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04 de octubre de 2022 - Año XXVI
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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ESPO pide que la propuesta de Reglamento sobre el despliegue de infraestructuras para combustibles alternativos se alinee con la iniciativa FuelEU Maritime
Ryckbost: No es posible realizar la energía en tierra sin ninguna garantía de que será utilizada por los barcos en los puertos
25 Octobre 2021
Recordando que el debate de la primera propuesta es proceder rápidamente, con propuestas de compromiso que ya están en proceso de preparación, mientras que la segunda propuesta aún está en una fase muy preliminar, la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) destacó la necesidad de que los puertos europeos dos propuestas se debaten conjuntamente y están plenamente alineadas. De lo contrario -advirtió la asociación- sería totalmente menos el propósito de estas iniciativas, es decir, que un enfoque coordinado para satisfacer la demanda y el suministro de combustibles alternativos y tecnologías para el Naviero.

"Entendemos - explicó Isabelle Ryckbost, secretaria ESPO general - la urgencia relacionada con el paquete Fit for 55, pero Esto no debe poner en peligro la cuidadosa combinación de requisitos para los puertos relativos al uso de la fuente de alimentación desde la red terrestre con los requisitos sobre el uso de estas instalaciones tal como se prevé en la propuesta FuelEU Maritime. No es posible implementar la infraestructura requerida - aclarado Ryckbost - sin ninguna garantía de que será utilizado por los barcos en el atraque. Estas dos propuestas deben armonizarse de modo que la situación no da lugar a un círculo vicioso. Un acuerdo sobre el Reglamento sobre la construcción de una infraestructura para los combustibles alternativos no pueden lograrse sin considerar lo que se discutirá y acordado en el marco de fuelEU».
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