
"Italia tiene hoy una oportunidad única para
relanzar sus puertos como pilares de un sistema económico
resilientes y competitivos". Así lo señaló la vicepresidenta
de Assologistica, Roberto Rubboli, centrándose en los desafíos
a los que se enfrentan actualmente los puertos portuarios nacionales, a partir de la
retrasos en la infraestructura "que durante años -observó-
penalizar el sistema portuario nacional: ferroviario y
condiciones viales ineficaces, burocracia engorrosa y superposición
Las competencias entre organismos de control agravan la brecha competitiva
en comparación con otros países europeos. A esto - él
especificado Rubboli - también están las incertidumbres relacionadas con la
la reforma portuaria y las disparidades en la aplicación de la
lo que desincentiva la inversión y frena el desarrollo de la
del sector".
"Si bien la renovación del contrato nacional de trabajo ha
Avances significativos - continuó el Vicepresidente
de Assologistica, siguen abiertas cuestiones cruciales, como el fondo
para el trabajo extenuante y la informatización de
operaciones portuarias. La dificultad para encontrar personal
y los costes relacionados con la transición ecológica -
desde la electrificación de los muelles hasta la regulación de
emisiones de los transportistas marítimos, son otros elementos de la
cuestiones críticas que requieren intervenciones específicas".
Según Rubboli, "para hacer frente a estos retos es necesario
una gobernanza más eficiente y coordinada, capaz de
Integre las visiones estratégicas a largo plazo con las inversiones
Adecuado. Solo así se podrá garantizar los puertos
papel de los centros estratégicos para la economía nacional,
al tiempo que se mejora la pluralidad de la gestión
empresas privadas bajo control público. El
la proliferación del "gigantismo naval" y la
concentración de la gestión de los servicios portuarios en unos pocos
grupos empresariales -concluyó- son otros factores que
requieren una atención especial, para evitar desequilibrios
económicas y amenazas a la competitividad".