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20 juin 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 01:53 GMT+2



18 Mars 2021

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Nouvelles originales
Messine : les modifications des règles italiennes sur shipping demandées de l'EU peuvent avoir un effet positif sur l'occupation

Le Recovery Fund - il a souligné le président d'Assarmatori - peut faciliter les investissements que les armateurs italiens réaliseront pour la transition énergétique

La modification demandée de l'EU d'étendre les règles du Registre International italien et des tonnage tax aux drapeaux communautaires peut avoir des répercussions positives sur l'occupation des maritimes italiens. Il l'a mis en évidence aujourd'hui le président d'Assarmatori, de Stefano Messina, en intervenant à la webinar organisé de l'association armatoriale avec Conftrasporto et les confcommercio-Entreprises pour l'Italie, du titre « Je travaille maritime et des investissements dans le scènario post Covid : Shipping, un moteur pour la reprise et pour le travail », auquel il a participé le néo ministre des Infrastructures et de la Mobilité Soutenables, Enrico Giovannini.

« La modification du régime d'aide au secteur établit de la Commission EU - il a expliqué Messine - doit permettre, pas seulement la nécessaire étendue des bénéfices prévus de la loi italienne sur le Registre International aux bateaux qui battent des drapeaux européens, mais même une équitable, correcte et dosé de la distribution des ressources, aujourd'hui trop concentrées sur le soutien d'aires et d'activités moins stratégiques. La modification établit de l'Europe - il a affirmé le président d'Assarmatori - permettra une forte croissance de l'occupation des maritimes italiens et la possibilité d'investir sur l'occupation maritime en inactivité donne au-delà de dix ans ».

Messine est ensuite tourné sur craint, déjà soutenu avec force à l'assemblée publique d'Assarmatori du novembre passé, de l'énorme opportunité représentée du Recovery Fund pour faciliter les investissements que les armateurs italiens réaliseront pour la transition énergétique des flottes engagées dans les routes de liaison avec les îles et sur les Autoroutes de la Mer, pour l'emploi de moyens qui garantissent la sostenibilità ambiante du transport.

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