La comisión Europea recomienda que los puertos consienten el atraque durante la emergencia a las naves de cualquiera bandera



La comisión Europea ayer ha difundido de las líneas guia para la protección de la salud y la repatriación de marítimo de y de, los pasajeros, otras personas de las naves de las indicaciones a las naciones de la unión europea como coordinar las medidas para la contención de sobre la difusión del virus Covid-19, indicaciones a bordo en el marco, - ha especificado la comisaria a Trasporti, Adina Valean, mostrando la acta - que incluyen prescripciones sanitarias y recomendaciones para la demanda a los estados de la UE designar puertos aún menos las tripulaciones de cambiario de puede en que avenir rápido remplazo de las tripulaciones y la exhortación respecto de las compañías crocieristiche recordar sus responsabilidades hacia los propios clientes y asalariados a.

Relativamente las líneas recuerdan a las naves de crucero exactamente, en efecto, guía, responsabilidad particularmente, la organización de los todos vuelos de otros medios de transporte o charteres necesarios que de la responsabilidad organizar la llegada de los pasajeros de los miembros de la tripulación de las naves de crucero y incumbe a las compañías crocieristiche - es precisado - que puede incluir la repatriación de los puertos situados fuera de la UE de a y.

Guía las líneas precisan que debería consentir para las naves a los pasajeros y a la tripulación de desembarcar puertos en uno del suyo postigos bandera de un estado-miembro de la UE, el estado de bandera, y que los estados-miembros deberían sostener la compañía crocieristica en coger las disposiciones necesarias para la repatriación y el acceso a cuidados médicos adecuados. Si el estado de bandera no es en grado de hospedar este estado una nave debería ofrecer asistencia a las compañías en coger acuerdos con otros estados-miembros de la UE con país tercero o - las líneas aclaran guia -. Particularmente, las disposiciones deberían reducir el tiempo como poco queda infraestructuras buenas médicas y enlaces de acarreo para las repatriaciones en la que nave en mar suministrando al mismo momento.

La acta de la comisión Europea explica por otra parte que si la nave de crucero bate bandera de un país tercero, los estados UE deberían acogerla para razones humanitarias no obstante. Se recomienda en azares tales de requerir disposiciones adecuadas de naturaleza financiera y logística a la compañía crocieristica, como la puesta a disposición de dispositivos de protección individual por ejemplo, de estructuras para la cuarentena, - las líneas precisan guia - alquilo de autobús, de vuelos y, antes que la nave de crucero atraques en puerto charter y éste. La acta aclara por otra parte que en el caso de no addivenisse a acuerdos tales, se debería coger no obstante en cuenta el desembarco seguro y rápido a bordo facilitar la transferencia de en casa de las personas de la nave y.

Muestro en lo que concierne a las personas contagiadas de Covid-19 de las naves de crucero a bordo, guía las líneas explican que el estado de llegada debe coger el desembarco donde en cuenta los hospitales o las estructuras sanitarias temporales en las cercanías tienen la capacidad suficiente de modo que suministrar cuidados adecuados médicos. No infectos o asintomatici, en cambio, una vez desembarcado los pasajeros y miembros de la tripulación deberían ser en estructuras de cuarentena portados, si éste es para controles médicos o bien repatriados necesario.

Siempre relativamente a las naves de crucero, la acta precisa que, los estados-miembros pueden activar el mecanismo unionale de protección civil para ése con a bordo ciudadano las cuales de la UE deben attraccare en país tercero como último recurso, por ejemplo si no son vuelos disponibles aéreos comerciales.

Las líneas guia de la comisión suministran recomendaciones relativas al tránsito al desembarco y de los pasajeros de la tripulación para todos y también las tipologías de naves. Entre esta, la acta explica que de modo que de larga duración, los estados-miembros deberían identificar puertos adecuados facilitar el tránsito de los ciudadanos de la UE de los ciudadanos de país tercero titular o de un permiso de residencia que entran en su estado-miembro de nacionalidad o residencia de un visado para estadía y pueden que ser a corredores de paso instituidos de tránsito seguro sobre la realización de los carriles reservados conectado por consiguiente a la comunicación. Las líneas especifican a tal propósito entre otras cosas guía que, dificultades temporales donde impiden la repatriación inmediata de ciudadanos de país tercero a causa de, las restricciones impuestas del país de nacionalidad, las compañías crocieristiche o los armadores deberían, en línea con sus obligaciones, encontrar acuerdos con el estado de llegada de modo que garantizar una estadía segura a estas personas, y debería éste incluir el acceso a cuidados médicos a alojamientos adecuados y, para quien las autoridades estatales pueden tener diritto de preguntar una indemnización al operador de la nave.

Cambiario, las líneas guía remachan sobre el tema de las tripulaciones de las naves entre otras cosas que marítimo, en cuanto, el esencial personal deberían ser de las restricciones de viaje exento cuando son hacia el puerto en tránsito las propias funciones en que asumen. Las noticias más relevantes introducidas en la acta nueva mostrada de la comisión UE con respecto a las recomendaciones precedentes a los estados-miembros dirigidas consisten en la designación de puertos en poder efectuar cambiario de la tripulación que. La acta explica en coordinación entre ellos, designar puertos varios en la unión europea rápida para cambiario de la tripulación que, los estados-miembros deberían en consulta con la comisión. Tal ofrecido deberían ser geográficamente disperso cubrir la UE y deberían ser a aeropuertos operativos y a estaciones ferroviarias conectado a modo de entero. Los por otra parte estados-miembros deberían prever la posibilidad activar enlaces aéreos, ferroviarios de y de modo que dedicados garantizar los enlaces necesarios de acarreo para cambiario de tripulación o correctos. Los puertos designados a cambiario de las tripulaciones deberían en las cercanías tener también alojo podrían aguardar la llegada de la nave en que marítimo sobre embarcarse su vuelo, tren o nave que o, si éste no parten en día de su desembarco de la nave igual. El alojamiento debería por otra parte consentir de exponerse a 14 días de cuarentena antes del embarque y después del desembarco si el estado-miembro lo requiere y si los testes verificar la positividad al virus de modo que o menos no son disponibles.

Y las otras recomendaciones dirigidas de la comisión Europea a los estados-miembros de los pasajeros de las naves y esta son acogido con favor a carta cabal de la European Community Shipowners' Associations (ECSA) de modo que agilizan los desplazamientos y las necesidades de marítimo: "la ECSA ha trabajado contacto con la comisión Europea por lo que se refiere a cuestión tal a estrecho, con nuestro interlocutor social, la federación europea de los trabajadores de los acarreos - el secretario general de la asociación de los armadores europeos ha recordado, Martin Dorsman -. Siendo el bienestar de la tripulación de los pasajeros y, las líneas guía nuestra prioridad primaria sirven como base para los cambios que deben verificarse sobre el campo seguramente. Nuestros asociados trabajarán contacto con las autoridades nacionales a estrecho de modo que verificar que el procedimiento afincado en las orientaciones soy implementado y ciertamente transmitiremos nuestro feedback a nivel europeo. Por su parte, la ECSA continuará a colaborar con las instituciones de la UE de modo que asegurar que los estados-miembros todos adoptan un enfoque coordinado en relación con la realización de las líneas guia de la comisión".