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17 de septiembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 16:05 GMT+2



30 Julio 2021

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Noticia original
Newco West Sicilia Puerta de MSC y Costa gestionará el puerto crucierístico de la Sicilia occidental

Monti: El objetivo es triplicar el número de cruceros en los próximos años en comparación con 2018.

Para la gestión de los aprobadores crucierísticos de los puertos administrados por la Autoridad Portuaria del Puerto del Oeste de Sicilia (Palermo, Términos Imerese, Trapani y Porto Empedocle), actividades de la vida de 30 años que se han adjudicado al final 2019 ( de la Noviembre 22 2019), las compañías de cruceros MSC Cruceros y Costa Crociere han creado la empresa de joint venture West Sicilia Gate, una nueva que se presentó hoy en Palermo.

En el West Sicilia Gate Srl el AdSP de la Sicilia occidental ha concedido: en el puerto de Palermo, en uso exclusivo, el muelle Crispi, el Pier Vittorio Veneto y el muelle Sammuzzo, las áreas adyacentes y las pertinencias que pertenecen a la demandra marítima; en el puerto de Trapani, en uso no exclusivo, el muelle Garibaldi, las áreas adyacentes y las instalaciones de la estación marítima perteneciente a la demander marítimo, el uso no exclusivo continuará hasta que se realiza por la AdSP el molde a T que será destinado a la exclusiva accost por el becario; en el puerto de Termini Imerese, en uso no exclusiva, el muelle de Veniero y las zonas adyacentes pertenecientes al demander marítimo; en el puerto de Porto Empedocle, en uso no exclusivo, el muelle de Todaro y las zonas adyacentes pertenecientes a la demandra marítima.

Comentando sobre el compromiso directo de MSC y Costa a los puertos del oeste de Sicilia, el presidente de la AdSP, Pasqualino Monti, dijo que a pesar del Covid, a partir del primero de enero de 2022, habrá 176 de los attractships previstos de Costa y MSC barcos en un total de 226 tocados en los puertos inclusivos de las otras compañías también. "El objetivo es triplicar el número de los criseristas en los próximos años en comparación con 2018, cuando hemos desafiado a las 600milas unidades, haciendo de nuestras cicatrices una mezcla de modernidad en la prestación de servicios", dijo Monti en un comunicado. la excelencia en el ámbito de acogida. Con el fin de que la Puerta de Sicilia Occidental lleve a cabo los ambiciosos proyectos que se han establecido y que preocupan no sólo el aumento de pasajeros sino también el compromiso con nuestros puertos de convertirse en puertos de origen, añadió, " dijo la compañía. ese pasajero adicional inducido que consiste en pasajeros que llegan a la ciudad en avión y que aquí pasan unos días antes de embarcarse en el inicio del crucero ".

Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, destacó que se trata de una iniciativa altamente estratégica, que, entre otras cosas, equipará la ciudad de Palermo de un renovado, innovador y funcional terminal de cruceros gracias a la significativa intervención de la Autoridad del Sistema Portugale. " La nueva terminal fomentará un nuevo aumento en el número de turistas que llegan a la capital siciliana, una ciudad en la que el grupo MSC ha estado operando durante más de 20 años, incluyendo en el sector de carga y ferry, y representa el primer jugador en la industria del transporte marítimo. Gracias a esta nueva iniciativa, Palermo y las cicatrices conectadas a él como Trapani y Porto Empedocle, están destinados a convertirse en uno de los principales hubs de MSC en el Mediterráneo, también en vista de los nuevos barcos del segmento de cruceros de lujo-con el marca Explora Journeys, creada para la nueva y más exigente generación de viajeros de lujo-cuya primera unidad tomará servicio en 2023. "El próximo año, esperamos tocar a Palermo con nuestros barcos tecnológicos y ambientales más modernos y avanzados, en línea con nuestro compromiso con el medio ambiente y las comunidades portuarias y costeras", dijo Vago. visitado por nuestros huéspedes ".

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