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25 de junio de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 11:25 GMT+2



20 Mayo 2021

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Noticia original
La Asamblea del Sindicato de Pilotos confirmó la de la asociación

Bellomo denuncia el intento de revisar la naturaleza jurídica de las corporaciones de pilotos transformándolos en mera "empresa cooperativas especiales"

La Asamblea del Sindicato de Pilotos (UPI) ha reconfirmado a Vincenzo Bellomo y Marco Ragusa en sus respectivas posiciones como Presidente y Diputado Presidente de la Asociación. En la junta de accionistas, celebrado el martes por videoconferencia con el presidencia organizada en el Salón de Concejos del Municipio de Leporano dentro del Castillo de Muscettola, en su informe el El presidente Bellomo denunció el intento de varios partes para revisar el carácter jurídico de las corporaciones de pilotos convirtiéndolos en meras "sociedades cooperativas especiales" con la consecuencia inevitable - señaló - que, si tal iniciativa loca era materializarse, resultaría en inevitablemente el fracaso del objetivo principal de la pilotaje, es decir, para garantizar las necesidades de seguridad de la navegación y aterrizaje. En este sentido, Bellomo ha criticó la posición de Luigi Mennella, presidente de Fedepiloti, preguntándose cómo puede el mismo tomar nota de que el "personalidad jurídica pública" de la Las corporaciones están hoy en discusión después de eso - explicó Bellomo - el Tribunal de Venecia, aceptando los argumentos de algunos pilotos de la Corporación del Estuario del Véneto, que incluía él mismo, "de hecho, generó el peligroso precedente de incluyen corporaciones piloto entre las empresas cooperativas gobernadas por leyes especiales.

Bellomo también expresó su preocupación por la iniciativa de Fedepiloti promoverá el "Estado General sobre Pilotaje" para cambiar su disciplina. Esta preocupación - que especificado - surge de la conciencia de que entre los promotores iniciativa incluye "precisamente a aquellos que ven en el cooperativa o empresa privada el futuro del pilotaje. Luego se consideró - añadió Bellomo - que los cambios en el las regulaciones de pilotaje siempre han llevado a desventajas obvias a la categoría, la preocupación se convierte en una pesadilla.

Bellomo también se centró en la solicitud partes, incluyendo Fedepiloti, de un cambio profundo en el la disciplina del Código de Navegación sobre pilotaje. Según el Presidente de UPI, "el Código de La navegación, a pesar de sus 80 años, sigue demostrando la capacidad para anticipar la legislación moderna. En apoyo de su tesis citó "El Reglamento 352/2017 por el cual el La Comisión Europea ha puesto el servicio de pilotaje en un posición privilegiada en comparación con otros servicios portuarios, y la nueva orientación estadounidense que parece tomar su señal de manos de nuestro sistema legal, la inserción de reglas publicidad para la regulación del servicio de pilotaje.

Bellomo también habló de las determinaciones del Ministerio de infraestructura sostenible y movilidad en este sentido criterios y mecanismos que se utilizarán para la renovación de la tarifa servicios de pilotaje. Estos - observó el Presidente UPI - "si se traducen en medidas arancelarias, tendrán efectos desastrosos para la categoría. El resultado obtenido, por lo tanto - señaló - está lejos de ser considerado favorable para pilotos. Incluso una mirada de escape a las determinaciones La Dirección General - señaló Bellomo - lo confirma opinión. Uno para todos: se ha discutido el gasto, pero no hay quería discutir el elemento principal para nosotros los pilotos: el valor de nuestro trabajo, el criterio por el cual el competencia, formación y nuestra capacidad profesional. Hoy este valor mensual - recordó - es de 2.043,80 euros y las nuevas propuestas presentadas por algunas asociaciones usuarios del puerto para reformar las tarifas de pilotaje llevaría a una pérdida de alrededor del 14% anual de ingresos de las corporaciones.


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