Si no son una panacea capaz de evitar cualquier impacto negativo sobre otras naciones introducidas por las diversas medidas en los informes introducida por la segunda presidencia de Donald Trump, la Zonas Logísticas Simplificadas y Zonas Francas Aduaneras - incluidas las previstas en Génova- podrían al menos mitigar el efecto de los aranceles anunciados por el presidente de Estados Unidos. Lo es convenció al abogado Maurizio D'Amico, que se había incorporado recientemente a la parte del Comité Directivo de la Zona Logística Simplificada "Puerto y Puerto Interior de Génova", y es El mismo fue el Director General de la Asociación de Transitarios genoveses, Giampaolo Botta.

D'Amico enumeró los principales beneficios que están relacionados con a la Zona Franca cerrada, a partir del "almacén sin limitación de tiempo, durante el cual existe una exención de la el pago de los derechos de aduana durante el período de estancia de la mercancías en las zonas y, por lo tanto, el aplazamiento del pago de los derechos y el IVA por destino en el momento del despacho a consumo de las mercancías importadas en el mercado interno. Y de nuevo -añadió- la inexistencia de derechos sobre las mercancías que se hayan deteriorado, destruido o que hayan gotas técnicas, el derecho a reexportar mercancías de extranjero sin el pago de derechos de aduana y el de Traslado de mercancías entre diferentes zonas francas o dentro de la zona sin estar sujeto a deudas aduaneras". Además, ha explicado que "a través del perfeccionamiento activo, en el caso de procesamiento o transformación de insumos extranjeros que dé lugar a un producto semiacabado o acabado, el elección del importador puede consistir en llevar a cabo la Pago del derecho más bajo aplicado a la materia prima o componente extraño y en el producto final. Aplazamiento de funciones - Señaló - para las empresas tiene efectos beneficiosos en lo que respecta a la gestión del flujo de caja, sino también para la flexibilidad cadenas operativas y de suministro".

A continuación, D'Amico subrayó que la ZDF es un "conductor Óptimo para estimular el comercio internacional y el desarrollo de un territorio y con implicaciones favorables indirectas también en las zonas inmediatamente circundantes a las zonas incluidas en el Zona. Sin olvidar que la ZDF desempeña un papel de catalizador, en particular para las inversiones de Grandes empresas internacionales y/o multinacionales. Para el puerto y la zona interior de Génova - precisó el abogado - la combinación de los beneficios de ZDF con los efectos beneficiosos de la ZLS podrá proyectar los territorios involucrados hacia escenarios Dinámicas de desarrollo económico con dimensiones y características Elecciones europeas e internacionales".

En este sentido, Botta, refiriéndose a las oportunidades ofrecida por la Zona Logística Simplificada de Génova, a partir de la Zona Franca Cerrada para la cual el Comité d'Indirizzo ha emitido recientemente el aviso público para el expresión de interés, recordó lo mucho que Spediporto ha gastados a lo largo de los años para el pleno funcionamiento de la ZLS de Génova y destacó cómo la Zona Franca puede "realmente ser una herramienta útil para liberarnos, en el futuro, de situaciones difíciles y complicadas, como las relacionadas con la política deberes".

Animar a las empresas a adherirse a la manifestación de interés para el asentamiento en la Zona Franca Aduanera, con un plazo previsto para el próximo 30 de julio, el director general de Spediporto remarcó que "la ZDF permite a nuestra territorio para volver a ocupar un papel importante en la producción y manufactura italiana" y que representa "una un hecho de gran importancia ya que, en cascada, ha positivo en términos de empleo, desarrollo, negocios comunidad. Como asociación -concluyó- estamos dispuestos a apoyar en sus necesidades a las empresas que quieran dar respuesta positivamente a la atención pública".