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28 novembre 2023 - Anno XXVII
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Gli spedizionieri spezzini denunciano che i cantieri stradali non tengono conto delle esigenze del porto
Laghezza: va rilanciata con forza l'idea di realizzare un'area buffer a Santo Stefano
La Spezia
25 luglio 2023
L'Associazione Spedizionieri del Porto di La Spezia critica la decisione di sospendere dal prossimo 14 agosto i lavori sul raccordo Santo Stefano-La Spezia in coincidenza con la fine dell'alta stagione del trasporto marittimo containerizzato, senza tenere quindi conto delle esigenze degli operatori del porto. «Dopo mesi in cui gli spedizionieri ed i trasportatori spezzini hanno duramente pagato, in termini di efficienza e resa, il dimezzamento della capacità del raccordo Spezia-Santo Stefano - ha commentato il presidente dell'associazione, Alessandro Laghezza - arriva la “buona” notizia della sospensione dei lavori dal 14 agosto, per favorire i flussi turistici. Il raccordo Santo Stefano-La Spezia - ha ricordato Laghezza - è la principale via di accesso al porto ed anche l'unico asse di collegamento fra lo stesso e l'Interporto di Santo Stefano. In questi mesi i nostri camion hanno trascorso ore in coda, con perdita di efficienza e costi per centinaia di migliaia di euro che, ovviamente, nessuno ripaga».

«Oggi - ha proseguito Laghezza con una nota di sarcasmo - arriva la “buona” notizia della sospensione dei lavori nell'unico periodo in cui il traffico sul raccordo si riduce per la chiusura della attività produttive ed il conseguente rallentamento di quelle portuali. Come spesso accade si trascurano le esigenze della merce e soprattutto del traffico camionistico, limitando così in maniera importante l'efficienza del porto».

«Anche a fronte della ripresa dei lavori e della criticità dell'asse viario Santo Stefano-La Spezia - ha evidenziato il presidente dell'associazione degli spedizionieri spezzini - va rilanciata con forza l'idea di realizzare a Santo Stefano un'area buffer, dove in caso di congestione del porto o del raccordo autostradale, i trasportatori possano lasciare i container pieni, da inoltrare poi in porto negli orari notturni con apposite navette. Quanto più quest'area buffer sarà efficiente, tanto più i trasportatori potranno evitare l'accesso in città, lasciando i container pieni e ritirando quelli vuoti direttamente a Santo Stefano. Il rilancio del porto di La Spezia dipende anche da operazioni semplici ma lungimiranti come questa».
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