La Confederación Italiana de Armadores ha confirmado su pleno apoyo al actual marco regulador de la remolque portuario, reconociendo su importancia como servicio interés público que garantice la seguridad de la Navegación en aguas portuarias y a lo largo de las costas. Confitarma tiene que el modelo regulatorio actual El artículo 14 de la Ley n.º 84/1994, basado en la competencia para el mercado, "garantiza una sociedad equilibrada y eficiente, promoviendo la calidad del servicio de remolque para garantizar altos estándares de seguridad". El La Confederación recordó que, "en este contexto, junto con la a las asociaciones de proveedores de servicios de remolque, En su momento, Confitarma aportó su contribución a la definición de la circular del Ministerio de Infraestructuras y Transportes de 18 de diciembre de 2013, así como la posterior circular de 19 de marzo de 2019, por el que se regula la asignación de concesiones para el servicio de remolque portuario, garantizando la transparencia y la disputabilidad efectiva de las ofertas y, además, Al mismo tiempo, realzando los requisitos fundamentales de la experiencia y profesionalidad de los proveedores de servicios. Este sistema marco regulatorio, de hecho - subrayó Confitarma en una nota - de Por una parte, ha introducido procedimientos competitivos europeos de conformidad con la Reglamento (UE) n.º 352/2017 y el Código de Contratación Pública, superando el criticidad del sistema anterior, por otra parte, proporcionaba, entre otras cosas, sus elementos fundacionales, el uso del criterio de oferta rentable, así como la identificación de los requisitos técnicos adecuados necesarios para la Participación en licitaciones. Además, la citada circular dispone que la organización del servicio establecida por la normativa vigente vencimiento de la concesión anterior (en términos de flota y cobertura diaria del servicio) debe considerarse adecuado para cumplir los requisitos mínimos de participación, así como para la plazo previsto en la oferta, salvo que se produzca una modificación de la debido a aumentos o disminuciones en el tráfico, que ya es regulado por la circular ministerial de 19 de marzo de 2019".

Confitarma señaló que "todos estos elementos, junto con la identificación de un horizonte temporal adecuado de concesiones, adecuadas para respaldar inversiones adecuadas servicios financieros y tecnológicos, garantizan un servicio de grúa eficiente y de alta calidad que contribuya significativamente a la decisivas para la seguridad de la navegación y el desembarco en el Puertos italianos. La circular ministerial, cuando aplicable, por lo tanto, es reconocida por Confitarma como herramienta totalmente adecuada para gestionar las licitaciones, garantizando la impugnabilidad, sin necesidad de ninguna otra Verificación fáctica de reducciones o reducciones arancelarias expectativas".

La Confederación ha especificado que si, en el futuro, En caso de que sea necesario actualizar la Circular Ministerial, "Confitarma proporcionará, como siempre, su contribución constructiva junto con las asociaciones de los proveedores de la servicio de remolque, coordinando con las empresas asociadas y en el cumplimiento de los criterios de transparencia y máxima eficiencia de la sector» y «seguirá apoyando a todos los iniciativas destinadas a preservar y fortalecer un marco regulatorio que garantiza la estabilidad, la seguridad y la competitividad en el El sector del remolque portuario, elementos cruciales para la eficiencia de la cadena logística y para la protección de los intereses de la comunidad marítima".