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6 mai 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 05:15 GMT+2



21 Avril 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Activé dans le port d'Ancone le projet pour le contrôle digitale et le tracciamento des moyens en je débarque et en embarquement sur les bacs

L'initiative a permis de déplacer tous les véhicules lourds dans une aire douanière extérieure au port

Au port d'Ancone il a été activé le projet « TinS - Transfert en sécurité » pour les digitalizzazione des procédures douanières réalisé de l'Agence des Douanes et de l'Autorité de Système Portuaire de Mare Adriatico Centrale au fin du contrôle digitale et du tracciamento des moyens en je débarque et en embarquement sur les bacs et, en perspectif, des conteneurs à l'intérieur de l'escale dorique.

Le projet, cofinancé de l'Union Européenne avec le projet Smart-C et partagé de ADM, d'AdSP et Guardia de Finance, est commencé dans expérimental à juin 2018 et a permis de déplacer tous les moyens lourds, qui s'arrêtaient dans Porto Ancien d'Ancone pour remplir les pratiques douanières, dans une aire douanière extérieure au port : le terminal intermodal Escale Marotti, j'embrasse acquis de l'AdSP de RFI qui l'entendait dismettere. L'organisme portuaire a annoncé que l'expérimentation a déjà permis de réduire le parcours des moyens lourds à l'intérieur du port avec une épargne annuelle estimée dans environ 60mil des kilomètres globaux, avec la conséquente diminution des émissions à ridosso de la ville.

Merci au système d'intelligence artificielle, acquis de l'AdSP et mis à disposition de ADM, Garde de Finance et opérateurs de l'escale, des moyens en embarquement et je débarque viennent suivis en temps réel dans chaque leur déplacement pendant l'entière parcours qui les mène à l'escale Marotti aux aires d'embarquement et vice versa. Chaque anomalie vient signalée automatiquement sans la necessité d'un contrôle direct et continue de la part du personnel.

« Ils sont plus que deux ans - il s'est rappellé du président de l'AdSP de l'Adriatique Central, Rodolfo Giampieri - que nous travaillons sur des digitalizzazione et de l'introduction de l'innovation technologique pour améliorer les services à l'usage et la compétitivité de l'escale, concepts aujourd'hui très à la mode. À cas nous ne sommes pas le premier port italien à introduire ces solutions technologiques pour la gestion du trafic bacs international. Un résultat rendu possible de la précieuse collaboration parmi des institutions, concrétisé du partenariato avec ADM et Comando provincial de la Garde de Finance, un projet qui rationalise et améliore la gestion du trafic demie d'un port international comme il est cela d'Ancone. Un autre tasseau qui compose le plus vaste travail de transformation de l'escale que pointe nettement sur innovation et sostenibilità comme facteurs de compétitivité pour nouveau travail pour les entreprises et nouvelle occupation qualifiée. Le projet en outre a l'importante valeur adjointe de contribuer sensiblement à réduire les émissions du trafic portuaire, un autre élément qui permet d'apprécier la valeur de ces choix ».

L'assesseur au Port de la Commune d'Ancone, d'Ida Simonella, a souligné que le projet est « un moyen de compétitivité du port mais est même la synthèse d'une parcours qui va de la récupération de Porto Ancien à l'exigence déplacer s'arrête des moyens lourds de la masse Dresse à l'escale Marotti, à la possibilité de réduire transite de tir dans au port. Une mode tendre d'ensemble les exigences de l'économie avec ces de la sostenibilità qui exprime une communauté ».

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