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17 de septiembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 14:10 GMT+2



21 Julio 2021

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Noticia original
La FMC, con sede en Estados Unidos, inicia una investigación sobre los costos adicionales aplicado por las compañías navieras en contenedores

La encuesta se centrará inicialmente en los nueve primeros transportistas marítimos por cuota de mercado

Invitado en los últimos días por el presidente Joe Biden a garantizar que la posición dominante de las compañías navieras contenerizado no daña el comercio exterior de Estados Unidos ( de los 9 Julio de 2021), la Comisión Marítima Federal (FMC) tiene activado mediante el anuncio del establecimiento inmediato de un auditoría y un equipo específico para verificar el cumplimiento De las compañías navieras en lo que se refiere a la aplicación de gastos de detención y entrada cruzada, cuestión identificada la administración estadounidense como autoridad central para verificar que el Los porteadores marítimos no cargan las mercancías desembarcados con costes excesivos y embarcado en puertos estadounidenses.

El programa y el equipo de auditoría, bajo el liderazgo de Lucille Marvin, director general de FMC - se centrará en su propio análisis de los nueve primeros transportistas marítimos en contenedores por cuota Mercado para comprobar si estas empresas cumplen con el Normas de la Ley de Transporte Marítimo de ee. UU. con respecto a la aplicación de estos extras costos. La FMC ha especificado que cooperará con las empresas navegación en la verificación de la aplicación de la norma y para aclarar cualquier problema y ambigüedad.

El trabajo del equipo de fmc comenzará con una solicitud a las compañías navieras con información destinada a constituir un base de datos para las definiciones de informes trimestrales que permiten la Comisión de los Estados Unidos evaluará cómo se administran los costos adicionales de la detención y la contrastallia. Luego seguirán entrevistas individuales con representantes de los nueve transportistas marítimo.

«La Comisión Federal Marítima - explicó el El Presidente de la FMC, Daniel B. Maffei - se compromete a garantizar que se respeta la ley y que los cargadores no sufran injustamente desventajas. El trabajo del equipo de auditoría permitirá la Comisión para que siga de cerca la evolución de los contra-alambiques, de la tenencia y los ingresos y establecer un diálogo continuo entre el personal y los transportistas sobre los desafíos que la cadena de suministro debe enfrentarse. Obviamente - maffei señaló - si el grupo de la auditoría descubrirá las actividades prohibidas, la Comisión adoptará las medidas adecuadas. También la información recogido por el proceso de auditoría podría conducir, en caso necesario, a cambios en las regulaciones de la FMC y las directrices de la sector».

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