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21 dicembre 2025 - Anno XXIX
Quotidiano indipendente di economia e politica dei trasporti
10:31 GMT+1
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Nel 2004 il forte aumento degli scambi mondiali ha compensato gli effetti determinati dalla crescita dei prezzi del petrolio e di altre commodities
Rapporto del WTO sugli scambi internazionali
25 ottobre 2004
«Se da un lato l'aumento del prezzo del petrolio e di altre commodities potrà rallentare nel 2005 la crescita degli scambi e la produzione industriale, questi effetti sono stati compensati nel 2004 da un forte aumento degli scambi in molte nazioni e da una ripresa più forte del previsto in numerosi altri Paesi". È questa la sintesi del rapporto annuale "International Trade Statistics" reso noto oggi dalla World Trade Organization (WTO). "Nel 2004 - ha spiegato il direttore generale della WTO, Supachai Panitchpakdi - la crescita degli scambi mondiali non sarà influenzata negativamente più di tanto dal prezzo più alto del petrolio perché stiamo assistendo ad una buona progressione degli scambi e della produzione in Cina, America Latina e Africa. Inoltre abbiamo registrato una ripresa economica più vigorosa delle aspettative in Giappone. L'elevata domanda è dietro all'aumento dei prezzi del petrolio e di altre merci e i mercati sembra stiano vivendo bene tutto ciò».

Nel 2003 - rivela il rapporto - gli scambi mondiali sono del 4,5%, contro un +3% nel 2002 ed una flessione nel 2001.

 


International Trade Statistics
(Source: WTO)

Growth in the volume of world merchandise exports and production by major product group, 1995-03
(Annual percentage change)
 

1995-00


2001


2002


2003
         


World merchandise exports


7,0


-0,5


3,0


4,5


Agricultural products


3,5


2,5


3,5


3,0


Mining products


3,5


1,0


0,5


2,5


Manufactures


8,0


-1,0


4,0


5,0


World merchandise production


4,0


-0,5


1,0


3,0


Agriculture


2,5


1,5


1,5


2,0


Mining


2,0


-0,5


-0,5


3,5


Manufacturing


4,0


-1,0


1,0


3,0


World GDP


3,0


1,0


1,5


2,5


Note:
World merchandise production differs from world GDP in that it excludes services and construction.

 

Growth in the volume of world merchandise trade by selected region, 1995-03
(Annual percentage change)


Exports
   

Imports
               


1995-00


2002


2003
   

1995-00


2002


2003
               


7,0


3,0


4,5
 

World


7,0


3,0


5,0


7,0


-2,5


1,5
 

North America a


10,5


4,0


5,5


9,5


-0,5


4,0
 

Latin America


10,0


-7,0


0,5


6,0


1,5


0,5
 

Western Europe


6,0


0,5


1,5


6,0


1,0


0,5
 

European Union (15)


6,0


0,0


1,5


7,0


8,0


12,5
 

C./E. Europe/Baltic States/CIS


7,5


7,5


11,5


8,5


10,5


12,0
 

Asia


5,5


8,5


11,0


4,5


8,0


5,0
 

Japan


4,5


1,5


7,0


9,5


8,0


9,5
 

Six East Asian traders


4,0


6,5


5,0


a Excluding Mexico throughout this report.


 

Growth in the value of world merchandise trade by region, 2003
(Billion dollars and percentage)


Exports
   

Imports
                       


Value
 

Annual percentage change
   

Value
 

Annual percentage change
                       


2003
 

1995-00


2002


2003
   

2003
 

1995-00


2002


2003
                       


7294




5


5


16
 

World


7569




5


4


16


997




6


-4


5
 

North America a


1549




10


2


8


378




10


0


9
 

Latin America


366




9


-7


3


3145




2


6


18
 

Western Europe


3178




3


5


19


2901




2


6


18
 

European Union (15)


2920




3


4


19


401




7


10


28
 

C./E. Europe/Baltic States/CIS


379




4


11


27


192




8


15


30
 

Central and Eastern Europe


226




9


11


27


134




5


4


25
 

Russian Federation


74




-6


12


23


173




6


2


23
 

Africa


166




0


2


21


299




12


2


19
 

Middle East


192




4


5


9


1901




5


8


17
 

Asia


1739




3


6


19


472




2


3


13
 

Japan


383




2


-3


14


438




11


22


34
 

China


413




11


21


40


688




5


6


14
 

Six East Asian traders


616




2


4


12




a Excluding Mexico throughout this report.


Note:
It should be mentioned at the outset that there are breaks in the continuity of the figures at the country and regional levels. These breaks are indicated in Appendix


 

Growth in the value of world trade in commercial services by region, 2003
(Billion dollars and percentage)


Exports
   

Imports
                       


Value
 

Annual percentage change
   

Value
 

Annual percentage change
                       


2003
 

1995-00


2002


2003
   

2003
 

1995-00


2002


2003
                       


1795




4


7


13




World


1780
 

4


5


13


330
 

7


3


5




North America a


279
 

9


3


9


61




6


-3


7




Latin America


68
 

6


-9


4


916




4


9


19




Western Europe


852
 

4


8


18


823




4


10


18




European Union (15)


794
 

4


8


18


69




2


10


16
 

C./E. Europe/Baltic States/CIS


78
 

2


14


17


39




3


4


21




Africa


48
 

2


5


16


30




11


-3


10
 

Middle East


56
 

6


1


23


352




3


7


8




Asia


402
 

2


4


7


71




1


2


9




Japan b


110
 

-1


0


3


46




10


20


18




China


55
 

8


18


19


158




3


6


5




Six East Asian traders


152
 

3


5


5




a Excluding Mexico throughout this report.


b Secretariat estimate for exports in 2003 is based on the methodology applied by the Bank of Japan up to 2002.


Note:
It should be mentioned at the outset that there are numerous breaks in the continuity of the figures at the country and regional levels due to frequent revisions to


 

Leading exporters and importers in world merchandise trade, 2003
(Billion dollars and percentage)
         

Annual
           

Annual
         

percentage
           

percentage


Rank


Exporters


Value


Share


change
 

Rank


Importers


Value


Share


change
                         


1
 

Germany


748,3


10,0


22
 

1
 

United States


1303,1


16,8


9


2
 

United States


723,8


9,6


4
 

2
 

Germany


601,7


7,7


23


3
 

Japan


471,8


6,3


13
 

3
 

China


413,1


5,3


40


4
 

China


437,9


5,8


34
 

4
 

United Kingdom


390,8


5,0


13


5
 

France


386,7


5,2


17
 

5
 

France


390,5


5,0


19


6
 

United Kingdom


304,6


4,1


9
 

6
 

Japan


382,9


4,9


14


7
 

Netherlands


294,1


3,9


20
 

7
 

Italy


290,8


3,7


18


8
 

Italy


292,1


3,9


15
 

8
 

Netherlands


262,8


3,4


20


9
 

Canada


272,7


3,6


8
 

9
 

Canada


245,0


3,2


8


10
 

Belgium


255,3


3,4


18
 

10
 

Belgium


235,4


3,0


18


11
 

Hong Kong, China


228,7


3,0


13
 

11
 

Hong Kong, China


233,2


3,0


12
   

domestic exports


19,6


3,0


7
     

retained imports a


24,1


3,0


-1
   

re-exports


209,1


3,0


14
 

12
 

Spain


201,0


2,6


22


12
 

Korea, Republic of


193,8


2,6


19
 

13
 

Korea, Republic of


178,8


2,3


18


13
 

Mexico


165,4


2,2


3
 

14
 

Mexico


178,5


2,3


1


14
 

Spain


151,7


2,0


21
 

15
 

Singapore


127,9


1,6


10


15
 

Taipei, Chinese


150,3


2,0


11
     

retained imports a


63,5


1,6


9


16
 

Singapore


144,1


1,9


15
 

16
 

Taipei, Chinese


127,4


1,6


13
   

domestic exports


79,7


1,9


19
 

17
 

Austria


98,0


1,3


25
   

re-exports


64,4


1,9


10
 

18
 

Switzerland


95,2


1,2


14


17
 

Russian Federation


134,4


1,8


25
 

19
 

Australia


89,1


1,1


23


18
 

Sweden


101,2


1,3


24
 

20
 

Sweden


82,7


1,1


24


19
 

Switzerland


99,4


1,3


13
             


20
 

Malaysia b


99,4


1,3


7
             


21
 

Austria


95,8


1,3


22
 

21
 

Malaysia b


81,9


1,1


3


22
 

Ireland


92,7


1,2


5
 

22
 

Thailand


75,8


1,0


17


23
 

Saudi Arabia c


88,5


1,2


23
 

23
 

Russian Federation


74,2


1,0


23


24
 

Thailand


80,5


1,1


17
 

24
 

India c


70,7


0,9


25


25
 

Brazil


73,1


1,0


21
 

25
 

Turkey c


69,3


0,9


34


26
 

Australia


71,5


1,0


10
 

26
 

Poland


68,0


0,9


23


27
 

Norway


67,5


0,9


13
 

27
 

Denmark


57,8


0,7


15


28
 

Denmark


67,4


0,9


17
 

28
 

Ireland


53,4


0,7


2


29
 

United Arab Emirates c


65,8


0,9


26
 

29
 

Czech Republic d


51,1


0,7


26


30
 

Indonesia


61,0


0,8


7
 

30
 

Brazil


50,7


0,7


2


31
 

India c


56,0


0,7


14
 

31
 

Hungary


47,6


0,6


26


32
 

Poland


53,5


0,7


31
 

32
 

Portugal


45,1


0,6


12


33
 

Finland


53,0


0,7


17
 

33
 

Greece


43,7


0,6


40


34
 

Czech Republic


48,7


0,7


27
 

34
 

Finland


42,0


0,5


23


35
 

Turkey c


46,6


0,6


29
 

35
 

South Africa


41,1


0,5


40


36
 

Hungary


42,5


0,6


23
 

36
 

Philippines


39,5


0,5


6


37
 

Philippines


36,5


0,5


0
 

37
 

Norway


39,5


0,5


13


38
 

South Africa


36,5


0,5


23
 

38
 

Israel


36,3


0,5


2


39
 

Iran, Islamic Rep. of c


36,2


0,5


29
 

39
 

Saudi Arabia c


36,3


0,5


12


40
 

Israel


31,6


0,4


8
 

40
 

United Arab Emirates c


36,0


0,5


11


41
 

Portugal


31,4


0,4


18
 

41
 

Indonesia


32,6


0,4


4


42
 

Argentina


29,4


0,4


14
 

42
 

Iran, Islamic Rep. of c


25,5


0,3


15


43
 

Algeria c


24,6


0,3


31
 

43
 

Viet Nam c


24,9


0,3


31


44
 

Venezuela c


23,7


0,3


-3
 

44
 

Romania


24,0


0,3


34


45
 

Ukraine


23,1


0,3


29
 

45
 

Ukraine


23,0


0,3


36


46
 

Slovak Republic


22,0


0,3


52
 

46
 

Slovak Republic d


22,5


0,3


36


47
 

Chile


21,0


0,3


16
 

47
 

Chile


19,4


0,3


13


48
 

Nigeria


20,3


0,3


34
 

48
 

New Zealand


18,6


0,2


23


49
 

Viet Nam c


20,2


0,3


22
 

49
 

Luxembourg


16,3


0,2


25


50
 

Kuwait


19,4


0,3


26
 

50
 

Morocco


14,2


0,2


19
   

Total of above e


7015,8


93,5


16
     

Total of above e


7208,7


92,7


16
   

World e


7503,0


100,0


16
     

World e


7778,0


100,0


16




a Retained imports are defined as imports less re-exports.


b Revised trade figures ($105 billion for exports and $83.6 billion for imports), which were not available to the Secretariat by the closing date of this publication, place Malaysia as the 18th and 20th leading exporter and importer, respectively.


c Secretariat estimates.


d Imports are valued f.o.b.


e Includes significant re-exports or imports for re-export.


 

Leading exporters and importers in world merchandise trade (excluding intra-EU (15) trade), 2003
(Billion dollars and percentage)
         

Annual
           

Annual
         

percentage
           

percentage


Rank


Exporters


Value


Share


change
 

Rank


Importers


Value


Share


change
                         


1
 

Extra-EU (15) exports


1105,3


14,7


17
 

1
 

United States


1303,1


16,8


9,0


2
 

United States


723,8


9,6


4
 

2
 

Extra-EU (15) imports


1119,0


14,4


20,0


3
 

Japan


471,8


6,3


13
 

3
 

China


413,1


5,3


40,0


4
 

China


437,9


5,8


34
 

4
 

Japan


382,9


4,9


14,0


5
 

Canada


272,7


3,6


8
 

5
 

Canada


245,0


3,2


8,0


6
 

Hong Kong, China


228,7


3,0


13
 

6
 

Hong Kong, China


233,2


3,0


12,0
   

domestic exports


19,6


0,3


7
     

retained imports a


24,1


0,3


-1,0
   

re-exports


209,1


2,8


14
 

7
 

Korea, Republic of


178,8


2,3


18,0


7
 

Korea, Republic of


193,8


2,6


19
 

8
 

Mexico


178,5


2,3


1,0


8
 

Mexico


165,4


2,2


3
 

9
 

Singapore


127,9


1,6


10,0


9
 

Taipei, Chinese


150,3


2,0


11
     

retained imports a


63,5


0,8


9,0


10
 

Singapore


144,1


1,9


15
 

10
 

Taipei, Chinese


127,4


1,6


13,0
   

domestic exports


79,7


1,1


19
             
   

re-exports


64,4


0,9


10
             


11
 

Russian Federation


134,4


1,8


25
 

11
 

Switzerland


95,2


1,2


14,0


12
 

Switzerland


99,4


1,3


13
 

12
 

Australia


89,1


1,1


23,0


13
 

Malaysia b


99,4


1,3


7
 

13
 

Malaysia b


81,9


1,1


3,0


14
 

Saudi Arabia c


88,5


1,2


23
 

14
 

Thailand


75,8


1,0


17,0


15
 

Thailand


80,5


1,1


17
 

15
 

Russian Federation


74,2


1,0


23,0


16
 

Brazil


73,1


1,0


21
 

16
 

India c


70,7


0,9


25,0


17
 

Australia


71,5


1,0


10
 

17
 

Turkey c


69,3


0,9


34,0


18
 

Norway


67,5


0,9


13
 

18
 

Poland


68,0


0,9


23,0


19
 

United Arab Emirates c


65,8


0,9


26
 

19
 

Czech Republic d


51,1


0,7


26,0


20
 

Indonesia


61,0


0,8


7
 

20
 

Brazil


50,7


0,7


2,0


21
 

India c


56,0


0,7


14
 

21
 

Hungary


47,6


0,6


26,0


22
 

Poland


53,5


0,7


31
 

22
 

South Africa


41,1


0,5


40,0


23
 

Czech Republic


48,7


0,7


27
 

23
 

Philippines


39,5


0,5


6,0


24
 

Turkey c


46,6


0,6


29
 

24
 

Norway


39,5


0,5


13,0


25
 

Hungary


42,5


0,6


23
 

25
 

Israel


36,3


0,5


2,0


26
 

Philippines


36,5


0,5


0
 

26
 

Saudi Arabia c


36,3


0,5


12,0


27
 

South Africa


36,5


0,5


23
 

27
 

United Arab Emirates c


36,0


0,5


11,0


28
 

Iran, Islamic Rep. of c


36,2


0,5


29
 

28
 

Indonesia


32,6


0,4


4,0


29
 

Israel


31,6


0,4


8
 

29
 

Iran, Islamic Rep. of c


25,5


0,3


15,0


30
 

Argentina


29,3


0,4


14
 

30
 

Viet Nam c


24,9


0,3


31,0


31
 

Algeria c


24,6


0,3


31
 

31
 

Romania


24,0


0,3


34,0


32
 

Venezuela c


23,7


0,3


-3
 

32
 

Ukraine


23,0


0,3


36,0


33
 

Ukraine


23,1


0,3


29
 

33
 

Slovak Republic d


22,5


0,3


36,0


34
 

Slovak Republic


22,0


0,3


52
 

34
 

Chile


19,4


0,3


13,0


35
 

Chile


21,0


0,3


16
 

35
 

New Zealand


18,6


0,2


23,0


36
 

Nigeria c


20,3


0,3


34
 

36
 

Morocco


14,2


0,2


19,0


37
 

Viet Nam c


20,2


0,3


22
 

37
 

Croatia


14,1


0,2


32,0


38
 

Kuwait


19,4


0,3


26
 

38
 

Colombia


13,9


0,2


9,0


39
 

Romania


17,6


0,2


27
 

39
 

Slovenia


13,9


0,2


27,0


40
 

New Zealand


16,5


0,2


15
 

40
 

Argentina


13,8


0,2


54,0


41
 

Libyan Arab Jamahiriya c


15,0


0,2


28
 

41
 

Pakistan


13,0


0,2


16,0


42
 

Kazakhstan


12,9


0,2


33
 

42
 

Algeria c


13,0


0,2


8,0


43
 

Slovenia


12,8


0,2


23
 

43
 

Belarus


11,5


0,1


27,0


44
 

Iraq c


12,7


0,2


-5
 

44
 

Tunisia


10,9


0,1


15,0


45
 

Colombia


12,7


0,2


6
 

45
 

Egypt c


10,9


0,1


-13,0


46
 

Qatar c


12,6


0,2


14
 

46
 

Bulgaria


10,9


0,1


36,0


47
 

Pakistan


11,9


0,2


20
 

47
 

Nigeria c


10,9


0,1


44,0


48
 

Oman


11,7


0,2


4
 

48
 

Kuwait


10,8


0,1


20,0


49
 

Belarus


10,0


0,1


24
 

49
 

Lithuania


9,8


0,1


26,0


50
 

Peru


9,0


0,1


17
 

50
 

Bangladesh


9,5


0,1


20,0
   

Total of above e


5565,9


97,5


17
     

Total of above e


5682,7


95,1


15,5
   

World (excl. intra-EU (15)) e


5708,0


100,0


15
     

World (excl. intra-EU (15)) e


5978,0


104,7


15,2




a Retained imports are defined as imports less re-exports.


b Revised trade figures ($105 billion for exports and $83.6 billion for imports), which were not available to the Secretariat by the closing date of this publication, place Malaysia as the 12th leading exporter.


c Secretariat estimates.


d Imports are valued f.o.b.


e Includes significant re-exports or imports for re-export.


 

Leading exporters and importers in world trade in commercial services, 2003
(Billion dollars and percentage)
         

Annual
           

Annual
         

percentage
           

percentage


Rank


Exporters


Value


Share


change
 

Rank


Importers


Value


Share


change
                         


1
 

United States


287,7


16,0


5
 

1
 

United States


228,5


12,8


8


2
 

United Kingdom


143,4


8,0


11
 

2
 

Germany


170,8


9,6


17


3
 

Germany


115,6


6,4


18
 

3
 

United Kingdom


118,3


6,6


13


4
 

France


98,9


5,5


15
 

4
 

Japan


110,3


6,2


3


5
 

Spain


76,3


4,2


23
 

5
 

France


83,7


4,7


22


6
 

Italy


72,7


4,0


22
 

6
 

Italy


74,0


4,2


20


7
 

Japan a


70,6


3,9


9
 

7
 

Netherlands


64,9


3,6


15


8
 

Netherlands


63,0


3,5


15
 

8
 

China


54,9


3,1


19


9
 

China


46,4


2,6


18
 

9
 

Ireland


50,2


2,8


24


10
 

Hong Kong, China


44,6


2,5


4
 

10
 

Canada


50,0


2,8


12


11
 

Austria


43,0


2,4


24
 

11
 

Spain


45,6


2,6


23


12
 

Belgium


42,4


2,4


18
 

12
 

Austria


42,8


2,4


24


13
 

Canada


41,9


2,3


5
 

13
 

Belgium


41,5


2,3


18


14
 

Ireland


35,7


2,0


27
 

14
 

Korea, Republic of


39,0


2,2


11


15
 

Denmark


32,1


1,8


18
 

15
 

Sweden


28,5


1,6


20


16
 

Switzerland


32,0


1,8


15
 

16
 

Denmark


28,3


1,6


13


17
 

Korea, Republic of


31,3


1,7


16
 

17
 

Singapore


27,2


1,5


0


18
 

Singapore


30,4


1,7


3
 

18
 

Russian Federation


26,5


1,5


16


19
 

Sweden


30,3


1,7


29
 

19
 

Hong Kong, China


25,2


1,4


-2


20
 

Luxembourg


25,2


1,4


25
 

20
 

Taipei, Chinese


24,8


1,4


4


21
 

India


25,0


1,4


7
 

21
 

India


21,6


1,2


-6


22
 

Greece


24,9


1,4


24
 

22
 

Australia


21,0


1,2


19


23
 

Taipei, Chinese


23,0


1,3


7
 

23
 

Norway


19,4


1,1


18


24
 

Norway


21,6


1,2


17
 

24
 

Switzerland


19,0


1,1


12


25
 

Australia


20,7


1,2


18
 

25
 

Thailand


18,3


1,0


11


26
 

Turkey


18,9


1,1


29
 

26
 

Indonesia b


18,0


1,0


...


27
 

Russian Federation


15,9


0,9


18
 

27
 

Mexico


17,7


1,0


4


28
 

Thailand


15,7


0,9


2
 

28
 

Malaysia


17,3


1,0


7


29
 

Malaysia


13,5


0,7


-9
 

29
 

Luxembourg


16,9


0,9


24


30
 

Mexico


12,6


0,7


1
 

30
 

Brazil


14,5


0,8


8


31
 

Poland


12,3


0,7


23
 

31
 

Israel


11,6


0,6


3


32
 

Israel


12,2


0,7


13
 

32
 

United Arab Emirates b


11,4


0,6


15


33
 

Portugal


11,7


0,7


22
 

33
 

Greece


11,4


0,6


10


34
 

Egypt


10,8


0,6


19
 

34
 

Poland


11,2


0,6


24


35
 

Brazil


9,6


0,5


9
 

35
 

Finland


9,6


0,5


22


36
 

Croatia


8,6


0,5


55
 

36
 

Hungary


8,0


0,5


13


37
 

Hungary


7,9


0,4


2
 

37
 

Saudi Arabia


7,9


0,4


10


38
 

Czech Republic


7,8


0,4


11
 

38
 

Portugal


7,8


0,4


18


39
 

Finland


7,7


0,4


20
 

39
 

Turkey


7,7


0,4


23


40
 

Indonesia b


6,4


0,4


...
 

40
 

South Africa


7,3


0,4


40
   

Total of above


1650,0


91,9


-
     

Total of above


1615,0


90,5


-
   

World


1795,0


100,0


13
     

World


1780,0


100,0


13




a Secretariat estimate for exports in 2003 is based on the methodology applied by the Bank of Japan up to 2002.


b Secretariat estimate.


Note:
Figures for a number of countries and territories have been estimated by the Secretariat. Annual percentage changes and rankings are affected by continuity breaks in the series for a large number of economies, and by limitations in cross-country comparability.


 

Leading exporters and importers in world trade in commercial services (excluding intra-EU (15) trade), 2003
(Billion dollars and percentage)
         

Annual
           

Annual
         

percentage
           

percentage


Rank


Exporters


Value


Share


change
 

Rank


Importers


Value


Share


change
                         


1
 

Extra-EU (15) exports


361,5


27,1


17
 

1
 

Extra-EU (15) imports


336,4


25,4


16


2
 

United States


287,7


21,5


5
 

2
 

United States


228,5


17,3


8


3
 

Japan a


70,6


5,3


9
 

3
 

Japan


110,3


8,3


3


4
 

China


46,4


3,5


18
 

4
 

China


54,9


4,1


19


5
 

Hong Kong, China


44,6


3,3


4
 

5
 

Canada


50,0


3,8


12


6
 

Canada


41,9


3,1


5
 

6
 

Korea, Republic of


39,0


2,9


11


7
 

Switzerland


32,0


2,4


15
 

7
 

Singapore


27,2


2,1


0


8
 

Korea, Republic of


31,3


2,3


16
 

8
 

Russian Federation


26,5


2,0


16


9
 

Singapore


30,4


2,3


3
 

9
 

Hong Kong, China


25,2


1,9


-2


10
 

India


25,0


1,9


7
 

10
 

Taipei, Chinese


24,8


1,9


4


11
 

Taipei, Chinese


23,0


1,7


7
 

11
 

India


21,6


1,6


-6


12
 

Norway


21,6


1,6


17
 

12
 

Australia


21,0


1,6


19


13
 

Australia


20,7


1,6


18
 

13
 

Norway


19,4


1,5


18


14
 

Turkey


18,9


1,4


29
 

14
 

Switzerland


19,0


1,4


12


15
 

Russian Federation


15,9


1,2


18
 

15
 

Thailand


18,3


1,4


11


16
 

Thailand


15,7


1,2


2
 

16
 

Indonesia b


18,0


1,4


...


17
 

Malaysia


13,5


1,0


-9
 

17
 

Mexico


17,7


1,3


4


18
 

Mexico


12,6


0,9


1
 

18
 

Malaysia


17,3


1,3


7


19
 

Poland


12,3


0,9


23
 

19
 

Brazil


14,5


1,1


8


20
 

Israel


12,2


0,9


13
 

20
 

Israel


11,6


0,9


3


21
 

Egypt


10,8


0,8


19
 

21
 

United Arab Emirates b


11,4


0,9


15


22
 

Brazil


9,6


0,7


9
 

22
 

Poland


11,2


0,8


24


23
 

Croatia


8,6


0,6


55
 

23
 

Hungary


8,0


0,6


13


24
 

Hungary


7,9


0,6


2
 

24
 

Saudi Arabia


7,9


0,6


10


25
 

Czech Republic


7,8


0,6


11
 

25
 

Turkey


7,7


0,6


23


26
 

Indonesia b


6,4


0,5


...
 

26
 

South Africa


7,3


0,6


40


27
 

South Africa


6,4


0,5


40
 

27
 

Czech Republic


7,3


0,6


14


28
 

New Zealand


6,2


0,5


22
 

28
 

Egypt


6,0


0,5


0


29
 

Saudi Arabia


5,3


0,4


3
 

29
 

New Zealand


5,5


0,4


19


30
 

Cyprus


5,3


0,4


26
 

30
 

Kuwait


5,5


0,4


12


31
 

Macao, China


5,2


0,4


17
 

31
 

Chile


5,4


0,4


12


32
 

Morocco


5,1


0,4


24
 

32
 

Argentina


5,1


0,4


17


33
 

Ukraine


5,0


0,4


9
 

33
 

Nigeria


4,8


0,4


21


34
 

Chile


4,7


0,4


11
 

34
 

Philippines


4,4


0,3


3


35
 

Argentina


3,8


0,3


32
 

35
 

Angola b


4,1


0,3


...


36
 

Dominican Republic


3,4


0,3


13
 

36
 

Kazakhstan


4,0


0,3


10


37
 

Slovak Republic


3,2


0,2


18
 

37
 

Viet Nam b


3,9


0,3


...


38
 

Viet Nam b


3,2


0,2


...
 

38
 

Colombia


3,2


0,2


-1


39
 

Bulgaria


3,1


0,2


34
 

39
 

Ukraine


3,2


0,2


2


40
 

Philippines


3,0


0,2


-2
 

40
 

Pakistan


3,1


0,2


48
   

Total of above


1250,0


93,8


-
     

Total of above


1220,0


92,1


-
   

World (excl. intra-EU (15) trade)


1335,0


100,0


11
     

World (excl. intra-EU (15) trade)


1325,0


100,0


11




a Secretariat estimate for exports in 2003 is based on the methodology applied by the Bank of Japan up to 2002.


b Secretariat estimate.


Note:
Figures for a number of countries and territories have been estimated by the Secretariat. Annual percentage changes and rankings are affected by continuity breaks in the series for a large number of economies, and by limitations in cross-country comparability.


 

Share of goods and commercial services in the total trade of selected regions and economies, 2003
(Billion dollars and percentage, based on balance of payments data)
 

Exports
 

Imports
                   
 

Value
 

Share
 

Value
 

Share
                   
       

Commercial
       

Commercial
 

Total
 

Goods


services
 

Total
 

Goods


services
                   


World


9220




80,5


19,5




9130




80,5


19,5


North America


1332




75,2


24,8




1784




84,4


15,6


Canada


328




87,2


12,8




294




83,0


17,0


United States


1004




71,3


28,7




1489




84,7


15,3


Latin America


449




86,5


13,5




421




83,9


16,1


Argentina


33




88,6


11,4




18




71,8


28,2


Brazil


83




88,4


11,6




63




76,9


23,1


Chile


26




81,7


18,3




23




76,9


23,1


Colombia


15




88,7


11,3




16




80,4


19,6


Mexico


177




92,9


7,1




188




90,6


9,4


Venezuela


27




97,0


3,0




14




77,7


22,3


Western Europe


3963




76,9


23,1




3787




77,5


22,5


Austria


132




67,5


32,5




130




67,1


32,9


Belgium


246




82,8


17,2




238




82,6


17,4


Denmark


97




67,0


33,0




83




66,1


33,9


Finland


60




87,2


12,8




49




80,3


19,7


France


461




78,5


21,5




445




81,2


18,8


Germany


866




86,7


13,3




772




77,9


22,1


Greece


37




33,6


66,4




50




77,1


22,9


Ireland


123




71,1


28,9




102




50,6


49,4


Italy


366




80,1


19,9




358




79,3


20,7


Netherlands


316




80,1


19,9




291




77,7


22,3


Norway


91




76,2


23,8




60




67,9


32,1


Portugal


45




74,1


25,9




54




85,6


14,4


Spain


236




67,7


32,3




248




81,6


18,4


Sweden


129




76,5


23,5




110




74,1


25,9


Switzerland


147




78,3


21,7




128




85,1


14,9


Turkey


70




73,0


27,0




72




89,3


10,7


United Kingdom


450




68,2


31,8




503




76,5


23,5


C./E. Europe/Baltic States/CIS


477




85,5


14,5




448




82,6


17,4


Czech Republic


57




86,3


13,7




59




87,6


12,4


Hungary


51




84,6


15,4




55




85,3


14,7


Poland


73




83,1


16,9




77




85,4


14,6


Russian Federation


152




89,5


10,5




102




74,0


26,0


Ukraine


29




82,6


17,4




27




88,3


11,7


Africa


222




82,6


17,4




206




76,6


23,4


Egypt


20




44,9


55,1




19




68,8


31,2


Morocco


14




63,2


36,8




15




84,6


15,4


Nigeria


29




94,9


5,1




19




75,1


24,9


South Africa


45




85,8


14,2




42




82,6


17,4


Tunisia


10




74,2


25,8




11




87,3


12,7


Asia


2442




85,6


14,4




2240




82,1


17,9


Australia


91




77,3


22,7




107




80,3


19,7


China


485




90,4


9,6




448




87,8


12,2


Hong Kong, China a


269




83,4


16,6




256




90,1


9,9


India


82




69,6


30,4




84




74,4


25,6


Indonesia b


76




91,5


8,5




60




70,1


29,9


Japan c


520




86,4


13,6




453




75,7


24,3


Korea, Republic of


228




86,3


13,7




214




81,8


18,2


Malaysia


117




88,5


11,5




96




82,1


17,9


New Zealand


23




73,1


26,9




23




75,6


24,4


Philippines


38




92,2


7,8




41




89,0


11,0


Singapore a


178




82,9


17,1




147




81,6


18,4


Taipei, Chinese


166




86,2


13,8




143




82,7


17,3


Thailand


94




83,3


16,7




85




78,5


21,5


Memorandum item:
                 


European Union (15)


3603




77,2


22,8




3462




77,1


22,9




a Trade in goods includes significant re-exports or imports for re-exports.


b Secretariat estimates.


c Secretariat estimate for exports in 2003 is based on the methodology applied by the Bank of Japan up to 2002.


Note
: Trade in goods is derived from balance of payments statistics and does not correspond to the merchandise trade statistics given elsewhere in this report. It is likely that for most economies trade in commercial services is understated.


 

Merchandise trade of selected regional integration arrangements, 2003
(Billion dollars and percentage)
     

Share in total
       
 

Value
 

exports/imports
 

Annual percentage change
                     
 

2003
 

1990


1995


2000


2003
 

1995-00


2002


2003
                     


APEC (21)
                   


Total exports


3136
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

6


3


13


Intra-exports


2266
 

67,5


72,4


72,7


72,3
 

6


4


12


Extra-exports


869
 

32,5


27,6


27,3


27,7
 

6


-1


15


Total imports a


3469
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

7


3


13


Intra-imports


2384
 

65,4


71,7


71,2


68,7
 

7


4


11


Extra-imports


1086
 

34,6


28,3


28,8


31,3
 

7


3


18


European Union (15)
                   


Total exports


2901
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

2


6


18


Intra-exports


1795
 

64,9


64,0


62,4


61,9
 

2


6


18


Extra-exports


1105
 

35,1


36,0


37,6


38,1
 

3


7


17


Total imports


2920
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

3


4


19


Intra-imports


1801
 

63,0


65,2


60,3


61,7
 

2


6


18


Extra-imports


1119
 

37,0


34,8


39,7


38,3
 

6


2


20


NAFTA (3)
                   


Total exports


1162
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

7


-4


5


Intra-exports


651
 

42,6


46,0


55,7


56,1
 

12


-2


4


Extra-exports


511
 

57,4


54,0


44,3


43,9
 

3


-6


6


Total imports b


1715
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

11


1


8


Intra-imports


631
 

34,4


37,7


39,6


36,8
 

12


-2


4


Extra-imports


1084
 

65,6


62,3


60,4


63,2
 

10


4


10


ASEAN (10)
                   


Total exports


451
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

6


5


11


Intra-exports


105
 

20,1


25,5


24,0


23,3
 

5


8


8


Extra-exports


346
 

79,9


74,5


76,0


76,7
 

6


4


12


Total imports


389
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

1


4


10


Intra-imports


91
 

16,2


18,8


23,5


23,3
 

5


9


9


Extra-imports


298
 

83,8


81,2


76,5


76,7
 

0


3


10


CEFTA (8)
                   


Total exports


211
 

...


100,0


100,0


100,0
 

7


14


29


Intra-exports


29
 

...


16,2


13,0


13,6
 

3


12


34


Extra-exports


182
 

...


83,8


87,0


86,4
 

8


14


28


Total imports


252
 

...


100,0


100,0


100,0
 

8


11


28


Intra-imports


29
 

...


12,3


10,2


11,3
 

4


13


34


Extra-imports


223
 

...


87,7


89,8


88,7
 

9


11


27


MERCOSUR (4)
                   


Total exports


106
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

4


1


19


Intra-exports


13
 

8,9


20,5


21,0


11,9
 

4


-33


24


Extra-exports


93
 

91,1


79,5


79,0


88,1
 

4


8


19


Total imports


69
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

2


-26


10


Intra-imports


13
 

14,5


18,1


19,8


19,0
 

4


-33


22


Extra-imports


56
 

85,5


81,9


80,2


81,0
 

2


-24


8


ANDEAN (5)
                   


Total exports


53
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

8


-4


5


Intra-exports


5
 

4,2


12,2


8,9


9,4
 

1


-8


-7


Extra-exports


48
 

95,8


87,8


91,1


90,6
 

9


-4


6


Total imports c


39
 

100,0


100,0


100,0


100,0
 

1


-8


-3


Intra-imports


6
 

7,7


12,9


13,8


14,7
 

2


-5


4


Extra-imports


33
 

92,3


87,1


86,2


85,3
 

0


-9


-4




a Imports of Canada, Mexico and Australia are valued f.o.b.


b Imports of Canada and Mexico are valued f.o.b.


c Imports of Venezuela are valued f.o.b.


Note:
The figures are not fully adjusted for differences in the way members of the arrangements in this table record their merchandise trade.
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Per Carnival Corporation il 2025 è stato l'anno migliore di sempre
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T&E, insufficienti i progetti europei per la produzione di e-fuel per la decarbonizzazione dello shipping
T&E, insufficienti i progetti europei per la produzione di e-fuel per la decarbonizzazione dello shipping
Bruxelles
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Sea-Intelligence, nel 2025 il modello di impiego delle portacontainer è radicalmente cambiato
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Lo scorso ottobre il traffico delle merci nei porti marittimi cinesi è cresciuto del +3,8%
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Genova
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Siracusa
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Milano
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Napoli
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Copenaghen/Amburgo
Maersk annuncia il ritorno delle sue navi attraverso il canale di Suez a partire dal prossimo mese
Ismailia
Ad ottobre i transiti sono rimasti invariati. A novembre è attesa una crescita del +16%
Dopo il 2035 il traffico russo delle merci sulla rotta artica potrebbe diminuire
Mosca/San Pietroburgo
Lo ha evidenziato il governatore della regione di Murmansk in occasione di un incontro con Putin
Offerta della Diana Shipping per acquisire l'intero capitale della Genco Shipping & Trading Ltd.
Atene/New York
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Nel trimestre luglio-settembre i ricavi della ZIM sono diminuiti del -35,7%
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Legora (Uniport): bene l'obiettivo di maggiore coordinamento nazionale previsto dalla riforma della portualità, ma perplessità per l'assenza di un confronto
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Joint venture di HMM con BGN per il trasporto di gas di petrolio liquefatto
Seul
La nuova società noleggerà due nuove VLGC di 88.000 metri cubi
Lieve flessione del traffico delle merci nei porti di Barcellona e Valencia ad ottobre
Barcellona/Valencia
Le merci in container sono calate del -2,5% in entrambi gli scali
Via libera al nuovo sito per i sedimenti derivanti dagli escavi nella Laguna di Venezia
Venezia
Nuovo potenziamento in vista per il cantiere navale greco di Eleusi
Atene
Supporto finanziario dell'US International Development Finance Corporation
Nel terzo trimestre il traffico delle merci nel porto di Amburgo è cresciuto del +3%
Amburgo
In aumento il traffico dei container grazie all'incremento dei trasbordi
Nel trimestre luglio-settembre i ricavi della CMA CGM sono diminuiti del -11,3%
Marsiglia
Record dei volumi di merci trasportati dalla flotta di portacontenitori
Bank of China finanzia l'acquisto della Grande Melbourne di Grimaldi Euromed
Importo di 57 milioni di euro
GeneSYS Informatica (Fratelli Cosulich) ha acquisito il 51% del capitale di Navimeteo
Ordine da 466 milioni di dollari alla KSOE per la costruzione di quattro portacontainer
Lysaker/Seongnam
Commessa della NYK e della Ocean Yield per quattro nuove navi per gas naturale liquefatto
L'Adriatic Service 1 della ONE effettuerà scali anche al porto di Ancona
Singapore
La linea con Damietta ha frequenza settimanale
Completati i lavori di consolidamento della banchina di Riva del porto di Ortona
Ancona
Tredici milioni il costo per l'adeguamento dell'infrastruttura
Vard ha siglato un accordo di cooperazione con l'istituto di ricerca norvegese Norce
Ålesund
Riguarda tutti i campi della ricerca e dell'innovazione nel settore navale
Transizione energetica, semplificazione normativa, competitività dell'industria marittima e governance portuale sono le priorità di Confitarma
Roma
Federlogistica denuncia l'impossibilità per il project cargo di viaggiare sulle autostrade del Nord Ovest
Genova
Falteri: siamo di fronte a una vera e propria criticità sistemica
Torna la concordia tra gli azionisti della ZIM
Haifa
Raggiunta un'intesa sui candidati per il rinnovo del consiglio di amministrazione
Fusione per incorporazione di Degrosolutions in CLS
Milano
Castelli: puntiamo a rafforzare il nostro percorso di crescita nel mercato italiano dei carrelli elevatori
Ok alle misure a sostegno del reimpiego dei lavoratori della Compagnia “Pippo Rebagliati” di Savona-Vado
Genova
Avvio dei procedimenti amministrativi per il cold ironing al terminal crociere del porto di Savona
Assiterminal denuncia un'aggressione a un lavoratore del terminal Vado Gateway
Genova
Non è tollerabile - ha evidenziato l'associazione - che accadano episodi simili
Insediato il Comitato di gestione dell'AdSP del Mare Adriatico Centro Settentrionale
Ravenna
È composto da Francesco Benevolo, Luca Coffari, Tomaso Triossi e Maurizio Tattoli
Stonepeak (Textainer) completa l'acquisizione della Seaco
Hamilton
È stata ceduta dalla cinese Bohai Leasing Co.
Nel secondo trimestre del 2025 il traffico delle merci nei porti greci è calato del -3,9%
Pireo
Passeggeri in aumento del +0,9%
AD Ports coinvolta nello sviluppo del traffico dei container nel porto di Shuaiba
Abu Dhabi
Accordo con la Kuwait Ports Authority
L'UE allarga la lotta alla flotta ombra russa agli operatori che ne facilitano l'impiego
Bruxelles
Sanzionate altre cinque persone e quattro imprese
A novembre il porto di Barcellona ha movimentato 296mila container (+1,0%)
Barcellona
Aumento dei contenitori in import-export; calano quelli in transito
È deceduto Paolo Spada, vicepresidente di Federagenti
Roma
Pessina: lascia un vuoto incolmabile nell'intera comunità marittima italiana
A novembre il traffico dei container nel porto di Hong Kong è diminuito del -12,0%
Hong Kong
Nei primi 11 mesi del 2025 il calo è stato del -5,7%
Emanuele Grimaldi è stato nominato membro onorario dell'Ordine Nazionale al Merito di Malta
Napoli
Rebranding per le attività del gruppo Messina
Genova
Scelta grafica e lessicale comune per tutte le aree di business
Arrivate al terminal PSA Genova Pra' sei nuove gru di piazzale 100% elettriche
Genova
A Natale altri tre mezzi saranno consegnati al terminal PSA Venice-Vecon
ICTSI potenzierà il container terminal Rio Brasil Terminal del porto di Rio de Janeiro
Rio de Janeiro
Investimento di circa 175 milioni di dollari
PROSSIME PARTENZE
Visual Sailing List
Porto di partenza
Porto di destinazione:
- per ordine alfabetico
- per nazione
- per zona geografica
Nei primi 11 mesi del 2025 il porto di Singapore ha movimentato oltre 40,7 milioni di container (+8,5%)
Singapore
Il traffico complessivo delle merci è diminuito del -1,1%
G.T.S. incrementa le frequenze dei collegamenti intermodali Bari-Verona e Piacenza-Nola
Bari
Il primo salirà a sei rotazioni; il secondo diventerà quotidiano
Costituito l'Organismo di partenariato della risorsa mare dell'AdSP del Mar Ligure Orientale
La Spezia
Nomina con decreto del presidente Pisano
Accordo tra AdSP e Camera di Commercio per favorire l'ingresso di un socio industriale in Aeroporto di Genova
Genova
Sarà firmato prossimamente
Paolo Guidi è stato eletto nuovo presidente di Assologistica
Milano
Vicepresidenti sono Sabrina De Filippis, Riccardo Fuochi, Agostino Gallozzi, Paolo Pandolfo, Umberto Ruggerone e Renzo Sartori
Sequestrati 138 chili di cocaina nel porto di Civitavecchia
Roma
Rinvenuti all'interno di un autoarticolato sbarcato da una nave proveniente dalla Spagna
Firmato il decreto per il conferimento presso la nuova diga foranea di Genova dei sedimenti di dragaggio del porto della Spezia
La Spezia
Previsto il trasferimento di 282.000 metri cubi
La greca CCEC ha quasi completato l'uscita dal segmento delle portacontainer
Atene
Ricavati 814,3 milioni di dollari dalla vendita di 14 full container in 22 mesi
Nel porto di Palermo è stata battezzata GNV Virgo
Genova
Il programma di rinnovamento della flotta di GNV prevede la costruzione di otto navi
Il Livorno Port Center festeggia un decennio speso per l'integrazione della realtà portuale con quella cittadina
Livorno
Gariglio (AdSP): in questi anni siamo riusciti a creare un clima di comunità
Nominati i membri del Comitato di gestione dell'AdSP del Tirreno Settentrionale
Livorno
Non ancora pervenuta la designazione del componente espresso dalla Regione Toscana
Accordo Fincantieri-WSense sulle tecnologie di monitoraggio e comunicazione subacquea nelle infrastrutture marittime
Trieste/Milano
Tra gli obiettivi, la sicurezza, la predittività e il controllo nelle attività portuali
Rinviata al 2028 l'entrata in vigore dell'ETS per l'edilizia e il trasporto stradale
Bruxelles/Roma
Confetra, il differimento permette di programmare con maggiore razionalità gli investimenti nel rinnovo delle flotte
Costa Crociere sperimenta l'uso di camion elettrici per l'approvvigionamento delle navi nei porti di Genova e Savona
Genova
I test nel quadro della collaborazione con LC3 Trasporti
Accordo di collaborazione tra ALIS e ANITA per promuovere lo sviluppo dell'autotrasporto merci e della logistica
Roma
Intesa allargata anche al campo delle relazioni industriali
Il Tar per il Lazio ha accolto la richiesta di Grimaldi di sospendere la vendita delle cinque navi di Moby
Roma
Ricorso volto ad “impedire il consolidarsi di un assetto anticoncorrenziale irreversibile”
Nel cantiere di Marghera celebrato il varo della nave da crociera ultra-lusso Seven Seas Prestige
Trieste
Sarà consegnata il prossimo anno alla Regent Seven Seas Cruises
Giovedì le ultime due corse dell'autostrada viaggiante sulla linea ferroviaria tra Friburgo e Novara
Olten
RAlpin, nei quasi 25 anni di storia dell'azienda trasportati su rotaia oltre due milioni di camion
Edison sigla con Knutsen un contratto per il noleggio di una nuova nave GNL
Milano
Della capacità di 174.000 metri cubi, sarà costruita da Hanwha Ocean
Unifeeder, P&O Ferrymasters e P&O Maritime Logistics saranno poste sotto l'unico brand DP World
Dubai
Progetto per realizzare un centro turistico presso il terminal crociere del porto messicano di Ensenada
Miami/Cancún
Accordo tra Carnival Corporation, ITM Group e Hutchison Ports
Lineas e FS Logistix hanno inaugurato la joint venture terminalista Modalink
Anversa
Cinque rotazioni ferroviarie settimanali tra Anversa e Milano
Dal primo gennaio Marcel Theis sarà il nuovo amministratore delegato di SBB Cargo International
Olten
Subentrerà a Sven Flore
Ad ottobre il traffico delle merci nel porto di Ravenna è cresciuto del +13,4%
Ravenna
A novembre atteso un rialzo del +14,5%
Si acuisce lo scontro sull'addizionale del Comune di Genova sui diritti di imbarco portuale
Genova
Assarmatori, Assagenti, CLIA, Confindustria Genova e Confitarma non parteciperanno al tavolo tecnico annunciato dalla sindaca
Intesa tra Bulgaria, Grecia e Romania per una maggiore cooperazione nell'ambito del Corridoio Mar Nero-Egeo
Bruxelles
Prevista l'accelerazione dell'attuazione dei progetti sull'asse di trasporto
Il porto di Barcellona prevede di dimezzare le proprie emissioni di CO2 entro il 2030
Barcellona
Attesi investimenti privati pari a 920 milioni di euro e pubblici per 780 milioni
Fincantieri si accorda con la bahreinita ASRY per collaborare nel settore della cantieristica navale
Trieste
Valuteranno le opportunità di costruzione di navi militari e unità offshore
Nel primo anno d'attività nel terminal ferroviario dell'Interporto di Parma sono passate 750.000 tonnellate di merci
Parma
Movimentati oltre 800 treni
Salis: l'addizionale comunale sui diritti di imbarco non comporterà alcuna riduzione dei traffici
Genova
La sindaca di Genova ricorda che misure simili sono già state attivate in altre città portuali
Cedute per 229,9 milioni di euro le cinque navi messe in vendita da Moby
Vicenza
Presentata un'offerta del valore pari al prezzo a base d'asta
PSA Italy prevede di chiudere il 2025 con un'ulteriore crescita del traffico dei container
Genova
Ok di Bruxelles alla joint venture africana tra i gruppi MSC e NYK
Bruxelles
La Commissione Europea autorizza l'acquisizione della Movianto International da parte di Yusen Logistics
Porto di Genova, sanzionato il mega yacht da crociera di lusso Vidantaworld's Elegant
Genova
Riscontrate gravi violazioni della normativa europea in materia di riciclaggio delle navi
Consalvo nominato presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale
Trieste
È direttore generale di Aeroporto Friuli Venezia Giulia Spa
Promozione dello sviluppo sostenibile e del processo di transizione energetica del porto di Taranto
Taranto
Lo prevede un accordo tra l'AdSP del Mar Ionio e GSE
L'AdSP del Tirreno Settentrionale ad Orano per presentare il progetto di sviluppo dei Green Corridors mediterranei
Livorno
Tra gli obiettivi, il consolidamento dei rapporti con l'Algeria
Pubblicata la gara per l'affidamento del servizio di manovra ferroviaria nei porti di Savona e Vado Ligure
Genova
Durata della concessione fissata a 60 mesi
Nel 2024 il traffico dei passeggeri nei porti dell'Unione Europea è aumentato del +6,2%
Lussemburgo
Italiani i tre porti con il più rilevante volume di traffico
GSL investe 90 milioni di dollari per comprare tre portacontainer da 8.600 teu costruite nel 2010 e 2011
Atene
Youroukos: sono le vacche da mungere del futuro
RCG attiva un collegamento intermodale tra la Bosnia-Erzegovina e il porto di Koper
Vienna
Il servizio ferroviario con Tuzla ha frequenza settimanale
Il MIT annuncia un tavolo interministeriale per l'esodo anticipato dei lavoratori portuali
Roma
L'obiettivo è di individuare entro tempi certi una soluzione definitiva
Battesimo e consegna di una nuova PCTC del gruppo Grimaldi
Napoli
La “Grande Istanbul” ha una capacità di carico pari a 9.241 ceu
GNV rafforza il proprio servizio traghetto sulla rotta Napoli-Palermo
Genova
Entro il 19 dicembre la capacità sulla linea salirà ad oltre 6.000 metri lineari
L'Autorità Portuale di Marsiglia-Fos investirà 1-1,3 miliardi di euro entro il 2029
Marsiglia
Accordo con MSC per l'ampliamento del container terminal Fos 2XL
Oggi a Roma un presidio dei lavoratori dei porti per chiedere l'istituzione del Fondo di accompagno all'esodo
Roma/Genova
Domani a Roma si terrà l'assemblea generale dell'Associazione Logistica dell'Intermodalità Sostenibile
Roma
L'incontro presso l'Auditorium Parco della Musica
Cisl e Fit Cisl Savona, per Vado Gateway il 2025 si è rivelato sostanzialmente un anno positivo
Savona
Alla ricerca di opportunità con la riapertura del canale di Suez e la ripresa di alcuni mercati
Assarmatori, bene le nuove norme assai importanti per le imprese di navigazione e per il lavoro marittimo
Roma
Nei primi nove mesi del 2025 il traffico delle merci nel porto di Tanger Med è cresciuto del +14,9%
Anjra
Movimentate 118 milioni di tonnellate di carichi
Zanetti (Confitarma): con il decreto Semplificazioni offerti strumenti più moderni alle nostre imprese
Roma
Ascoltate - ha sottolineato - le esigenze della nostra industria
L'1 e il 2 dicembre a Genova il convegno di Spediporto “Take opportunities navigating trade tensions”
Genova
Si terrà presso il Salone delle Conferenze di Banca Bper
Fondo Nazionale Marittimi, bene l'approvazione delle norme alla Camera
Genova
D'Amato: provvedimenti attesi per i nostri marittimi e per la competitività della flotta nazionale
Porto di Genova, sequestrato permanganato di potassio nel quadro della lotta al traffico di stupefacenti
Genova
Operazione dell'Agenzia delle Dogane dei Monopoli e della Guardia di Finanza
Fincantieri, cancellati gli ordini per quattro fregate per l'US Navy
Trieste
Previste altre commesse per la realizzazione di nuove classi di unità navali
L'AdSP del Tirreno Settentrionale si è confrontata con il cluster portuale sul nuovo bilancio di sostenibilità
Livorno
L'Accademia Italiana della Marina Mercantile festeggia i suoi primi 20 anni
Genova
Nel periodo diplomati 3.660 allievi e allieve di tutta Italia
Crédit Agricole Italia ha finanziato la costruzione della nave Grande Tianjin della Grimaldi Euromed
Napoli/Parma
PORTI
Porti italiani:
Ancona Genova Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Napoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venezia
Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
BANCA DATI
ArmatoriRiparatori e costruttori navali
SpedizionieriProvveditori e appaltatori navali
Agenzie marittimeAutotrasportatori
MEETINGS
L'1 e il 2 dicembre a Genova il convegno di Spediporto “Take opportunities navigating trade tensions”
Genova
Si terrà presso il Salone delle Conferenze di Banca Bper
Il Fondo Nazionale Marittimi ha organizzato un incontro con gli ITS Mare e i centri di addestramento marittimi
Roma
Si terrà il 3 dicembre a Roma
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RASSEGNA STAMPA
Bulgarian court rejects extradition of Russian owner of a ship linked to Beirut port blast
(ABCNEWS.com)
Three UAE Firms Eye Investment In Kenya's Port, Renewable Energy, And Shipping Projects
(Capital FM Kenya)
››› Archivio
FORUM dello Shipping
e della Logistica
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivio
Hapag-Lloyd prevede il prossimo aumento del +45% del valore del surcharge per l'EU ETS
Amburgo
Il sistema di scambio di quote di emissioni entrerà in pieno vigore il primo gennaio
Il commissario europeo Tzitzikostas ha visitato il cantiere navale di Monfalcone
Trieste
Annunciate prossime misure per rafforzare competitività, resilienza, innovazione e leadership tecnologica del settore
Al via oggi il processo contro Damen per presunta corruzione e violazione delle sanzioni
Amsterdam
L'azienda manifesta delusione per il protrarsi dell'indagine e prevede una lunga battaglia legale
AD Ports Group ha acquisito il 19,3% dell'egiziana Alexandria Container & Cargo Handling Co.
Il Cairo/Abu Dhabi
Comprata la quota della Saudi Egyptian Investment Company
Nel 2024 il fatturato dei principali container terminal portuali italiani è cresciuto del +8,1%
Milano
Il traffico movimentato è aumentato del +3,4%
Corsica Sardinia Ferries ha acquistato il traghetto Stena Vision
Vado Ligure
Sarà ribattezzata “Mega Serena”
Al via i lavori per aumentare del 40% la capacità di traffico dei container del porto di Salonicco
Salonicco
L'ampliamento del Molo 6 sarà realizzato in 40 mesi
Disposto un sequestro preventivo per oltre 100 milioni di euro nei confronti di Liberty Lines
Trapani
BLS Cargo sollecita la Svizzera ad esercitare una pressione tangibile sugli attori dell'infrastruttura ferroviaria tedesca
Berna
L'azienda denuncia la grave situazione del trasporto merci transalpino su rotaia. Chiesti ulteriori incentivi
Livorno confida negli ulteriori cento milioni di euro promessi da Salvini per realizzare la Darsena Europa
Livorno
Salvetti: ho chiesto come si intenda andare avanti per l'assegnazione futura ai privati che hanno manifestato interesse
L'ambasciata della Cina in Grecia risponde a presunte velleità americane sul porto del Pireo
Atene
Pechino parla di una mentalità da Guerra Fredda e di una logica egemonica
Attivata la procedura per richiedere l'accesso alla terza annualità del contributo Sea Modal Shift
Roma
Domande da presentare entro il 17 dicembre
Decisa crescita delle performance trimestrali del gruppo crocieristico statunitense Viking
Los Angeles
Il periodo luglio-settembre è stato chiuso con un utile netto di 514,0 milioni di dollari (+35,4%)
Guido Pietro Bertolone è il nuovo presidente della Fedit
Roma
Subentra a Giuseppe Cela, presidente uscente e oggi responsabile della Fedit Servizi
Latrofa (AdSP Lazio): la ZLS renderà i nostri porti ancora più attrattivi per investitori, operatori logistici e imprese
Civitavecchia
Lo strumento - ha evidenziato - può far compiere un salto di qualità sul piano della competitività logistica e industriale
Ad ottobre è proseguito il calo del traffico dei container nei porti di Los Angeles e Long Beach
Los Angeles/Long Beach
Cordero: probabilmente nei prossimi mesi i consumatori assisteranno ad un'escalation dei prezzi
Pasquale Legora de Feo è stato confermato alla presidenza di Uniport
Roma
Costituita la nuova Commissione tecnica “Crociere e passeggeri”
Domenica è stato inaugurato l'ampliamento del Suez Canal Container Terminal
Port Said
Incremento della capacità pari a 2,2 milioni di teu all'anno
Katoen Natie acquisirà l'80% della francese Bils-Deroo Solutions
Lussemburgo
L'azienda logistica che ha quasi 1.500 dipendenti
Danaos Corporation ha chiuso il terzo trimestre con un utile netto di 130,6 milioni di dollari (+6,2%)
Atene
Ricavi in aumento del +1,8%
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genova - ITALIA
tel.: 010.2462122, fax: 010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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