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26 de mayo de 2022 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 17:07 GMT+2



21 Abril 2022

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Relanzó la propuesta para crear una gran área puerto trasero en el bajo Piamonte

Nuevo pulmón que sirve a los puertos de Génova y Savona-Vado

Hoy, con ocasión de la cuarta edición de los Estados Generales de la Logística del Noroeste en curso en Alejandría, es Se ha relanzado la propuesta de crear una zona portuaria trasera más allá de los Apeninos para apoyar el crecimiento de los puertos de Liguria, área en el bajo Piamonte que podría aprovechar los incentivos proporcionados para Zonas Logísticas Simplificadas y puede ser capaz de descongestionar los puertos de escala de Liguria, así como el sistema autopista y ferrocarril.

La propuesta, pivotando sobre el patio de clasificación ferroviario de Alessandria, prevé la creación de una gran área puerto trasero "buffer" que, gracias al nuevo technologies, opera en estrecha coordinación con los puertos de Génova y Savona conectó ambos por ferrocarril, para llegar a componer los trenes desde 750 metros, ambos con servicio de lanzadera.

En la reunión se señaló que, de acuerdo con cálculos desarrollados por estudios paralelos del BEI y UIRNet (ahora Digitalog), el desplazamiento de una parte sustancial de los contenedores (alrededor del 30%) obligado hoy a largas esperas en el puerto, o para entrar en el puerto, haría que las cuentas volvieran haciéndolo posible en el backport también la formación de aquellos trenes de 750 metros que hacer que el transporte de contenedores en ferrocarril. "El lanzado hoy - dijo Cesare Rossini, presidente de la Fundación Slala, principal promotor de la iniciativa - no es una hipótesis de diseño; es un desafío que hay que ganar para el puerto de Liguria, pero especialmente para la competitividad y eficiencia del sistema industrial y logística del Noroeste y por tanto de todo el país».

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