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16 mai 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 18:05 GMT+2



20 Avril 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
À la compétition pour faire du port de Ravenne un des hub crocieristici de Royal Caribbean dans la Méditerranée

Le contrat de concession aura duré de 35 ans

L'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Centro Settentrionale a publié un avis de compétition pour la « Confiance en concession de project financing de la gestion du service d'intérêt général d'assistance passagers et de Station Maritime dans le port de Ravenne, là comprises les aires et les biens d'équipement et/ou accessoires, ainsi que des aires pour la réalisation et la gestion de la nouvelle Station Maritime et des autres biens d'équipement et/ou complémentaires à la prestation du susdit service sur la Masse Croisières et aires domaniales adjacentes ». L'objectif est de développer le trafic crocieristico riqualificando l'actuel terminal dédié aux bateaux de croisière et l'aire environnante qui - il a expliqué aujourd'hui l'organisme en illustrant l'initiative - deviendra une grande parque publie au bénéfice des touristes et de la ville.

L'AdSP a spécifié que le projet pour je relance de la fonction crocieristica du port de Ravenne naît de la proposition du groupe américain Royal Caribbean, un des premiers opérateurs crocieristici à niveau mondial, qui dans la Méditerranée est présent en huit ports, parmi lesquels Venise, Civitavecchia, La Spezia et Naples.

Le projet à compétition prévoit la réalisation d'une Station Maritime sur une aire environ de 10.000 mètres carrés et comprend même embrasses des pour piétons extérieurs et d'accès à la masse d'accostage des bateaux. L'édifice de la Station Maritime aura une superficie brute de 10.000 mètres carrés disposée sur deux plans. L'investissement sera réalisé dans project financing (partenariato publie privé) et prévoit l'obtention de la concession pour 35 ans pour la gestion du service d'embarquement/débarque et je transite des passagers dans le port de Ravenne. La valeur globale de la concession quant à chiffre d'affaires global du concessionnaire pour les 35 ans d'activité est prévue équivaloir à 221 millions d'euro.

Selon les attentes, à régime le nouveau terminal croisières accueillera environ 300mil des passagers l'an, la grande partie dans home port, c'est-à-dire avec Ravenne quel port de début/fine croisière. On agit - il a mis en évidence l'assesseur à Tourisme et les Infrastructures de la Région Emilie-Romagna, Andrea Corsini - d'« une bonne nouvelle pour la ville de Ravenne et pour l'économie de la Romagna. L'intérêt du colosse Royal Caribbean pour le nouveau terminal croisières - il a observé Corsini - ouvre des importantes perspectives pour le port de Ravenne qui pourront devenir une escale de début et de fine croisière, avec tout ce qui ceci signifie pour développe du territoire et pour l'poussé touristique et économique. Une grande opportunité pour le tourisme, d'autre part un des secteurs plus pénalisés des fermetures des dûs à l'émergence sanitaire, qui pourra faire de la Romagna un centre névralgique pour un des plus importants opérateurs de croisières au monde. Mais pas seulement. Je relance sur le marché de l'infrastructure pourra me lier même aux collaborations avec les aéroports de la région, en augmentant ainsi l'attrattività de l'entière Emilie-Romagna. Nous sommes certains - il a conclu l'assesseur - qui le trafic crocieristico dans le port de Ravenne, avec la réalisation de la nouvelle station maritime et de l'adaptation des fonds du port qui permettra l'entrée des grands bateaux en sécurité, pourra avoir un significatif accroissement déjà dans les premiers ans de départ de l'activité ».

« La réalisation de la nouvelle station maritime dédiée aux croisières dans le port de Ravenne - il a établi le maire de Ravenne, Michele de Pascale - fera accomplir à notre tourisme très important saut de qualité. La clef de voûte sera représentée du fait que les nôtre j'escalade deviendra un véritable home port, piqué de début et fin croisière et pas seulement de je transite, avec évidents retombées des économiques positives pour tout le territoire. Le nouveau terminal sera réalisé dans conteste des considérables investissements qu'on fait pour riqualificare tous nos lidos, en tel sens va même l'intervention d'électrification des quais de Porto Corsini, qui certainement ont contribué à rendre compétitive et attractive offerte de Ravenne pour Royal Caribbean, leader à niveau mondial dans le secteur des croisières. Il me plaît en particulier souligner à ce propos - il a ajouté le maire - que le sérieux et la fiabilité de Royal Caribbean sont entre autre montrées du fait qui la proposition présentée regarde avec grande attention aux thèmes de la sostenibilità ambiante et a à la de base une analyse beaucoup approfondie dont conteste territorial dans il devra être inséré ; le projet contient en effet des approfondissements beaucoup détaillés sur l'impact qui la présence du terminal pourra avoir sur la viabilité locale et prévoit la réalisation d'une parcours alternative qui allège le trafic pour rejoindre et laisser la zone du terminal ».

Même le président de l'Autorité de Système Portuaire, de Daniele Rossi, a souligné que la sostenibilità ambiante sera le point qualifiant du projet, sostenibilità - il a expliqué - « qu'elle sera garantie soit de l'investissement sur le système d'alimentation électrique des bateaux mouillés soit d'une parfaite intégration de la Parque des Dunes avec conteste citadin local. Le projet de la nouvelle Station Maritime - il a précisé Rossi - en effet sera rédigé en harmonie avec le projet de la Parque des Dunes à Porto Corsini, qui riqualifica et valorise l'aire située derrière le terminal, et avec l'objectif de concilier du point de vue de la sostenibilità ambiante les fonctions crocieristiche avec je conteste urbain. L'aire, pour une superficie globale de 12 hectares en effet sera conçue comme un projet unitaire où il embrasse vert public équipé se tressent à une série de services et équipements à support de l'aire du terminal croisières. Le point de départ dans repenser à ce lieu sera la continuité avec les éléments de spontanéité qui caractérisent le système côtier. Au fin de garantir la sostenibilità ambiante dans la gestion de la Station Maritime, il sera réalisé un système d'électrification des quais qui permettra aux bateaux dans s'arrête d'éteindre les moteurs et s'alimenter par énergie électrique. Le système à l'étude aura la capacité de 16 MVA et sera réalisé dans project financing en collaboration avec des importants opérateurs du secteur énergétique ».




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