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19 de septiembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 20:10 GMT+2



7 Julio 2021

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Noticia original
Assiterminal informa que el MEF se ha detenido reducir los cánones de concesión de las terminales portuarias afectadas por la crisis

Ferrari: "quizás el hecho de que nunca hayas parado ha envió el mensaje equivocado.

La Asociación Italiana de Operadores portuarios y de terminales (Assiterminal) lamenta que la enmienda que permitiría una reducción de los cánones de concesión para los operadores de terminales portuarias que aún en 2021 no pudieron retomar su actividad debido a los efectos continuos del COVID estaría en al Ministerio de Economía y Finanzas.

Explicó el director de Assiterminal, Alessandro Ferrari. que «la propuesta legislativa se formuló sobre la base de la línea de la de 2020, teniendo en cuenta que el sistema portuario, mediante el mero uso de un pequeño sistema portuario Parte de sus excedentes administrativos, podrían tener compensar la situación obvia y atroz de las terminales de cruceros han estado estacionarios durante 18 meses». Señalando que la propuesta encuentra "todos acuerdo, de Assoporti a MIMS, a las fuerzas mayoritarias, a sindicatos: todos, con una clara conciencia de la realidad de cosas: las terminales de cruceros no tienen recursos" "embitters y asombra - Ferrari continuado - el pervivicacia de algún burócrata que en realidad hace que el Estado pida el pago de los cánones de concesión, ¿para qué?".

En este sentido, Ferrari se pregunta si los AdSP "tienen realmente la autonomía financiera prevista por la ley o son de hizo comisarías de policía en favor de otros organismos públicos en los que girar el recursos excedentarios. Es posible - denunció el director de Assiterminal -- que la burocracia financiera es tan o simplemente las empresas que mantienen vivos los puertos no tienen dignidad de importancia más allá de las palabras de circunstancia en alguna conferencia que se pierde en el "edificio" insostenibilidad"?'

Ferrari concluyó señalando que "tal vez el hecho de no habiendo dejado de pasar un mensaje equivocado. Tal vez - usted preguntó -- ni siquiera entendió que quién es usted tuvo que parar aún no está descompuesto y le preguntará probablemente en Europa para abrir otro expediente sobre esto ción, pero mientras tanto tendrá que encontrar disputas abiertas en Italia y en los puertos para hacer valer su derecho a sobrevivir».

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