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18 mai 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 02:39 GMT+2



24 Mars 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Approuvé la Règlement comprensoriale de la manoeuvre ferroviaire dans le port de Gioia Tauro

Initialement le gérant unique du service ferroviaire dans l'aire portuaire sera le groupe Chemins de fer de l'État

Aujourd'hui le Comité portuaire de Gioia Tauro a délibéré l'institution du comprensorio ferroviaire du port calabrais en ratifiant la « Règlement comprensoriale de la manoeuvre ferroviaire dans le port de Gioia Tauro » (ReCoMaF). L'Autorité Portuaire s'est rappellée de que, sur la base combien de disposé de l'Autorité de Régulation des Transports, à travers l'adoption du ReCoMaF il se discipline l'accès aux infrastructures ferroviaires de l'instituendo comprensorio, en définissant le sien limites territoriaux, les directives pour déterminer le gérant unique, ainsi que les modalités pour l'engagement de décisions d'organisation et de planification communes en matière de manoeuvre ferroviaire. Entretemps ils sont définis les droits et les obligations qui grèvent en chef le gérant unique, aux opérateurs comprensoriali et aux éventuels opérateurs de manoeuvre.

À travers la règlement on définit même les limites physiques du comprensorio ferroviaire du port de Gioia Tauro qui en partant de la station de San Ferdinado, rentrant dans le périmètre de l'infrastructure ferroviaire nationale, est reliée à la ligne Battipaglia- Battipaglia-Reggio Calabre et est composée de sept rails centralisés avec des fonctions d'arrivée/départ et longueurs compris parmi 500 et 550 mètres. Parallelèment aux rails d'arrivée/départ se développe un rail pas centralisé dénommé « Dorsal est » auquel il sont bouclées l'interporto (des ex Grandes Unités de Chargement). Pendant que du versant nord a la liaison entre la station et les raccords Automar et MCT et, enfin, du versant sud se développe, en domaine portuaire, l'accès à la passerelle ferroviaire.

En outre dans le cours de la réunion il a été défini que, dans cette initiale phase et donc d'abord que se rejoigne un majeur niveau de trafic pair à 900 trains annuels, comme établi à l'art. 9 du ReCoMaF, le gérant unique du service ferroviaire dans l'aire portuaire de Gioia Tauro sera le groupe Chemins de fer de l'État Italiens.




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