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7 Julio 2022

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El puerto de Rávena se prepara para cerrar el primer semestre del año este año con récord de tráfico

En mayo, casi 2,8 millones toneladas de carga (+15,5%). Arcilla, viniendo primero de de Ucrania, ahora viene de otras naciones europeas, pero también de Asia

En mayo de 2022 el puerto de Rávena manejó un tráfico de mercancías de 2,78 millones de toneladas, un volumen que representa un incremento del +15,5% respecto al mismo mes del año pasado y que, con con toda probabilidad, permitirá que el puerto de escala cerrar los primeros seis meses de 2022 con un nuevo récord histórico de tráfico semestral. Según la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Centro-Norte, de hecho, el total del El primer semestre de este año debería situarse en más de 13,5 millones de toneladas, con un crecimiento del +7% respecto a la primera semestre de 2021 y también un aumento del +3% respecto al primer semestre del año prepandémico de 2019.

En los primeros seis meses de 2022, solo las mercancías en el desembarque tienen totalizaron 2,44 millones de toneladas, con un incremento del +16,9% en el primer semestre del año pasado, mientras que los bienes al embarcar ascendieron a 333 mil toneladas (+6,4%).

Sólo en el sector de los bienes diversos, la cifra global de la mercancía contenerizada ha sido de 250 mil toneladas (+7.0%), tráfico realizado con una manipulación de contenedores igual a 25 mil teu (+17,8%), el del material rodante de 149 mil toneladas (+21,4%) y la cifra de bienes convencionales de 651 mil toneladas (-4,9%). Fuerte crecimiento en granel sólido con 1,25 millones toneladas (+27,1%), así como granel líquido con 260 mil toneladas de productos petrolíferos (+26,2%) y 220 mil toneladas de otras cargas líquidas (+25,1%).

Sobre los efectos de la guerra Rusia-Ucrania sobre la actividad del puerto de Rávena, la AdSP y, en particular, sobre el tráfico de arcilla, feldespatos y arenas para el cerámica, que representa un segmento de producto primario para el scalo, la Autoridad del Sistema Portuario ha destacado que desde finales de febrero el sector cerámico, principalmente las zonas Emiliano y Faenza, permanecieron sin suministros y, una vez almacenada la arcilla en los almacenes portuarios de Rávena, la búsqueda de alternativas a Ucrania ha comenzado. Así llegaron -anunció la institución- barcos de la Turquía, España y Portugal que sustituyeron a la parte la cantidad de arcilla (2,5 millones de toneladas) antes Puerto de Rávena recibido de los puertos ucranianos, especialmente Nikolaev y Mariupol, destruida por los bombardeos rusos y minada. La autoridad Port explicó que se evitó tanto el rotura de stock temida por los empresarios cerámicos italianos, cuando el estallido del conflicto en Ucrania había sugerido que el el aumento dramático de los costos de la energía podría haberse agregado a la problema de falta de arcillas, con el riesgo de tener que bloquear el producción de azulejos Made in Italy. El organismo ha especificado que es también trabajó para identificar otras fuentes de suministro y la mayor expectativa era para el primer barco de Asia: a finales de mayo, de hecho, está atracado en la terminal de Sapir en San Vitale, procedente de la India, el barco Sider Onda con un carga de 30 mil toneladas de arcilla. Además de la India, también el Alemania se erige como una posible fuente de suministro alternativa a Ucrania con respecto a las arcillas. Así con motivo de Ceramitec en Munich, Confindustria Cerámica y BKRI, la asociación homóloga alemana de fabricantes de materias primas para cerámica y minerales industriales, han firmado un carta de intención que permitirá al Distrito Cerámico Sassuolo para importar arcillas blancas finas. En particular, el Las empresas alemanas se han comprometido a aumentar hasta un 10% en Agosto y hasta un 30% para finales de 2022 suministros de arcilla y otros minerales a los alfareros italianos.

Además de la de mercancías, en mayo de 2022 el puerto de Rávena cuenta con también registró un tráfico de cruceros de casi 22 mil pasajeros, actividad que en mayo de 2021 se detuvo debido a de la pandemia.

En los cinco primeros meses de este año el aeropuerto se ha animado a nivel mundial 11,47 millones de toneladas de mercancías, con un incremento del +8,3% respecto al mismo periodo de 2021, de los cuales el 1,10 millones de cargas contenerizadas (+9,0%) con un manejo de pares de contenedores a 103 mil teu (+12.9%), 746 mil toneladas de material rodante (+24,9%), 2,96 millones de toneladas de mercancías convencionales (+10,1%), 4,70 millones de toneladas de granel sólido (+3,8%), 1,02 millones de toneladas de productos petrolíferos (+1,5%) y 946 mil toneladas de otros graneles líquidos (+23,1%).








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