La reforma de la gobernanza portuaria debe tener en cuenta el Especificidad de las infraestructuras energéticas estratégicas presentes en puertos italianos, elementos esenciales para asegurar Seguridad del suministro, continuidad del negocio cadenas de suministro energético y desarrollo de la transición energética. Esto se destacó durante la audiencia de hoy en el IX Comisión de Transporte, Correos y Telecomunicaciones de la Cámara de Diputados diputados, Dario Soria, director general de Assocostieri, la asociación que representa a las empresas que operan en el Logística energética mediante la gestión de depósitos costeros de productos terminales y depósitos de GNL, y Infraestructura dedicada a nuevos combustibles de transporte Marítima.

"Compartimos plenamente los objetivos de la reforma y la deseo de ampliar el sistema portuario italiano eficiente, atractivo y competitivo "explicó Soria" al mismo tiempo Creemos que es esencial que el nuevo marco regulatorio evite Avances significativos, como la provisión de un procedimiento ultra-simplificado para las variantes de los Planes Maestros Portuarios, aplicable no solo "como debe ser" a obras destinadas a la construcción de infraestructuras estratégicas para transporte marítimo de importancia nacional e internacional, pero incluso para trabajos urgentes no mejor definidos para ser realizados en puertos aún equipada con un Plan Director Portuario preexistente".

"También es necesario - añadió el director general de Assocostieri - superando definitivamente el malentendido según los cuales los principios de contestabilidad y selección competitiva de concesiones conforme al art. 18 de los Ley nº 84/1994 y Decreto Interministerial nº 202/2022 también se aplicaría a las infraestructuras estratégicas de la Sectores de petróleo, GNL y abastecimiento marítimo representado por Assocostieri".

Durante la audiencia, la asociación también destacó la oportunidad de reforzar la coordinación entre la reforma de la Gobierno portuario y la legislación que rige el infraestructura energética estratégica, para asegurar Certeza regulatoria, continuidad de inversiones y plena Operaciones de activos que cumplen una función de interés Selección nacional.

"Los puertos", dijo Soria, "son cada vez más centros Energía además de logística. Por esta razón, es importante que La evolución de la gobernanza portuaria avanza en armonía con la Objetivos de seguridad energética y descarbonización. El Las propuestas presentadas por Assocostieri van en esta dirección: contribuir a una reforma efectiva, capaz de apoyar tanto a la Crecimiento del sistema portuario y desarrollo de infraestructuras necesaria para el futuro del país".