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HÄFEN
Im zweiten Quartal dieses Jahres stieg der Frachtverkehr in den französischen Häfen um +0,7%
Rückgang bei flüssigen Massengütern. Wachstum von Containern und Schüttgut. Das rollende Material ist stabil
Parigi
25 September 2024
Nach dem deutlichen Anstieg des Güterverkehrs um +7,1 %
im ersten Quartal dieses Jahres nach vier
vierteljährlichen Rückgangsperioden, im zweiten Quartal 2024
Wachstum des Frachtvolumens, das in französischen Häfen umgeschlagen wird
auf 71,95 Mio.
mit einem Anstieg von +0,7 % gegenüber dem Zeitraum April-Juni 2015.
2023, davon 46,81 Mio. Tonnen bei Landung (-1,1 %) und 25,14 Mio. Tonnen
Mio. Tonnen bei Verladung (+4,1 %).
Das Verkehrswachstum wurde durch den Abschwung begrenzt
in flüssigen Massengütermengen, die im zweiten Quartal
In diesem Jahr lagen sie bei insgesamt 31,34 Millionen
Tonnen (-4,6 %). Das trockene Massengut legte dagegen um
+4,7 % steigen auf 12,25 Mio. Tonnen und steigen
Diverse Güter wurden mit 28,37 Mio. Tonnen ebenfalls gefunden
(+5,3 %), davon 12,59 Mio. Tonnen Containergüter
(+13,4 %) mit einem Containerumschlag von
1,33 Mio. TEU (+8,1 %) und 14,68 Mio. Tonnen
Schienenfahrzeuge (+0,1 %).
Heute hat das französische Ministerium für den ökologischen Wandel und den ökologischen Wandel
Kohäsion des Gebiets kündigte an, dass im zweiten Quartal des
In diesem Jahr wird das Hafensystem von Haropa, bestehend aus den Häfen von Le
Havre, Rouen und Paris, Umschlag 20,04 Millionen Tonnen
(+3,8 %), davon 9,04 Mio. Tonnen flüssiges Massengut
(-7,8 %), 3,08 Mio. Tonnen Schüttgut (+2,8 %), 7,59 Mio. Tonnen
Mio. Tonnen kontaminierter Ladungen (+23,8 %), 199 Tsd.
Ro-Ro-Ladung (+7,6 %) und 133 Tausend Tonnen sonstiger
Sonstige Güter (-33,4 %).
Der nach Verkehrsaufkommen zweitgrößte Hafen, Marseille, hat
schloss das zweite Quartal 2024 mit insgesamt 18,17 Mio.
der Tonnen, -5,4%
(
von 29
Juli 2024). Gefolgt von den Häfen von Dünkirchen mit 11,99 Millionen
in Tonnen (+13,7 %), in Calais mit 10,31 Mio. Tonnen
(-2,4 %), Nantes-Saint Nazaire mit 6,96 Mio. Tonnen
(+0,7 %), La Rochelle mit 2,21 Mio. Tonnen (-0,2 %) und
Bordeaux mit 1,62 Mio. Tonnen (+2,4 %).