Au cours des trois premiers mois de 2026, le trafic de fret dans les ports français a augmenté de +3,8 %
Divers biens et cargaisons sèches en vrac sont en croissance. La cargaison liquide en vrac est stable
Parigi
19 Juin 2026
Au cours des trois premiers mois de 2026, le trafic de marchandises dans les ports
était de 73,2 millions de tonnes, avec un
augmentation de +3,8 % par rapport au premier trimestre de l’année dernière, dont
47,0 millions de tonnes de fret à l’atterrissage (+0,2 %) et 26,2 millions de tonnes
Un million de tonnes à l’embarquement (+11,0 %). Dans le domaine de
un total de 28,8 millions de marchandises ont été traitées.
des tonnes (+4,3 %), dont 13,3 millions de tonnes de marchandises
Conteneurisé (+7,4 %) produit avec une manipulation de
conteneurs équivalents à près de 1,5 million d’EVP (+8,6 %) et 14,2 millions d’EVP
des tonnes de matériel roulant (+1,2 %). Croissance plus prononcée
le volume de cargaison sec en vrac s’élevait à 12,3 millions de tonnes
(+14,7 %), tandis que le fret liquide en vrac est resté stable tel qu’il était
s’élevait à 32,1 millions de tonnes (-0,3 %).
Parmi les principaux ports nationaux par volume mondial de trafic,
au premier trimestre de cette année, le système portuaire de Haropa (ports d’escale
du Havre, de Rouen et de Paris) ont déplacé 21,1 millions
de tonnes de marchandises (+6,8 %), dont 7,7 millions de tonnes de
Marchandises en conteneurs (+7,3 %), 91 mille tonnes de matériel roulant (-8,9 %)
192 mille tonnes d’autres marchandises diverses (-26,0 %), 3,4 millions
des tonnes de vrac sec (+22,4 %) et 9,7 millions de tonnes de
Liquide en vrac (+2,8 %).
Cela est suivi par le port de Marseille-Fos qui, dans les trois premiers mois de la
2026 a traité 17,7 millions de tonnes de fret (-2,9 %),
dont 3,7 millions de tonnes de marchandises conteneurisées (+10,5 %).
1,1 million de tonnes de matériel roulant (+1,3 %), 340 mille tonnes de
autres marchandises diverses (+26,4 %), 1,5 million de tonnes de fret en vrac
(-17,6 %) et 11,1 millions de tonnes de liquide en vrac
(-5,6%).
Le troisième plus grand volume de trafic trimestriel est
était assuré par le port de Dunkerque, qui totalisait 13,1
un million de tonnes (+12,3 %). Alors suivez le port d’escale de
Calais avec 10,0 millions de tonnes (+2,4 %), Nantes
Saint-Nazaire avec 7,1 millions de tonnes (-0,2 %), de La Rochelle
avec 2,2 millions de tonnes (+13,2 %) et Bordeaux avec 1,5 million de tonnes
de tonnes (-3,1 %).
L’Autorité du canal de Suez a annoncé qu’elle introduirait des surtaxes sur les tarifs de transit à travers le canal égyptien pour la plupart des grands navires de charge, à compter du 15 juillet.
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Au cours des trois premiers mois de 2026, le trafic de marchandises dans les ports
était de 73,2 millions de tonnes, avec un
augmentation de +3,8 % par rapport au premier trimestre de l’année dernière, dont
47,0 millions de tonnes de fret à l’atterrissage (+0,2 %) et 26,2 millions de tonnes
Un million de tonnes à l’embarquement (+11,0 %). Dans le domaine de
un total de 28,8 millions de marchandises ont été traitées.
des tonnes (+4,3 %), dont 13,3 millions de tonnes de marchandises
Conteneurisé (+7,4 %) produit avec une manipulation de
conteneurs équivalents à près de 1,5 million d’EVP (+8,6 %) et 14,2 millions d’EVP
des tonnes de matériel roulant (+1,2 %). Croissance plus prononcée
le volume de cargaison sec en vrac s’élevait à 12,3 millions de tonnes
(+14,7 %), tandis que le fret liquide en vrac est resté stable tel qu’il était
s’élevait à 32,1 millions de tonnes (-0,3 %).
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