Vard, filial noruega del Grupo Fincantieri, firmó un contrato por valor de unos 230 millones de euros para la diseño y construcción de un buque de tendido de cables para el Grupo Prysmian, líder mundial en el campo de los sistemas de cables para energía y telecomunicaciones. Este es el tercer buque de tendido de cables que tiene Vard construirá para el Grupo Prysmian después de la Mona Lisa, en fase de construcción, y el Leonardo da Vinci, entregado en 2021.

El nuevo buque de tendido de cables, que se entregará en los últimos trimestre de 2026, será la evolución de la "Mona Lisa". Con una eslora de unos 185 metros y un ancho de unos 34 metros, estará equipado con Instalación de cables, como tres plataformas giratorias con una capacidad total de 19.000 toneladas, que el los convertirá en uno de los caparazones de cable de mayor capacidad carga del mercado y que permitirá reducir la Transporte desde la fábrica hasta el sitio, mejorando así la eficiencia proyecto en general. Además, la fuerza de remolque, que supera los 180 toneladas, le permitirá llevar a cabo instalaciones complejas mediante la colocación y enterrar los cables (hasta cuatro cables) con varios arados, para una optimización de las operaciones offshore. El barco será equipado con sistemas de última generación para el posicionamiento dinámico DP3 y navegabilidad.