A.P. Møller-Mærsk dio un paso hoy Importante para asegurar el combustible que se utilizará de los 19 nuevos buques portacontenedores recientemente ordenados por el grupo Armador danés que estará equipado con un sistema de propulsión que puede ser alimentado con metanol verde. Importante especialmente porque involucra el puerto principal de contenedores Mundo: Shanghai. De hecho, la sociedad europea ha firmado un Memorando de Entendimiento con Shanghai International Port Group (SIPG) centrado en el suministro de metanol como combustible para barcos en el puerto de Shanghai. En particular, el acuerdo establece que el Dos partes definirán las modalidades para el abastecimiento de combustible de metanol verde de barco a barco, que se iniciará en a partir de 2024 con la entrega de los primeros buques del grupo Maersk que puede ser alimentado con este tipo de combustible.

El acuerdo prevé que en una primera fase SIPG, como potencial Proveedor de servicios de abastecimiento de combustible de Maersk, proveedores de servicios Bunkering de barco a barco y almacenamiento de combustible en Tanques portuarios chinos. En una posible segunda fase, los dos Las Partes considerarán la posibilidad de establecer una asociación estratégica para promover la extensión del acuerdo de aguas arriba de Bunkering, a lo largo de la cadena industrial de metanol verde.

«Dado que SIPG, el principal operador del puerto El contenedor más activo del mundo, se esfuerza por convertirse en También líder en el desarrollo de puertos verdes y ecológicos - tiene explicó el CEO de A.P. Møller-Mærsk, Vincent Clerc - el acuerdo también apoyará la aspiración de la puerto de Shanghai para convertirse, como un centro regional de Bunkering de metanol verde, uno de los primeros puntos de repostaje de metanol verde comercial en el mundo».