Acuerdo entre Liguria, Lombardía y Piamonte para trabajar en un proyecto de mejora de la infraestructura
Fue firmado por Toti, Maroni y Llamadas en la reunión "El Rhin Alpes Arena 2020"
14 Septembre 2015
El sábado, como parte de la exposición Expo Milano 2015, los presidentes de las regiones de Liguria, Lombardía y Piamonte, Giovanni Toti, Roberto Maroni y Sergio Chiamparino, firmaron un memorando de entendimiento para establecer los primeros pasos que conducirá a trabajar en un proyecto de mejora de la infraestructura con el objetivo de dar vida a un territorio entre el norte de Tirreno y la competitiva Baviera en el área de la logística.
El acuerdo, que fue firmado en la reunión "La Rhin Alpes Arena 2020", prevé, además de una cabina de dirección "política" integrada por los presidentes de las tres regiones, incluso una cabina "técnica" como una herramienta de gobierno de nivel subrregional para definir una plataforma compartida de las articulaciones de la plataforma logística del Noroeste.
"El sistema de los puertos de Liguria con el de la piemontesis y los enlaces lumbares, hacia el oeste a través de la alta velocidad Turín-Lyon y al norte a través de Suiza", dijo Llamadas, "una plataforma logística competitiva se puede configurar". con los de Europa del Norte, como Rotterdam y Amberes. En particular, pensando en la duplicación del Canal de Suez, que cambiará aún más el tráfico de mercancías a través del Mediterráneo ".
"Estamos interesados en esta coordinación sin el reclamo de ser hegemones, aunque haya una concentración muy fuerte de actividad logística en Lombardía: el sector vale 10", dijo Maroni en una nota. miles de millones de euros equivalen al 30% por ciento de toda la logística nacional y genera el 30% por ciento del tráfico nacional, en gran parte a destinos internacionales ". "En Lombardía, 18.000 empresas están activas o indirectamente trabajando directa o indirectamente en alrededor de 90.000 empleados", dijo Maroni. Cada año, se transportan 400 millones de toneladas de mercancías, o el 24% de las mercancías nacionales, de las cuales 24 millones son de hierro y, para dar algunos datos más, según una estadística, 60 vehículos son transportados por vehículos de carga por kilómetro. carretera y 22.900 toneladas de mercancías por kilómetro de red de carreteras, igual a tres veces el tamaño del italiano. "
"Es un acuerdo entre tres regiones que están en comunicación y tienen modelos de desarrollo común y necesitan modernizar su infraestructura", dijo Giovanni Toti, presidente de Liguria.
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