SEA Europe, la asociación representativa de la construcción naval European Shipbuilding, y CLIA Europe, la sección europea de la asociación crucero internacional Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, pidió a la Unión Europea que incluyera la construcción naval Tecnologías de cruceros y marítimas en el proyecto de ley sobre la industria de cero emisiones netas anunciada por la Comisión Europeo.

"Hoy - subrayó el presidente de CLIA, Perfrancesco Vago, presentando la declaración conjunta a la UE - Las líneas de cruceros no solo ofrecen una de las opciones de La fiesta más popular entre los consumidores, pero ya son también colaborando con astilleros y proveedores de tecnología marítimo para lograr cruceros de cero emisiones dentro del 2050. Se están llevando a cabo proyectos piloto para probar nuevos combustibles y Soluciones de propulsión como baterías, tecnología de celdas combustibles, biocombustibles avanzados y combustibles sintéticos. Lo es Ahora para que los responsables políticos y los gobiernos europeos trabajen juntos con el sector de la tecnología marítima. Europa tiene una oportunidad allanar el camino para el desarrollo tecnológico y la excelencia marítimo en beneficio de las generaciones futuras».

«La construcción de cruceros y la integración de Equipos y tecnologías avanzadas a bordo de estos barcos - tiene añadió el presidente de SEA Europe, René Berkvens - muy complejo y demuestra capacidades industriales en el campo marítimo y el know-how de los astilleros europeos y del sector de equipos marítimos. Estas capacidades y esto El know-how será esencial no solo para lograr los objetivos del Pacto Verde Europeo, pero también para permitir a Europa lograr otros objetivos políticos, por ejemplo en términos de: defensa, economía azul o transición energética, y salvaguardar la autonomía de la estrategia marítima europea».

CLIA y SEA Europe recuerdan que más del 93% de los buques de las compañías de cruceros del mundo se construyen en astilleros Buques de guerra europeos y que representa la construcción de cruceros alrededor del 80% de la cartera de pedidos de los astilleros. Los dos Las asociaciones han destacado que los 62 cruceros ordenados a los astilleros europeos para los próximos cinco años representan más de 40.000 millones de euros de inversión directa en Europa.

Pidiendo la inclusión de la construcción de cruceros y Tecnologías marítimas en el proyecto de ley que será presentado por la Comisión Europea, CLIA y SEA Europe han pide un acceso más rápido a la financiación para Construcción naval sostenible y fabricación de equipos con el fin de apoyar el liderazgo mundial de Europa en este sector. También pidieron un mayor apoyo y incentivos para los programas de modernización y para la difusión de energía renovable para el sector marítimo, requerida por un programa dedicado al sector marítimo en el marco del "Pacto" for Skills" de la UE, el programa se centró en la formación y la adquisición de competencias profesionales, de modo que el Las cualificaciones permanecen en Europa, y se pide que se coloque el sector marítimo en el centro de la estrategia digital de la UE.