En 2025 la société italienne de construction navale Fincantieri a enregistré des résultats financiers à partir des revenus qui, avec 9,19 milliards d'euros, ont marqué une augmentation du +13,1% l'année précédente. En particulier, les revenus du segment Construction navale sont montés à 6,59 milliards (+15,1%), dont 4,40 milliards pour la construction de bateaux de croisière (+12,5%), 2,12 milliards pour la construction de bateaux militaires (+20,7%) et 72 millions pour la conception et la réalisation d'intérieurs pour des tiers (+16,1%). Dans le segment Offshore et les bateaux spéciaux les revenus étaient pairs à 1,36 milliard (- 1,8%), dans ce Systèmes, composants et infrastructures à 1.32 milliard (- 1,9%) et dans le segment Underwater à 667 millions d'euro (+88,2%). L'EBITDA s'élève à 681 millions (+33,9%), avec une contribution de 72 millions de la division de la construction navale (+1,8%), 72 millions des navires Offshore et spéciaux (+1,8%), 109 millions de ce Systèmes, composants et infrastructures (+33,0%) et 117 millions de la division Underwater (+81,7%). L'EBIT s'élève à 368 millions (+49,6%) et le résultat opérationnel atteint la part record de 117 millions d'euros (+333,3%).

L'année dernière aussi la valeur des nouvelles commandes acquises du groupe a atteint une valeur record pair à 20,33 milliards (+32,4%), dont 17,77 milliards pour la construction de bateaux (+42,0%), 1,29 milliard dans le segment Offshore et bateaux spéciaux (-17,2%), 1,34 milliard dans ce Systèmes, composants et infrastructures (+4,6%) et 581 millions dans le segment Underwater (-26,0%).

Au quatrième trimestre de 2025, les revenus du groupe se sont élevés à 247 milliards, avec une diminution de -3,0% sur la même période de 2024 lorsque le record historique trimestriel avait été marqué. En baisse également la valeur des nouvelles commandes qui dans la période Octobre-décembre l'an passé a été pair à 4,31 milliards (-37,1%), dont 3,21 milliards dans le segment Construction navale (-48,1%), 327 millions dans ce navire Offshore et spécial (- 21,2%) et 591 millions dans le segment Systèmes, composants et infrastructures (+17,5%).

En ce qui concerne les prévisions de la tendance de l'activité opérationnelle et commerciale dans les principaux marchés dans lesquels Fincantieri opère, l'entreprise a observé qu'en 2025 le marché crocieristico a enregistré une augmentation significative, avec environ 37.7 millions de passagers et des taux d'emploi supérieurs à 100%, soutenu par l'augmentation de la demande, les réserves et les revenus à bord. Le champ des bateaux de croisière - il a trouvé le groupe - continue d'enregistrer une expansion importante, avec une augmentation des commandes qui intéresse tous les types de produit. En 2025, à l'échelle mondiale, les commandes de 23 navires ont été finalisées, ainsi que des contrats et des options pour 16 unités supplémentaires, renforçant le manuel et la visibilité productive à long terme jusqu'en 2036. Le contexte géopolitique complexe actuel - il a trouvé en outre Fincantieri - génère une question supplémentaire d'actif pour la défense, avec un budget global alloué des gouvernements qui devrait atteindre au-delà de 2,9 trillion de dollars en 2030, en accroissement de 18.6% par rapport à 2025 (environ 2,5 trillion de dollars), et avec une dépense par unité navale prévue pour croître en conformité avec cette tendance. Dans ce contexte, le Groupe a identifié des opportunités commerciales dans la période 2026-2030 pour plus de 56 milliards d'euros dont environ 23 milliards d'euros avec une probabilité moyenne de succès. La demande sera appuyée par les objectifs d'augmentation des dépenses de l'OTAN jusqu'à 5% du PIB d'ici 2035 et le programme européen SAFE (Action de sécurité pour l'Europe), qui prévoit jusqu'à 150 milliards d'euros de financement pour les investissements conjoints dans la Défense, ce qui peut aider à soutenir la demande dans la période de courte durée. Au cours de l'exercice - il s'est rappellé de l'entreprise - le groupe a renforcé son positionnement concurrentiel sur le marché de la défense par des accords industriels et des collaborations stratégiques, y compris la coentreprise avec Edge dans les Emirats Arabes Unis, Maestral et les programmes navals en Asie du Sud-Est. En Indonésie, en particulier, Fincantieri a terminé la fourniture de deux unités PPA - Bateau de combat polyvalent, destinée à représenter les unités de combat les plus importantes de la Marine indonésienne. Sur le marché national sont mis en évidence la construction de deux unités PPA pour la Marine italienne, le contrat de soutien TLSM 2 pour les unités FREMM et le début du programme AGS pour deux unités navales, avec une valeur totale d'environ 1,6 milliard d'euros et la durée de 21 ans. Il est également prévu dans les prochains mois la contractualisation de quelques ordres pour la Marine italienne (y compris le DDX et les bateaux du programme J3MS Clara), outre la finalisation de contrats importants avec quelques marines étrangères, à la fois pour la fourniture de bateaux et pour la fourniture de services".

En ce qui concerne le segment des sous-marins, Fincantieri a démontré que "la stratégie de renforcement de la présence du groupe dans les domaines de la protection des infrastructures sous-marines et des solutions à double usage sans pilote à un contenu technologique élevé, avec l'accord stratégique conclu avec Defcomm Defense Communications S.r.l., startup italienne spécialisée dans les solutions sans pilote pour le secteur maritime, et le lancement du premier système de drones sous-marines Le groupe fournira également un navire d'approvisionnement pour les opérations sous-marines à la Marine italienne ».

Enfin, en ce qui concerne le secteur offshore, « un développement solide du pipeline commercial, avec des commandes finalisées en 2025 pour cinq unités SOV/CSOV, un OSCV (Airshore Subsea Construction Vessel) et une unité de recherche. Le groupe a également signé un contrat avec Ocean Infinity pour quatre navires robotiques multi-pièces, pour une valeur supérieure à 200 millions d'euros, et maintient une présence significative dans le segment des sous-marins et des câbles, caractérisé par une demande solide et un intérêt croissant pour les unités multifonctionnelles».

Pour 2026, le groupe prévoit, net d'impacts à aujourd'hui non prévisibles liés aux évolutions possibles du conflit au Moyen-Orient, revenus pair à 9.2-9.3 milliards d'euros, un EBITDA en augmentation à environ 700 millions d'euros, une marge EBITDA pair à environ 7,5% et un bénéfice net plus grand que les données enregistrées à la fin de 2025.