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19 de junio de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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de la logística


 

The Marine Insurance Markets in 2004

2004, a mixed year for marine insurers
2005, a year full of dangers!
 


Hull and machinery
Cargo market
The P&I Clubs
War risks - Political risks
Market organisation
Legal developments


The reduction in the number of major casualties, which characterised 2003, did not repeat itself in 2004, which saw a significant increase in the frequency and the average cost of the latter. The very healthy standing of the freight market and shipping in general led to a considerable increase in shipping activity, but also of the accidents linked to navigation.

A fragile marine insurance market and more and more concentrated

In this market, particularly favourable to the insured parties of the shipping world, the insurers seem forever subject to the erosion of their profit margins. Apparently the marine insurance market seems profit averse, since over the last ten years it has caused a number of large bankruptcies. The number of 'run off' companies has become so important that we can now speak of a real 'run off market'.

The proportion of companies which have stopped underwriting between 1997 and 2003 are:

  • 42 % of the marine syndicates of Lloyds,
  • 38 % of companies on the London market,
  • 60 % of companies on the European market,
  • 67 % of insurers of the American marine market.

However the capacity of the international market has never been as high as in 2004. Lloyds of London registered for 2004 a record underwriting capacity. Nonetheless it should be emphasised that, in an attempt to help stabilise a maritime and shipping insurance market, still looking for a good balance and in order to 'correct' it, Lloyds is proposing to lower the capacity in 2005 by some 9 %.
 

Hull and Machinery: a steadying of the increases  
In our 2003 report, we mentioned a slowing down at the end of the year of the rate increases that have been prevalent since 2000. In fact, 2004 would probably have only allowed insurers to maintain an upward pressure on their clients who were showing negative statistical results.

In 2004 competition increased considerably, encouraged by the new capacities notably coming from Russia, South Korea, and Poland. A strong flow of new investors, particularly in London and in Scandinavia, combined with these new capacities, helped stabilise the level of premiums.

The insured and their brokers can be pleased with the stabilisation of premiums for performing owners, but it would be dangerous for the quality of the Hull and Machinery market to see it drop again to lower levels, which would discourage some insurers who are still trying to balance their results!

For a lot of insurers who have voiced their opinion in the specialised press, as well as at the IUMI in 2004, the increases of the last 4 years are still considered inadequate and some see the end of the upward cycle as being a critical turning point. The rate increases have been very patchy according to the companies and despite some impressive percentage, the increase in premiums has been restrained and leaves no room for comfort.

The arrival of new capacities could be explained by the desire of certain re-insurers to push the 'regional' insurers and/or the less specialised towards underwriting international hulls, in order to avoid a too strong concentration of capital in the hands of the 'leading underwriters', who are becoming stronger and less numerous. Specialised insurer brokers are thus having to question as to which line of action to follow:

- to encourage additional supply by proposing the new capacities to the detriment or in addition to traditional insurers (the current leading underwriters could then get discouraged and abandon this sector which is sometimes considered too cyclical) - to concentrate their placings with the traditional markets or insurers taking the risk of losing their client who naturally is looking for the most competitive option!

With a world Hull and Machinery premium volume in 2003 of around $3 billion, the main markets are the following:

  ($1,000)
Japan: 377,080
UK (Lloyds): 348,140
Norway: 337,400
France: 333,192
USA: 298,987
Italy: 258,681
UK (IUA): 194,700
Spain: 166,743

Ship's hulls under construction

In general, newbuilding and repair yards have been heavily penalised as a result of fires, producing severe losses in this sector: the comparison of claims/premiums has resulted in nearly 250 % over the last three years. The 'Pride of America' casualty, which occurred on January 13th 2004 while under construction in the Bremenhaven shipyard, has been the most important: the claim is estimated at $ 228 million.

In conjunction with the premium increases, prevention measures are now imposed systematically by insurers.
 

Cargo market insurance  
Competition has remained fierce on the main domestic markets for the coverage of goods carried for the own account of producers. This is also the case for large industrial projects. Nonetheless this sector produces positive results and the market has kept its tariffs stable.

In this type of risk there has been a diversification in the insurance offered, with on one hand the disappearance of traditional players due to effects of concentration, and on the other hand the arrival of new solid participants proposing top level financial capacities and technical skills.

With the most speculative risks notably that involving trading, the cargo insurance market is becoming more internationalised and some Dutch companies are taking a preponderant part of it.
 

Protection and Indemnity Clubs  
Taken altogether, results have been in the red over the last 6 years and, as a consequence, renewals on February 20th 2004 have been on the increase. As a whole, Clubs have achieved an average rise of about 10 %.

Only five Clubs (American Club, Britannia, the Japan Club, the Shipowners' Club, and Skuld) have been able to produce a profit in their technical results (before investments) and none of them were able to achieve anything substantial.

The pressure to increase premiums continues in 2005 but to a lesser extent, especially as a number of insured parties who have posted profits for their Club no longer accept the systematic increases (General Increase), even if this is in line with the basics principles of the P&I Clubs which is to be a 'mutual'.
 

War risks ' Political risks  
The shipping industry is having to face a growing threat: piracy. This is developing by 20 % per year and prospers in under-surveyed territorial waters, where both dangerous as well as high added value goods are transported.

However, this threat comes not only from pirates attacking merchant ships, but also from the outcome of a real maritime terrorism whose aims and intentions are far more sinister and whose potential to disrupt and disorganise the flow of international economic trade seems to have been largely underestimated.
 

Market organisations  
The main market places involved in international risks are organising themselves to increase their productivity.

In this respect Lloyds has launched the BPR (Business Process Reform), in order to optimise its output (delay and quality of issued papers), claims procedures and financial systems.

Through the implementation of 'Optiflux', the French marine insurance market is more modestly seeking to optimise its financial circuits, with the set up of new electronic procedures for co-insurance management.
 

Legal developments  
The 1996 protocol has come into force in May 2004. Based on this protocol, levels of responsibility have substantially increased, by about 150 %, although for small ships up to 500 tons the figure is close to 500 %. For the moment these limits only apply to the ten states that ratified the protocol in 1996, namely Australia, Denmark, Finland, Germany, Malta, Norway, Russia, Sierra Leone, Tonga and Great Britain.

In June 2004 during the closing session of the Vancouver Conference, the Maritime International Committee (CMI) adopted several amendments to the York and Antwerp Rules concerning General Average: salvage costs, crew wages and maintenance, for the period when the ship is in a port of refuge, will no longer be included under General Average balance.
 

* * *

With increased liabilities (in value, quantity and in legislation) will 2005 mark a new turning point in the maritime insurance market cycle? This is a great concern and there are already some signs of reducing premiums while specialised marine insurers and P&I Clubs continue to produce weak technical results.

 
 


Shipping and Shipbuilding Markets in 2004

I N D E X

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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
El Canal de Suez celebra el regreso del tránsito de portacontenedores de gran capacidad
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Ismailía
Hoy lo cruzó el buque "CMA CGM Osiris" que tiene capacidad para transportar 15.536 teu.
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Playa larga
En los primeros cinco meses de 2025 se registró un incremento del +17,2%
La transferencia del puerto de Carrara del AdSP ligur al toscano no estuvo exenta de un diálogo con los operadores
Milán
Dario Perioli, FHP, Grendi y Tarros lo piden
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Nueva York
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Los Ángeles
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Singapur
Nueva grúa volcada para entrega en nueva zona portuaria de Tuas
En el primer trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en la red ferroviaria suiza cayó un -6,4%
Neuchâtel
Rendimiento del servicio: 2.350 millones de toneladas-km, un descenso del 8,2%
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Isquia
Poder: es necesario sacarlos de un mecanismo perverso
La holandesa HES International operará una terminal granelera en el puerto de Marsella-Fos
El Gobierno de Ibiza se opone al programa de pernoctaciones de ferry de Trasmed
Ibiza/Valencia
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Bruno Pisano nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Oriental
Roma
Asumirá el cargo el próximo lunes
Federlogistica propone una comparación entre operadores sobre la tarifa de congestión a la espera de una solución del gobierno
Génova
En los primeros cinco meses de 2025, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +10,3%
Alegría Tauro
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Transporte, los tiempos de espera de los camiones en los puertos deben pagarse
Génova
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Los sindicatos se preocupan por el futuro de los trabajadores de la Terminal Portuaria de Génova
La inestabilidad política y la transición verde son los principales problemas que enfrenta el transporte marítimo
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Así lo destaca el "Informe del Barómetro Marítimo de la ICS 2024-2025"
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Palermo
Traslado del tráfico gestionado por Portitalia al puerto de Palermo
La encuesta de GCMD confirma el compromiso del transporte marítimo con la descarbonización
Singapur
Puertos preocupados por falta de certeza sobre la demanda de las navieras
La Comisión Europea ha vuelto a identificar Port Said East y Tanger Med como puertos vecinos de transbordo de contenedores.
Bruselas
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Fedespedi, no resuelven los problemas, sino que tienen como único efecto aumentar los costos
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Livorno
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En abril, el tránsito de barcos por el Canal de Suez disminuyó un -7,7%
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En los primeros cuatro meses de 2025, el descenso del tráfico marítimo fue del -14,9%
Acuerdo para la digitalización de los flujos de tráfico en autopistas con los puertos de Trieste y Monfalcone
Trieste
Fue firmado por la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático y por Autostrade Alto Adriatico.
Domínguez (OMI) insta a invertir en la descarbonización del transporte marítimo
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Múnich/Bruselas
Opportunity Green, Seas At Risk y Transport & Environment instan a los países a incluir las emisiones del transporte marítimo en sus contribuciones determinadas a nivel nacional.
La USTR propone cambios en los impuestos a los nuevos buques transportadores de automóviles y de GNL
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Período de consulta abierto hasta el 7 de julio
Assiterminal, no a la introducción indiscriminada de tasas de congestión en los puertos
Génova
La asociación subraya que los AdSP pueden adoptar medidas regulatorias y/o de control dirigidas a garantizar los niveles de desempeño
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Rávena
Se espera una ligera caída del -1% en mayo
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En 2024, la incidencia de los costes de transporte en el comercio de bienes de Italia aumentó
Roma
Las exportaciones aumentaron un +2,5% y las importaciones un +4,2% (+4,2%)
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Kane: Estamos decididos a realizar los proyectos que realmente marcarán la diferencia.
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Se utilizaría para la construcción de cruceros, ro-pax y remolcadores.
Se inaugura la terminal intermodal de Medlog (MSC) en la zona de París
Ginebra
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Roma
Luca Grilli confirmado como presidente por cuarto mandato consecutivo
PSA, socio estratégico de la iniciativa GCMD para la descarbonización del sector marítimo
Singapur
Es el primer operador portuario en sumarse al proyecto
Sergio Liardo será el nuevo comandante general del Cuerpo de Autoridad Portuaria - Guardia Costera
Roma
Reemplazará a Nicola Carlone en septiembre.
Comenzó la construcción del primero de los dos cruceros de lujo de la clase “Sonata” en Marghera
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Miami
Fincantieri entregará la unidad en 2027
Nuevo tráfico de vehículos Volkswagen en la terminal ro-ro de Vezzani en Porto Marghera
Venecia
El primer barco aterrizará en octubre
HHLA adquiere el 60% de la terminal intermodal en el oeste de Ucrania
Hamburgo
Tendrá una capacidad de tráfico de contenedores de 100 mil TEUs
El ministerio de Salvini nombra a los presidentes de las AdSP italianas con cuentagotas y el clúster marítimo-portuario protesta (débilmente)
Se acuerda un aumento salarial del 5% para los marineros en dos años
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Ganso (ITF): Resultado positivo y justo de unas negociaciones difíciles
Nuevos aranceles, inflación y guerras amenazan con reducir significativamente el crecimiento de la economía mundial
París
Cormann (OCDE): Las perspectivas económicas muestran que la incertidumbre política actual está debilitando el comercio y la inversión, reduciendo la confianza de los consumidores y las empresas.
El tráfico de contenedores en los puertos marítimos chinos aumentó un 7,7% en abril
Pekín
En los primeros cuatro meses de este año se manejaron 98,8 millones de TEUs (+8,1%)
Interporto Padova lanza la licitación para seleccionar un socio con el que desarrollar las actividades de la terminal intermodal
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La empresa interportuaria obtiene el 30% del capital de la nueva Terminal Intermodal de Padua
Se firma acta de presentación para permitir el inicio de las obras de ampliación de la Terminal del Golfo
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La especia
Musso: un paso crucial para nuestra empresa
El nuevo crucero Mein Schiff Flow fue botado en Monfalcone
Hamburgo/Monfalcone
Fincantieri lo entregará a TUI Cruises a mediados del próximo año
La Asociación de Autoridades Portuarias de EE. UU. insta al USTR a eliminar los aranceles adicionales a las grúas STS chinas.
Washington
La Comisión Europea propone un centro de seguridad marítima en el Mar Negro
Bruselas
El objetivo es proteger la infraestructura marítima crítica y el medio ambiente marino.
Se ha completado el proceso de asignación de la Plataforma Logística de Taranto para energía eólica a Vestas
Taranto
El mes pasado, el tráfico de mercancías en el puerto de Apulia aumentó un +22,3%
Fuerte aumento de casos de barcos abandonados
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Londres
Actualmente hay 158. Cotton y Trowsdale (ITF): La impunidad crece en todos los niveles; Se necesita una reforma urgente
El gobierno suizo pretende aplicar el impuesto a los vehículos pesados también a los camiones eléctricos.
Berna
La ampliación está prevista a partir de 2029.
En el primer trimestre de este año, el tráfico de mercancías en el puerto de Tanger Med creció un +13,4%
Anjara
37,6 millones de toneladas de carga movilizadas
Se inauguró la nueva terminal de cruceros en el puerto de Koper
Barco con alcohol
En septiembre, la antigua estación marítima registró la llegada de su crucero número mil.
Es necesario hacer más para promover combustibles escalables de cero emisiones para la descarbonización del transporte marítimo.
Es necesario hacer más para promover combustibles escalables de cero emisiones para la descarbonización del transporte marítimo.
Copenhague
Así lo destaca un nuevo informe de la Coalición Getting to Zero y el Foro Marítimo Mundial
Aprobado en Italia el régimen de regulación portuaria para las operaciones de abastecimiento de GNL/bioGNL entre buques
Roma
Un combustible decisivo -subraya Assogasliquidi- para alcanzar los objetivos de descarbonización del transporte marítimo.
Si bien los riesgos del transporte marítimo tradicional están disminuyendo, otros peligros están aumentando.
Munich
Se publica el informe "Seguridad y transporte marítimo 2025" de Allianz Commercial. En 2024 el mínimo histórico de pérdidas de buques
Gobierno de EE.UU. presiona para asumir la gestión de puertos en Panamá y Australia de manos de China
Arlington/Sídney
Se implementarían a través de empresas vinculadas a la administración Trump
Mercitalia Logistics se convierte en FS Logistix, una plataforma digital integrada para el transporte de mercancías de extremo a extremo
Roma
Integración de las ocho empresas que componen el sector logístico del grupo FS
F2i integra FHP Holding Portuale y Compagnia Ferroviaria Italiana en FHP Group
Milán
El objetivo es convertirlo en el operador italiano líder en logística integrada marítimo-terrestre en el sector de graneles secos y carga fraccionada.
El programa estadounidense de Iniciativa de Seguridad de Contenedores se extiende a Marruecos
Rabat
Amrani: Consolidemos el papel de Tanger Med como centro marítimo seguro y de clase mundial
Primer trimestre muy positivo para los bancos griegos Euroseas
Atenas
Pittas: el impulso positivo continuó en el segundo trimestre
Assonat y SACE presentan un plan para los puertos turísticos italianos
Roma
RINA ha adquirido la totalidad del capital de la empresa finlandesa Foreship
Helsinki
La empresa con sede en Helsinki está especializada en consultoría en el campo de la ingeniería marina y mecánica.
Kuehne+Nagel ha abierto una nueva sucursal en Nápoles
Milán
El objetivo es apoyar el crecimiento operativo del grupo en el sur de Italia.
El tráfico de contenedores cae en los puertos de Barcelona y Valencia en mayo
Barcelona/Valencia
Reanudación del tránsito de contenedores en el puerto catalán
El tráfico anual de carga en los puertos griegos se mantendrá estable en 2024
El Pireo
Los volúmenes internos están creciendo, mientras que el comercio exterior está disminuyendo
Perplejidad de los transitarios, agentes de aduanas y agentes marítimos de La Spezia ante la cesión del puerto de Carrara a la AdSP toscana
La especia
Tímidamente, "esperan que se tengan en cuenta los avances logrados hasta ahora".
Francesco Mastro nombrado comisario extraordinario de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Sur
Roma
Asumirá el cargo el 30 de junio.
John Denholm será el nuevo presidente de la Cámara Naviera Internacional
Atenas
Reemplazará a Emanuele Grimaldi dentro de un año.
Se han instalado los comisarios extraordinarios de las dos Autoridades del Sistema Portuario de Liguria
Génova/La Spezia
Matteo Paroli y Bruno Pisano al frente de las instituciones
Assogasliquidi-Federchimica muestra el camino para acelerar la descarbonización del transporte por carretera y marítimo
Roma
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cae drásticamente en mayo
Hong Kong
Se manejaron 1,05 millones de TEUs (-12,7%)
El comando del petrolero Eagle S es acusado de cortar cables submarinos en el Golfo de Finlandia
Ventajas
El accidente fue causado por el ancla del barco.
Plataforma en línea para denunciar problemas críticos que ponen en riesgo a los trabajadores del transporte
Génova
Fue preparado por Fit Cisl Liguria
GNV creará una conexión directa de verano entre Civitavecchia y Túnez
Génova
Circulará por el trazado histórico vía Palermo.
Completada la unificación de las concesiones de Grimaldi en el puerto de Barcelona
Madrid/Barcelona
El contrato vence el 20 de septiembre de 2035.
En los primeros cinco meses de 2025, el tráfico de carga en los puertos rusos cayó un -4,9%
San Petersburgo
En mayo se registró una disminución de aproximadamente -12%.
El Grupo Logístico Raben crea una filial en Turquía
Milán
Contará con 20 empleados y un almacén cross-dock de 2.000 metros cuadrados
Alberto Dellepiane confirmado como presidente de Assorimorchiatori
Roma
La composición de toda la dirección de la asociación permanece inalterada.
Acuerdo entre Fincantieri y PMM de Indonesia para desarrollar soluciones para afrontar nuevos retos submarinos no convencionales
Adjudicadas las obras de adecuación estructural del muelle 23 del puerto de Ancona
Ancona
Intervención por valor de más de 11,8 millones de euros
Conferencia sobre el papel del GNL y el bioGNL para la descarbonización del transporte y la industria
Roma
El evento Federchimica-Assogasliquidi tendrá lugar el lunes en Roma.
La holandesa Bolidt aumenta su presencia en el sector de cruceros con la adquisición de la estadounidense Boteka
Hendrik Ido Ambacht
Contship Italia ha adquirido la empresa de servicios aduaneros genovés STS
Melzo
La empresa ligur fue fundada en 1985
Francesco Benevolo ha sido nombrado comisario extraordinario de la AdSP del Mar Adriático Centro-Norte
Roma
Es director de operaciones de RAM - Logística, Infraestructura y Transporte
Montaresi dimite como comisario de la Autoridad Portuaria de Liguria Oriental
La especia
En los ocho meses de gestión -subraya- no hemos perdido ni un segundo.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Gurrieri ha sido nombrado comisario extraordinario de la AdSP del Mar Adriático Oriental
Trieste
A la espera de que concluya el proceso formal para la designación del presidente
Los comisarios de la AdSP de Liguria Occidental han entregado su mandato al ministro Salvini
Génova
La decisión se enmarca en el proceso de designación y nominación de los nuevos líderes.
Confetra critica las disposiciones del decreto-ley Infraestructura para el transporte por carretera
Roma
La Confederación insta a bloquear el proceso de nombramiento de los presidentes de las autoridades portuarias
Las taiwanesas Evergreen, Yang Ming y WHL vieron una caída en sus ingresos en mayo
Keelung/Taipéi
El descenso se acentúa para las dos principales empresas
Primera terminal portuaria para el tráfico de automóviles de la línea griega Neptune
El Pireo
Se inaugurará el próximo año en el puerto francés de Port-La Nouvelle.
La surcoreana KSOE obtiene un pedido para construir ocho portacontenedores de 15.900 TEU
Seongnam
El valor unitario de cada buque es de aproximadamente 221 millones de dólares.
La asamblea de la asociación de agentes y corredores marítimos genoveses se celebrará el 16 de junio
Génova
Mesa redonda sobre Génova, centro del Noroeste y del Mediterráneo
Junta Directiva de BN di Navigazione renovada
Génova
BluNavy aspira a alcanzar el millón de pasajeros en 2025
Viking Line diseña el buque ro-pax totalmente eléctrico más grande del mundo
Viking Line diseña el buque ro-pax totalmente eléctrico más grande del mundo
Åland
Tráfico récord mensual de contenedores en los puertos turcos
Ankara
En mayo se manejaron casi 1,4 millones de TEU (+17,6%)
Sergio Landolfi ha sido elegido presidente de la Asociación de Aduanas del Puerto de La Spezia
La especia
Se ha renovado la junta directiva
La élite de la industria del ferry asistirá a la conferencia Interferry en Salerno en octubre
Victoria
Evento titulado "Conexiones"
Uniport lanza una iniciativa para apoyar la investigación sobre ELA
Roma
Recaudación de fondos para el Centro Clínico NeMO Fundación Serena Onlus
El Propeller Club de Génova ha analizado los riesgos y oportunidades del uso de la IA en los sectores marítimo y asegurador
Génova
Se destacó la importancia de la capacitación en el uso de la tecnología
Chantiers de l'Atlantique entrega el yate de crucero de lujo Luminara a The Ritz-Carlton Yacht Collection
San Nazario
El barco debutará en Alaska
El transporte marítimo, con proveedores y contratistas navales, es la piedra angular del comercio de Italia.
Puerto Cervo
Congreso Anual de ANPAN en Cerdeña
Uiltrasporti, riesgo de caos en los puertos italianos por retrasos en el nombramiento de los presidentes de AdSP
Roma
Si continuamos distribuyendo cargos sin tener en cuenta las competencias de los futuros presidentes -advierte el sindicato- nos veremos obligados a movilizarnos.
Giampieri (Assoporti): el procedimiento de nombramiento de los presidentes de AdSP debe encontrar una solución rápida
Roma
Audiencia en la Cámara de Diputados
MAN Energy Solutions cambia su nombre a Everllence
Augusta
Marca nacida de la fusión de los términos ingleses ever y Excellence
El Ministerio del Interior y Fincantieri firman el nuevo protocolo de legalidad
Roma
Vard entrega dos buques CSOV equipados con notación cibernética
Trieste
Presentan todos los requisitos obligatorios en materia de ciberseguridad
En el Véneto se construirá un tramo experimental del sistema de transporte ultrarrápido Hyper Transfer
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Las cápsulas con tecnología de levitación magnética podrán transportar 12 toneladas de carga contenerizada o 38 pasajeros
SBB insta a UFT y ERA a tomar medidas para evitar accidentes ferroviarios causados por zapatas de freno
Berna
El túnel de base del San Gotardo ha sido reabierto por completo más de un año después del descarrilamiento de un tren.
Los puertos italianos participan en la última edición de Transport Logistic en Mónaco
Munich
Inaugurado el Pabellón Italiano
En los primeros cuatro meses de 2025, el tráfico de contenedores en el puerto de Augusta creció un +21,6%
Augusta
Di Sarcina: ya estamos recogiendo los primeros frutos del movimiento de contenedores desde Catania
Mil millones de euros para restaurar la infraestructura portuaria de Ucrania dañada por los ataques rusos
Odesa
Entrada de 100 nuevos socios especiales en la empresa portuaria CULMV de Génova
Génova
Primera entrada de 45 unidades a partir del próximo mes
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Conferencia sobre el papel del GNL y el bioGNL para la descarbonización del transporte y la industria
Roma
El evento Federchimica-Assogasliquidi tendrá lugar el lunes en Roma.
La asamblea de la asociación de agentes y corredores marítimos genoveses se celebrará el 16 de junio
Génova
Mesa redonda sobre Génova, centro del Noroeste y del Mediterráneo
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RESEÑA DE LA PRENSA
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
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Relazione del presidente Vittorio Parmigiani
Porto Cervo, 30 maggio 2025
››› Archivo
Musolino fue confirmado por unanimidad como presidente de MEDports
Tánger
La asociación reúne a 33 autoridades portuarias de la cuenca mediterránea
En 2024, el Ente Bacini genovés registró ingresos récord
Génova
El año pasado, 58 buques fueron ubicados en los cinco diques secos gestionados
ALIS ha firmado un memorando de entendimiento con la Red de Escuelas Italianas de Logística
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El objetivo es fortalecer el vínculo entre el mundo escolar y el mundo del trabajo.
Cada euro invertido en la Guardia Costera genera un valor de 1,53 euros para la economía nacional
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Informe económico del Cuerpo presentado en Roma
La logística automovilística europea debe mirar al mundo
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Göbel (ECG): Los desafíos de nuestro sector son globales y también deben serlo nuestras respuestas.
En abril, el tráfico de mercancías en los puertos de Génova y Savona-Vado disminuyó un -8,7%
Génova
Volúmenes estables en el primer puerto, mientras que en el segundo se registró un descenso del -27,7%.
Natilus evalúa con Kuehne+Nagel el uso de su avión de ala mixta en el transporte de carga
Schindellegi
Están diseñados para conseguir una reducción del 30% en el consumo de combustible y un aumento del 40% en la capacidad de carga.
Licitación adjudicada para la mejora del Sistema Comunitario Portuario de Toscana
Livorno
Inversión de más de 500 mil euros para la actividad de desarrollo de la aplicación con una duración de un año
Jornada sobre el impacto de la inteligencia artificial y la automatización en la seguridad y el trabajo en los puertos
Roma
Organizado por Filt Cgil, se celebrará el jueves y viernes en Livorno.
Fincantieri firma un memorando de entendimiento con Qatar Navigation
Trieste
Cooperación en áreas como servicios marítimos, gestión de proyectos e integración de tecnología
Puerto de El Pireo, reinaugurado el dique seco flotante Pireo II
El Pireo
Tiene una capacidad de elevación de 4 mil toneladas.
Polonia financia la ampliación de la terminal intermodal Euroterminal Slawków
Slavkow
De 285 mil contenedores TEU al año, la capacidad aumentará a 530 mil TEU
Acuerdo entre CMA CGM y Saigon Newport Corporation para una nueva terminal de contenedores en Haiphong
Marsella
Entrará en funcionamiento en 2028 y tendrá una capacidad de 1,9 millones de TEUs.
Genova Industrie Navali adquiere una participación en Lagomarsino Anielli
Génova
Venta simultánea de la empresa Pitturazioni Navali Industriali
El estonio AS Tallink alquila el ferry Romantika a la compañía marítima argelina Madar.
Tallin
La empresa de Argel fue fundada el año pasado.
ANSI, las medidas para la logística en el decreto de Infraestructura son buenas
Roma
D'Angelo: no faltan impulso innovador, visión a largo plazo y atención a la transición y la sostenibilidad
Proyecto para la creación de una Comunidad de Energías Renovables en el puerto de La Spezia
La especia
Nuevo ejercicio antipiratería en el Golfo de Guinea
Roma
Participaron la unidad naval "Comandante Bettica" y el buque mercante "Grande Angola".
Kuehne+Nagel comprará la empresa española de transporte TDN
Schindellegi/Madrid
Cuenta con 600 empleados y una flota de más de 700 vehículos.
Disminución de los ingresos y beneficios trimestrales de los buques portacontenedores de MPC
Oslo
Baack: El mercado de contenedores sigue mostrando resiliencia
Fincantieri y SRSA firman un acuerdo para el desarrollo marítimo y costero en el Mar Rojo
Trieste
Fincantieri Arabia para Servicios Navales se inauguró en Riad
Luz verde para la venta del 56% de Wilson Sons a Shipping Agencies Services (grupo MSC)
Londres
La transacción se completará a principios del próximo mes.
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