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15 de junio de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 08:41 GMT+2



24 Mayo 2021

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Proyecto piloto para conectar el Muelle V del puerto de Trieste en el Interpuerto Cervignano

Prueba con los dos servicios ferroviarios internacionales Nuremberg-Trieste y Trieste-Karlsruhe

En los últimos días, se ha puesto en marcha un proyecto piloto que conectará temporalmente el Muelle V del puerto de Trieste en el Interporto di Cervignano, que se convertirá en "quay para una nueva prueba en dos servicios ferroviarios acuerdos internacionales ya activos en el aeropuerto juliano: Nuremberg-Trieste (próximamente) y Trieste-Karlsruhe (salida). el primera prueba vio el tren salir de Núremberg el sábado con el nueva parada en la planta de Cervignano y la llegada de hoy a la muelle V del aeropuerto juliano gracias a la colaboración con Mercitalia Rail, la principal empresa ferroviaria del país.

En su lugar, la segunda fase de las pruebas se probará en un conexión desde el Muelle V hacia Karlsruhe, con el apoyo de Adriafer, único operador de maniobras y empresa ferroviaria de corto recorrido del puerto de Trieste. Este tren también se detendrá en la planta de Cervignano para empezar de nuevo al día siguiente hacia Alemania con la compañía ferroviaria austriaca Hererail ha comenzado a operar varios servicios durante unos meses ferrocarriles en el puerto de Trieste.

La operación cuenta con protagonistas además del Samer Seaport, la empresa que opera la terminal ro-ro en pier V, y en el Cervignano, el DFDS danés como operador ro-ro de Trieste conecta el Mediterráneo con el Mar del Norte también a través de la red ferroviaria del puerto julián, mientras que en Alpe Adria, que actúa como integrador logístico y multimodal, es el papel de sistema de la operación.

"Verificado y medido los primeros resultados - explicó el Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático oriental, Zeno D'Agostino - será natural activar la participación de otras terminales portuarias, otros y las compañías navieras para ofrecer capacidad y servicios de valor añadido también en el interior y hacerlo cada vez más cadenas logísticas también al servicio del sistema friuli Venezia Giulia industria.

"El proyecto piloto- confirmó el administrador delegado de Alpe Adria, Antonio Gurrieri - está abierto porque activará sinergias con los operadores y otros empresas ferroviarias que gravitan u operan dentro del sistema logística regional, a fin de poder garantizar el desarrollo de neutral, flexible y sostenible.»

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