El mes pasado, el tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach fue igual a 902 mil TEUs, volumen que representa una disminución -1,3% en comparación con agosto de 2024, cuando se estableció el récord para este mes del año y representa el sexto volumen de tráfico el salario mensual más alto de la historia. La disminución registrada en Agosto de 2025 fue contenido por el aumento del +3,7% en manipulación de envases vacíos que ascendieron a 366 mil TEU, mientras que los contenedores llenos en el desembarque y el embarque son disminuyó un -3,6% y un -8,3% respectivamente, habiendo ascendido a 440 mil TEUs y 96 mil TEUs.

La Autoridad Portuaria de Long Beach explicó que el año pasado mes de tráfico fue estimulado por la continuación de la de la llegada de bienes comprados a minoristas durante el período en que el los nuevos aranceles anunciados por Donald Trump aún no habían sido Aplicado. "Cambios en las políticas comerciales - observó el CEO del Puerto de Long Beach, Mario Cordero: continuar creando incertidumbre tanto para las empresas como para consumidores. Nuestro sistema digital de seguimiento de suministros Chain Information Highway - anunció Cordero - establece que el Nuestro período de temporada alta coincidirá con el de la el año pasado, cuando los minoristas comenzaron a almacenar sus almacenes en vista de las vacaciones de invierno".

En los primeros ocho meses de ese año, el puerto de escala californiano manejó un total de 6,59 millones de TEUs, con un Progresión del +8,3% en el mismo periodo de 2024, de los cuales 3,20 millones de TEUs completos al aterrizar (+7,3%), 744 mil TEUs completos en el embarque (-5,4%) y 2,65 millones de TEUs vacíos (+14,2%).