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12 mai 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 15:48 GMT+2



4 Mai 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Dans le premier trimestre du 2021 le trafic des marchandises dans le port de Civitavecchia a crû du +18,1%

Décidé je baisse des passagers des croisières (- 94,0%) et des bacs (- 29,9%)

Dans les premiers trois mois des 2021 les ports de Civitavecchia, Fiumicino et Gaeta, gérés de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Thyrrénien Centro Settentrionale, ont mouvementé presque 3.0 millions de tonnes de marchandises, avec une croissance du +0,5% sur le premier trimestre de l'an passé qui est le résultat de baisse du -31.6% du trafic des marchandises liquides et d'un accroissement du +20,5% de celui des marchandises solides.

Dans le seul port de Civitavecchia elles ont été mouvementées dans l'ensemble plus que 2.2 millions que des tonnes (+18,1%). Vracs liquides ont totalisé 180mil des tonnes (+17,0%) et celles solides 608mil tonnes, avec une hausse du +44,3% engendrée des accroissements du charbon (+42,4%), des produits métallurgistes (+67,3%), des minéraux bruts (+79,5%) et d'autres vracs secs (+17,0%). Les marchandises diverses sont montées à au-delà à de 1.4 millions de tonnes (dont +9,9%), 1.2 million de tonnes carrossables (de +9,5%) et 243mil tonnes de marchandises containerizzate (+13,0%) réalisées avec une des movimentazione de conteneurs pairs 25mil à teu (- 6,1%).

Plus accentué l'impact de l'émergence pandémique sur le trafic des passagers, avec les crocieristi qui se sont arrêtés 10mil à unité (- 94,0%) et les passagers des bacs 83mil à unité (- 29,9%).

«¬†Finalement - il a commenté le président de l'Autorité de Système Portuaire, Pino Musolino - on commence à entrevoir une significative inversion de tendance en ce qui concerne les trafics du secteur commercial. Il s'agit de petits signaux aussi toujours encourageants qui devront être confirmés les mois à venir. Maintenant on attend une importante récupération sur ce qui reste segmente plus important de l'économie du port de Rome, ou bien le trafic crocieristico qui progressivement repart à niveau mondial vraiment de Civitavecchia, comme montré de tour déjà entamés des majeures compagnies crocieristiche. Nous nous attendons que dans le cours de l'été on puisse arriver à un ultérieur accroissement des présences de passagers à bord des bateaux de croisière¬†».

L'AdSP a annoncé que dans le premier trimestre de cet an le trafic global des marchandises dans le port de Gaeta est diminué du -4.0%, pendant qu'à Fiumicino, qui mouvemente seulement produits pétrolifères raffinés destinés à l'aéroport voisin, je baisse a été de -44.7%.




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