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| 04 de julio de 2025 - Año XXIX |
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| Periódico independiente sobre economía y política de transporte |
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TRANSPORTE MARÍTIMO | | Lugano | | |
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| | | | | PROGRESO Y TECNOLOGÍA | | Seúl | |
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| | | | TRANSPORTE INTERMODAL | | Ruido | |
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| | | | | TRANSPORTE POR FERROCARRIL | | Roma | |
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| | | | | | | | | | SERVICIOS MARÍTIMOS | | Londres |
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| | | | | ASTILLEROS | | Trieste/Los Ángeles | |
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| | SEGURIDAD Y PROTECCIÓN | | Génova |
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| | | | TRANSPORTE INTERMODAL | | Fráncfort del Meno | |
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| PROXIMAS SALIDAS |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Milán | |
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| | | | CRÓNICA | | Regio de Calabria | |
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| | | | | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Luxemburgo | |
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| | | | ASOCIACIONES | | Catania/Agosto | |
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| | | | INFRAESTRUCTURAS | | Licciana Nardi | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Cagliari | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Singapur | |
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| | SEGURIDAD Y PROTECCIÓN | | Rabat | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Atenas | |
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| | | | | PUERTOS | | Barcelona/Valencia | |
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| | | | | | | | | | | SEGURIDAD Y PROTECCIÓN | | Génova | |
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| | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Génova | |
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FORUM
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de lo shipping y
de la logística
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ASSITERMINAL
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Roma, 19 giugno 2025
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| | | | INDUSTRIA | | Hendrik Ido Ambacht |
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| | | | | | | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | Keelung/Taipéi | |
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| | | | | | | TRANSPORTE MARÍTIMO | | | Åland | |
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Director: Bruno Bellio
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Malorgio precisó que la medida "presenta un asistencia real para todos aquellos propietarios que también tienen actividades logísticas sobre el terreno, para las que utilizarían, ya que deriva de la actividad principal de transporte marítimo, de los mismos beneficios fiscales y contributivos proporcionados por el Registro Internacional, considerando la inminente extensión a todos las compañías marítimas que enarbolen pabellón de la Comunidad.» "A beneficio considerable - agregó el secretario general de la Filt Cgil - que representa una bofetada en la cara al país, tal como eres en busca de recursos para dar respuestas a las familias que viven una situación de dificultad, derivada sobre todo de la la especulación en curso sobre los bienes energéticos. Además, en comparación con todos los demás transportistas de transporte marítimo, un y precisamente el dumping estructural por parte de algunos grandes operadores, favoreciendo de hecho un evidente dominio económico, capaz de influir en las propias elecciones económicas del gobierno. È - ha concluyó Malorgio, una deriva inaceptable que debe ser rechazada".
