económica.
Berna
La carretera va más rápido que el tren.
La inteligencia artificial impulsa el comercio mundial, a pesar de Oriente Medio y los aranceles.
La inteligencia artificial impulsa el comercio mundial, a pesar de Oriente Medio y los aranceles.
Ginebra
El barómetro de la OMC está en alza. La demanda de semiconductores y componentes electrónicos está compensando las tensiones geopolíticas.
Luz verde a una inversión de 1.350 millones de euros en el puerto de Bremerhaven.
Bremen
Se trata de la mayor cantidad de fondos que el gobierno federal ha destinado jamás a un proyecto en el estado.
APM Terminals firma un acuerdo para desarrollar el puerto de Badagry en Nigeria.
Copenhague
Se construirían cuatro kilómetros de muelles con un calado de -18 metros.
Renaissance Partners ha firmado un acuerdo vinculante para adquirir De Wave Group.
Génova/Milán
La empresa genovesa será vendida por la empresa estadounidense Platinum Equity.
Descarbonizar el transporte marítimo: un reto de 36.000 millones de euros y una oportunidad de 45.000 millones de euros para Italia.
Cernobbio
Sin inversiones en puertos, Italia corre el riesgo de perder 80.000 millones de euros en valor añadido para 2050.
Los sindicatos canadienses quieren que BC Ferries construya nuevos transbordadores en la Columbia Británica.
Delta
El último pedido de la empresa fue a la empresa china CMI Weihai.
Filt, Fit y Uilt deberían retirar la enmienda que pone en riesgo a las empresas y cooperativas portuarias en virtud del artículo 17.
Roma
Los sindicatos temen la sustitución progresiva de una función estructural del puerto por formas de trabajo precarias.
Norwegian Nor Cruises firma un memorando de entendimiento con la empresa china SWS para la construcción de 2+3 nuevos cruceros.
Llevar a la fuerza
Las unidades tendrían un tonelaje bruto de 84.000 toneladas.
En julio, el tráfico marítimo en el Canal de Suez aumentó un 27%.
El Cairo
En los primeros siete meses de este año, el tráfico marítimo fue de 8.244 buques (+15,9%).
Mañana Kombiverkehr inaugurará una conexión intermodal entre Ratisbona y el Interporto Quadrante Europa.
En mi opinión, el Marco de Cero Emisiones Netas sigue estancado: aún no se ha llegado a un acuerdo sobre la fijación de precios del carbono.
Londres
38 estados votaron a favor y 17 en contra. La adopción formal se pospuso hasta diciembre.
Bruselas lanza la Alianza Industrial Marítima.
Bruselas
Nace la EMA, el nuevo instrumento de la UE para coordinar la industria, los Estados miembros y los inversores en el sector marítimo.
La seguridad y la sostenibilidad de las operaciones de reciclaje de buques también deben garantizarse en las fases de trabajo posteriores de la cadena de suministro.
Ginebra
Así lo subrayan los representantes de los sindicatos pertenecientes a IndustriALL Global Union.
Estudio para crear un corredor marítimo entre el Reino Unido y Estados Unidos utilizando buques portacontenedores de propulsión nuclear.
Londres
Dos marineros filipinos murieron el lunes en un ataque a su barco en el estrecho de Ormuz.
Riad
Bahri VLCC Sidr impacta
Las asociaciones de armadores acogen con satisfacción la propuesta de incluir dos astilleros indios en la lista de la UE de instalaciones de reciclaje de buques.
Bruselas
BIMCO, ECSA, ICS, Intercargo, Intertanko y WSC consideran que este es un paso importante para abordar la escasez estructural de capacidad en la lista europea.
En Panamá, se ha derogado la disposición que protegía la confidencialidad de los contratos de concesión portuaria.
Balboa
La Autoridad Marítima de Panamá ha aceptado la solicitud de transparencia realizada por el presidente José Raúl Mulino.
Fincantieri y TKMS firman un acuerdo para reforzar su colaboración en el segmento submarino.
Trieste/Kiel
El acuerdo no prevé fusiones ni adquisiciones.
El operador de terminales filipino ICTSI adquirirá al operador portuario africano TLG.
Manila
La empresa opera en Mozambique, Namibia y Sudáfrica.
Las instalaciones de reciclaje de buques de la UE están operando muy por debajo de su capacidad, ya que los buques europeos continúan siendo desmantelados en Asia.
Bruselas
Así lo informa un estudio de Shipbreaking Platform y Transport & Environment.
En el segundo trimestre, el tráfico de carga en el puerto marroquí de Tánger Med alcanzó un nuevo récord.
Anjra
Crecimiento del +6% registrado en los primeros seis meses de 2026.
La recuperación del mercado del transporte marítimo de contenedores impulsa los resultados trimestrales de COSCO Shipping Holdings.
La recuperación del mercado del transporte marítimo de contenedores impulsa los resultados trimestrales de COSCO Shipping Holdings.
Hong Kong
El grupo chino ha encargado 12 nuevos buques portacontenedores de 22.000 TEU y seis de 3.200 TEU.
El comercio del G20 se acelera en el segundo trimestre.
París
Las importaciones de bienes y el comercio de servicios están impulsando el crecimiento, mientras que las exportaciones mantienen un ritmo fuerte.
La terminal de contenedores de La Spezia invierte 90 millones de euros en equipamiento portuario para la nueva terminal de Ravano.
La Spezia
Los resultados semestrales de OOIL se ven lastrados por el desempeño negativo del primer trimestre.
Hong Kong
El período de enero a junio cerró con una ganancia neta de 729,3 millones de dólares (-23,6%).
Puerto de Livorno: El Tribunal Administrativo Regional (TAR) ha anulado la extensión de la restricción del paisaje costero a las zonas portuarias y del interior.
Florencia/Livorno
SBB CFF FFS Cargo volvió a obtener beneficios en el primer semestre del año.
Berna
Los trenes del grupo suizo transportaron a más de seis millones de pasajeros (+1,3%).
La Casa Blanca denuncia la práctica del transbordo portuario "ilegal" para evadir los aranceles estadounidenses.
Washington
La OMI insta a las misiones navales a contrarrestar el aumento de la piratería en el Golfo de Adén.
Londres/Riad/Southampton
El superpetrolero "Amzan", de la compañía saudí Bahri, fue atacado en el Mar Rojo.
CMA CGM y Red Sea Gateway Terminal finalizan el acuerdo para la Terminal 4 en el puerto de Jeddah.
París
La inversión prevista asciende a aproximadamente 434 millones de dólares.
La desaceleración de la economía china se refleja en el tráfico portuario.
La desaceleración de la economía china se refleja en el tráfico portuario.
Pekín
En julio, el tráfico general disminuyó un 3,4%, una contracción que ya no solo afecta al comercio nacional, sino que también empieza a repercutir en las mercancías con países extranjeros.
En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Bremen/Bremerhaven creció un +6,0%.
Bremen
En los primeros seis meses de 2026 el aumento fue del +5,9%.
Fincantieri y Viking convierten sus opciones en pedidos de dos nuevos cruceros.
Trieste
Un barco fue abordado por piratas en el Golfo de Adén.
Southampton
La unidad se vio obligada a dirigirse hacia Somalia.
CK Hutchison inicia un procedimiento de arbitraje internacional contra la República de Panamá.
Hong Kong
Esta acción se produce tras una similar interpuesta por su filial PPC. La demanda exige una indemnización de entre 2.000 y 1.500 millones de dólares.
Hapag-Lloyd adquirirá una participación del 25% en APM Terminals Maasvlakte II.
Hamburgo
La empresa del Grupo Maersk mantendrá el control operativo de la terminal holandesa.
La empresa alemana Hapag-Lloyd ha firmado un acuerdo con APM Terminals, el operador de terminales del grupo naviero AP Møller-Mærsk, para
ZIM también registra una recuperación en el segundo trimestre.
ZIM también registra una recuperación en el segundo trimestre.
Haifa
Se espera que la adquisición por parte de Hapag-Lloyd se concrete antes de fin de año.
En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Civitavecchia creció un +3,6%.
Civitavecchia
En el primer semestre de este año el total fue de 3,93 millones de toneladas (+1,5%).
El mes pasado, el puerto de Singapur gestionó cuatro millones de contenedores (+3,1%).
Singapur/Hong Kong
En el puerto de Hong Kong se registró un descenso del 1,6%.
AP Moller Capital adquirirá una participación mayoritaria en Globex Investissement.
Copenhague/Casablanca
Buque impactado en el estrecho de Ormuz
Southampton
Muere un miembro de la tripulación del "Minoan Dignity".
El mes pasado, el tráfico de mercancías en el puerto de Barcelona disminuyó un 6,5%.
Barcelona
En julio se manipularon 300.961 contenedores (-13,2%).
El fondo soberano de Abu Dhabi ofrece adquirir el 100% del capital de AD Ports.
Abu Dabi
Actualmente posee una participación del 75,42%.
En el primer semestre de 2026, el tráfico de mercancías en el puerto de La Spezia creció un +2,0%.
La Spezia
El tráfico de mercancías en los puertos tunecinos está creciendo notablemente.
En el trimestre de abril a junio fue de 7,4 millones de toneladas (+8,8%).
El puerto de Koper registra un descenso del 5,6% en el tráfico de mercancías trimestral.
Liubliana
En junio el descenso fue del -18,9%.
La crisis del estrecho de Ormuz tiene un grave impacto en el desempeño financiero y operativo de DP World.
Dubái
El tráfico de contenedores en las terminales de CK Hutchison disminuyó un 1% en los primeros seis meses de 2026.
Hong Kong
Excluyendo las operaciones en Panamá, los volúmenes aumentaron un +5%.
En el primer semestre de 2026, el tráfico de mercancías en el puerto de Hamburgo disminuyó un -3,1%.
Hamburgo
Los contenedores ascendieron a cuatro millones de TEU (-3,7%).
Los ingresos de HMM aumentaron un 29,7% en el segundo trimestre.
Seúl
El beneficio neto disminuyó, lastrado por menores ingresos financieros.
El beneficio neto de Evergreen creció un 43,9% en el trimestre de abril a junio.
Taipéi
El futuro del puerto es el tema central del evento que celebra el 80 aniversario de Assosped Venezia y Asamar Veneto.
Venecia
La conferencia del viernes será el plato fuerte del festival.
Aumento de trabajadores portuarios en los puertos de Monfalcone y Milazzo.
Roma
Luz verde de la Dirección General de Puertos, Logística e Intermodalidad del Ministerio del Interior.
El tráfico de mercancías en los puertos griegos está disminuyendo drásticamente.
El Pireo
Estancamiento en el número de pasajeros
Mercitalia Shunting & Terminal ha adquirido ocho locomotoras bimodales Eurolight Dual.
Roma
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong creció un 22,1% el mes pasado.
Hong Kong
El total para los primeros ocho meses de 2026 se mantiene sin cambios.
AGV Expo, una nueva feria europea dedicada a los vehículos autoguiados, se celebrará en Piacenza el próximo mes.
Génova
El evento también contará con un amplio programa de conferencias.
Se descubre un fraude transnacional masivo en el sector del transporte por carretera.
Chieti
Empleo ilegal de trabajadores no pertenecientes a la UE
El tráfico de carga en el puerto de Singapur disminuyó un -4,9% en agosto.
Singapur
En los primeros ocho meses de 2026, el puerto gestionó 30,7 millones de contenedores (+4,2%).
Cochin Shipyard y Drydocks World desarrollarán conjuntamente un nuevo centro internacional de reparación naval en Cochin.
Bombay
Un buque mercante iraní fue alcanzado en el estrecho de Ormuz.
Teherán/Southampton
Un marinero falleció y otros cuatro miembros de la tripulación resultaron heridos.
En julio, el tráfico de mercancías en el puerto de Ravenna creció un +6,7%.
Rávena
Se espera un fuerte descenso del -21,2% en agosto.
Giulio Stoppa es el nuevo secretario general de Trasportounito
Roma
Una elección de continuidad que al mismo tiempo marca el comienzo de una nueva fase.
Meyer Werft comienza la construcción del crucero Carnival Tropicale.
Papenburg
Con un tonelaje bruto de 180.000 toneladas, podrá albergar a más de 6.000 pasajeros.
La ceremonia de botadura del Viking Astrea tuvo lugar en el astillero Fincantieri en Ancona.
Ancona/Los Ángeles
El Consejo de Administración de Viking ha autorizado un programa de recompra de acciones de hasta 1.000 millones de dólares.
VTG vende su filial británica VTG Rail UK al fondo de pensiones USS.
Hamburgo
La empresa opera en el sector del arrendamiento de vagones de mercancías por ferrocarril.
La Guardia Costera de Génova alcanza su inspección número 100 de Control del Estado del Puerto en 2026.
Génova
Hasta el momento se han detectado más de 250 deficiencias.
ABB y Oceanly colaboran para integrar y optimizar el rendimiento y las operaciones de los buques.
Génova
Acuerdo estratégico entre Federlogistica y el Puerto de Xiamen.
Génova
Estudio de viabilidad para una conexión marítima entre el puerto chino y Génova.
El tráfico de contenedores en el Puerto de Los Ángeles se mantuvo estable en agosto.
Los Ángeles
El aumento de garajes vacíos ha compensado la disminución de los garajes llenos.
Gulftainer adquirirá una participación en la terminal de Suksawat en Tailandia.
Sharjah/Bangkok
Está ubicado a orillas del río Chao Phraya, en Bangkok.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Robo.ai crea una empresa especializada en seguridad marítima y submarina.
Abu Dabi
Al-Mansory: Produciremos localmente y ofreceremos soluciones para mercados de todo el mundo.
Kombiverkehr ha tomado el control total de la empresa española Combiberia.
Fráncfort del Meno
Las acciones fueron adquiridas de los otros 20 miembros.
Las fuerzas estadounidenses atacaron cinco petroleros iraníes.
Tampa
Ataques en el Golfo de Omán y cerca de la isla de Kharg.
Condiciones cumplidas para la adquisición de AD Ports por el fondo soberano de Abu Dhabi.
Abu Dabi
Han comenzado las obras de construcción del tramo en superficie del nuevo rompeolas de Génova.
Milán
La construcción de la barrera contra las olas está en marcha.
Por primera vez, una mujer dirige la Autoridad del Canal de Panamá.
Balboa
El mandato del ingeniero Ilya Espino de Marotta expirará en 2033.
Blu Navy ha adquirido una participación en Banca dell'Elba.
Portoferraio
Schenone: Somos un grupo unido por el deseo de contribuir al desarrollo económico y social de la isla.
HMM firma un contrato por un valor aproximado de 3.500 millones de dólares con Vale.
Seúl
Se trata del transporte marítimo de mineral de hierro en nombre de la empresa brasileña.
Kongsberg Maritime firma un acuerdo para comprar la finlandesa Steerprop.
Oslo
La empresa, con sede en Rauma, diseña y fabrica sistemas de propulsión marina.
Nueva incautación de drogas en el puerto de Livorno.
Livorno
53 kilogramos de cocaína pura en un contenedor procedente de Perú.
En los tres primeros meses de 2026, el tráfico de mercancías en los puertos belgas cayó un -4,0%.
Bruselas
Los desembarques y embarques disminuyeron un -2,0% y un -6,4% respectivamente.
Ha comenzado una serie de reuniones sobre el nuevo Plan Director del Sistema Portuario para los puertos de Génova y Savona-Vado.
Génova
Se ha finalizado el nuevo acuerdo de concesión con Amico & Co Spa.
Puerto de Ravenna: Se ha aprobado el mantenimiento extraordinario del tramo de Via Baiona accesible para camiones.
Rávena
MacGregor celebrará el 65 aniversario de su filial italiana en Génova.
Génova
La empresa tiene su sede en la zona de reparaciones navales del puerto de Génova.
El sistema de propulsión eólica Anemoi se instalará en un buque portacontenedores de Maersk.
Londres
El objetivo es aumentar la eficiencia energética del buque y reducir sus emisiones.
Ha comenzado el proceso de selección del nuevo Secretario General de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Central-Norte.
Rávena
Las manifestaciones de interés deberán presentarse antes del 21 de septiembre.
MacGregor inaugura un nuevo centro de asistencia técnica en Trieste.
Estocolmo
El principal foco de atención será el área europea, incluido el sector especializado de los megayates.
Un buque cisterna fue alcanzado por tres proyectiles en el estrecho de Ormuz.
Southampton
También se produjo un accidente en el Océano Índico.
Floriana Gallucci es la nueva secretaria general de la Autoridad Portuaria del Mar Jónico.
Taranto
El Comité Directivo de la institución ha aprobado el nombramiento.
Detienen a la tripulación del ferry que se hundió en el norte de Chipre.
Nicosia
Ocho personas murieron en el accidente. Otros 17 pasajeros están desaparecidos.
Las ganancias de Singamas se redujeron a la mitad en el primer semestre de 2026.
Hong Kong
La empresa china se está centrando en los contenedores de energía. Durante este periodo, las ventas de contenedores especializados superaron por primera vez las de los contenedores estándar.
CIMC vende más contenedores, pero las ganancias se desploman.
Hong Kong
El beneficio semestral de este segmento de negocio cayó un -81,2%.
En la primera mitad de este año, China
COSCO Shipping Ports registra ingresos récord tanto trimestrales como semestrales.
Hong Kong
Los ingresos netos durante los primeros seis meses de 2026 fueron de 276,6 millones de dólares (+23,2%).
En los primeros seis meses de 2026, los ingresos de CMPort crecieron un +13%.
Hong Kong
El beneficio neto aumentó un 7,4%.
Los ingresos de Meyer Werft crecerán un 107% en 2025.
Papenburg
El ejercicio financiero finalizó con una pérdida neta de -383,8 millones de euros.
Messina pondrá en marcha el nuevo servicio regular de la línea del Mediterráneo Occidental en septiembre.
Génova
Reunirá los servicios existentes para Argelia y Libia.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El futuro del puerto es el tema central del evento que celebra el 80 aniversario de Assosped Venezia y Asamar Veneto.
Venecia
La conferencia del viernes será el plato fuerte del festival.
AGV Expo, una nueva feria europea dedicada a los vehículos autoguiados, se celebrará en Piacenza el próximo mes.
Génova
El evento también contará con un amplio programa de conferencias.
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Cosco Shipping arm readies China IPO to capitalise on global shipbuilding wave
(South China Morning Post)
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
El lanzamiento del crucero de lujo Oceania Sonata se celebró en Marghera.
Trieste
Está previsto que la unidad se entregue en 2027.
Tarros incluirá el puerto de Salerno en su servicio exprés Italia-Libia.
La Spezia
El buque "Vento di Zefiro" se colocará en la ruta.
MPCC informa de una disminución en los resultados trimestrales como parte del plan de renovación de la flota.
Oslo
Ha fallecido el presidente honorario de Kuehne+Nagel.
Schindellegi
Klaus-Michael Kühne se había incorporado al negocio familiar en 1958.
En julio, los puertos españoles gestionaron 47,7 millones de toneladas de mercancías (-1,8%).
Madrid
Los contenedores ascendieron a 1.581.071 TEU (-5,6%)
En el puerto de Livorno se incautó un cargamento de 65 kilogramos de cocaína.
Livorno
Eso habría reportado a los criminales alrededor de 20 millones de euros.
Únete a nosotros en el Encuentro de Comunión y Liberación en Rimini.
Roma
Participación en el área de exposición del Ministerio de Infraestructura y Transporte.
Puerto de Rávena: Comienza el proyecto ejecutivo para la remodelación de la zona "Ex Carni".
Rávena
El objetivo es dotar de plena funcionalidad a un nuevo sector logístico e industrial en la zona portuaria.
El tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras disminuyó un 11,4% en julio.
Algeciras
En los primeros siete meses de 2026, el descenso fue del -3,3%.
Hupac reforzará su servicio intermodal entre Basilea y Busto Arsizio.
Ruido
A partir del 7 de septiembre se introducirá una octava rotación semanal.
Sallaum crea una empresa de logística terrestre de automóviles en Europa.
Vilna
Inicialmente estará equipada con 50 transportadores de automóviles y la flota alcanzará los 300 vehículos en 2029.
En el segundo trimestre, el tráfico de mercancías en el puerto de Taranto creció un +6,7%.
Taranto
En julio se registró un aumento del +104,9%.
Viking Holdings Cruise Line registra ingresos trimestrales récord
Los Ángeles
Beneficio neto de 587,7 millones de dólares (+33,8%)
El tráfico de contenedores en el puerto de Los Ángeles disminuyó un 5,8% el mes pasado.
Los Ángeles
En los primeros siete meses de 2026 se registró un crecimiento del +1,8%.
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach disminuyó un 1,7% en julio.
Playa larga
En los primeros siete meses de este año, el tráfico total fue de 5.758.086 TEU (+1,2%).
En el segundo trimestre, RCL registró un aumento en los ingresos que se vio contrarrestado por el aumento en los costos operativos.
Bangkok
El beneficio neto disminuyó un 1,1%.
Mejora el rendimiento financiero trimestral de la empresa danesa DFDS.
Copenhague
En el trimestre de abril a junio, el material rodante transportado por la flota aumentó un 1,1%. El número de pasajeros disminuyó un 8,9%.
El tráfico de contenedores en las terminales de HHLA disminuyó un -8,0% en el segundo trimestre.
Hamburgo
Los ingresos aumentaron un 2,5%. Los costes operativos aumentaron un 5,7%.
La Autoridad Portuaria de Livorno crea un grupo de trabajo interno para el proyecto Darsena Europa.
Livorno
El objetivo es garantizar una coordinación unificada con la estructura de comisionados que sigue el proyecto.
Costa Cruceros anuncia un cambio en la dirección de la región de las Américas.
Génova
Jorge Serrano Martín de Vidales reemplazará a Darío Rústico
MSC instala el sistema de limpieza proactiva del casco de Jotun en el MSC Daniela.
Sandefjord
Combina tecnología avanzada antiincrustante con inspección y limpieza robótica.
Wan Hai Lines reporta un aumento del 965,6% en sus ganancias trimestrales.
Taipéi
La empresa encarga seis nuevos buques portacontenedores con capacidad para 11.000 TEU.
En el segundo trimestre, el tráfico de carga en los puertos montenegrinos disminuyó un -5,8%.
Podgorica
El volumen de carga con origen y destino en Italia disminuyó un 40,6%.
El Grupo Grimaldi ha recibido el Grande Pacifico.
Nápoles
El buque es el primero de cinco nuevos buques PCTC gemelos con una capacidad de 9.800 unidades de transporte marítimo de pasajeros (CEU).
En 2025, los ingresos del grupo Fratelli Cosulich ascendieron a 1.900 millones de euros (-11,5%).
Génova
Beneficio neto de 20,0 millones de euros (-3,0%)
Ha fallecido Maurizio Longo, secretario general de Trasportounito.
Roma
Falleció en Roma tras una larga enfermedad.
Terminal Investment Limited abandona la adquisición de Tercat.
Bruselas
Preveía el control conjunto de la terminal de Barcelona con Hutchison Ports.
Se han finalizado los trabajos para activar el suministro eléctrico en frío en la terminal de cruceros de Porto Corsini en Ravenna.
Rávena
Aceleración del proceso de reurbanización de la antigua zona CIVAM en el puerto de Vibo Valentia Marina.
Vibo Valentia
La zona se transformará en nuevos patios para logística comercial.
Maersk Group vende Maersk Training y Maersk H2S Safety Services.
Copenhague
Serán vendidas a US Open Gate Capital, especializada en operaciones de escisión industrial.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Director: Bruno Bellio
Prohibida la reproducción, total o parcial, sin el explicito consentimento del editor
Búsqueda en inforMARE Presentación
Feed RSS Espacios publicitarios

inforMARE en Pdf
Móvil