La compagnia di navigazione GNV del gruppo MSC ha annunciato oggi un ordine per la costruzione di ulteriori quattro nuove navi ro-pax, commessa che sarà affidata ai cantieri navali cinesi Guangzhou Shipyard International (GSI) di Canton che sta già costruendo per la compagnia quattro navi dello stesso tipo. Questo nuovo ordine, sommato a quello della commessa precedente, garantirà a GNV di incrementare la propria flotta di otto nuove unità tra il 2025 e il 2030.

L'inizio dei lavori è previsto per il 2026 e la consegna della prima delle quattro ulteriori navi avverrà entro i primi mesi del 2028; a seguire le altre con una cadenza semestrale. Le nuove unità, che avranno una stazza lorda di circa 71.300 tonnellate, una lunghezza di 237 metri e una larghezza di 33 metri, potranno ospitare fino a 2.500 persone tra passeggeri ed equipaggio e saranno dotate di 527 cabine e 3.500 metri lineari di garage. Per stazza saranno le navi più grandi della compagnia e le più capienti nel Mediterraneo.

Come per GNV Virgo e GNV Aurora, attualmente in costruzione presso il cantiere GSI e in arrivo entro la fine del 2025, in anticipo di 11 mesi sui tempi previsti, le nuove unità saranno tutte alimentate a GNL e dotate di tecnologie ambientali all'avanguardia che garantiranno una riduzione delle emissioni di CO2 di oltre il 50% per unità trasportabile rispetto a quelle di precedente generazione.

«Con questo importante investimento - ha sottolineato Pierfrancesco Vago, presidente esecutivo di GNV - acceleriamo ulteriormente il nostro piano di rinnovamento della flotta, puntando a sostenere una crescita decisa e ambiziosa della compagnia con orizzonte temporale al 2030. In questi anni, grazie anche alle nuove navi, vogliamo conseguire obiettivi sfidanti e rafforzare il nostro ruolo sul mercato per essere riconosciuti leader nel settore dei traghetti per il valore creato a beneficio di passeggeri e clienti. L'ordine di ulteriori quattro unità dimostra, ancora una volta, che per GNV la sostenibilità ambientale e la sicurezza sono elementi chiave e fattori irrinunciabili del fare impresa, oltre che una leva competitiva fondamentale per conseguire gli obiettivi aziendali. Tra i più importanti vi è quello di assicurare il supporto più ampio possibile alla competitività dei territori in cui operiamo: lo shipping rappresenta infatti un'infrastruttura essenziale per assicurare connessioni affidabili fra i territori e stimolare lo sviluppo socioeconomico delle comunità che vi operano».